Piyoda adashib qolmaslikning oldini olish va bu sodir bo'lganda nima qilish kerak

2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:11

Mashhur chegarachi Deniel Bundan o'rmonda adashib qolganmisiz, deb so'rashganda, u shunday javob berdi: "Men hech qachon adashgan emasman, lekin bir necha hafta davomida dovdirab qolganimni tan olaman."

Hattoki professionallar ham vaqti-vaqti bilan piyoda yurishadi. Vannaxonada yashirin tanaffus uchun shunchaki yo'ldan chiqib ketish sizni zich o'simliklarda chalg'itishi uchun etarli bo'lishi mumkin. O'yin yo'llari yoki drenaj yo'llari ba'zan odam izlari bilan yanglishishadi. Vaziyatni yomonlashtirib, sarosimaga tushgan sayyohlar shosha-pisha to‘g‘ri yo‘lni izlashga moyil bo‘ladilar.

Ba'zi bir asosiy sahroda navigatsiya ko'nikmalarini bilish sizni to'g'ri yo'nalishda davom ettirishi mumkin. Har doimgidek, piyoda sayohat qilishda xavfsizlik qoidalariga rioya qiling va hushtak chaling, bu sayyohlar sizni topishlariga yordam beradi.

Sayohatdan oldin marshrutni qanday boshqarish mumkin

Piyodalar boʻylab harakatlanish yoʻl boshiga yetganda boshlanmaydi. Navigatsiya ishlarining aksariyati, agar koʻp boʻlmasa ham, sayohatga tayyorgarlik jarayonida amalga oshiriladi, shuning uchun sayohatni boshlashdan oldin bu bosqichlarni eʼtiborsiz qoldirmang.

Marshrutingizni oldindan oʻrganing

"Daraxtlar uchun o'rmonni ko'ra olmayman" iborasi, ayniqsa, piyoda yurish uchun qo'llaniladi. Yaxshiyamki, endi bizda o'rmonni yuqoridan ko'rish usullari mavjudunga kirish.

Sayohatga toʻgʻri tayyorgarlik havodan koʻrishni oʻz ichiga oladi. Yurish hududingizning yuqori darajadagi "qutisini" aniqlash uchun Google Earth yoki AllTrails.com dan foydalaning. Qutining yon tomonlari asosiy yo'llar, yo'llar, daryolar yoki perimetrni tashkil etuvchi har qanday narsa bo'lishi mumkin. To'g'ri chiziq bo'ylab qandaydir tabiiy yoki sun'iy to'siqni kesib o'tish uchun qancha masofani bosib o'tishingiz kerakligini bilib oling.

(Agar Google Earth’dan foydalansangiz, “Xarita uslubi” tugmasini bosing va batafsil ma’lumot uchun “Hammasi”ni tanlang. Masofalarni aniqlash uchun qulay o‘lchash vositasidan foydalanishingiz mumkin.)

Tegishli texnologiyani sotib oling (yoki yuklab oling)

Yo'lingizni topishda faqat texnologiyaga tayanmang - ko'p narsa noto'g'ri ketishi mumkin. Har doim qog'oz xaritani oling yoki chop eting. Ya'ni, yaxshi navigatsiya ilovasi yoki qo'lda GPS yo'nalishini saqlab qolish uchun asboblar to'plamini to'ldirishi mumkin; Dalaga borishdan oldin undan qanday foydalanishni bilib oling.

Alltrails - bu juda yaxshi ishlaydigan mashhur piyoda sayohat ilovasi; Gaia GPS yana bir yaxshi variant. Ikkalasi ham bepul versiyalarni taklif qiladi, biroq telefon xizmatisiz sayr qilishda oflayn xaritalardan foydalanish uchun sizga pullik aʼzolik kerak boʻladi. Avenza Maps oflayn xaritalar uchun ham foydali boʻlishi mumkin.

Kompasdan foydalanish va sozlashni oʻrganing

Siz kompasdan asosiy yoʻnalishlar boʻyicha taxminiy maʼlumotlarni olish uchun foydalanishingiz mumkin, ammo qishloqda butalarni otish uchun azimutlarni otish uchun unga tayanishdan oldin biroz mashq va mashq qilishingiz kerak boʻladi. Toʻgʻri boʻlishi uchun kompasni piyoda yurgan hududingizdagi egilishga moslashtirish kerak.

Shimolning uchta turi borligini bilarmidingiz?

• Shimoliy panjara: Xaritaning tepasi
• Haqiqiy Shimoliy: Haqiqiy Shimoliy qutb / Yer o'qi
• Magnit Shimoliy: Kompas qayerga ishora qilmoqchi

Great Smoky Mountains milliy bog'idagi magnit shimol Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismidagi magnit shimoldan 21 darajadan oshiqroq - kompas sozlanmagan bo'lsa, sizni yo'qotish uchun etarli. Kompasdan toʻgʻri foydalanish haqida koʻproq maʼlumotni Amerika sayyohlik jamiyatidan oʻqing.

Topografik xaritalarni oʻqishni oʻrganing

“Topo” xaritalari foydali tafsilotlarni taqdim etadi, ammo oddiy yoʻl xaritalariga qaraganda qoʻrqinchliroq koʻrinishi mumkin. Har bir kontur chizig'i balandlikning o'zgarishi oralig'ini (xarita afsonasida topilgan) ifodalaydi. Qorong'i indeks chiziqlaridagi raqam o'sha nuqtadagi balandlikdir. Chiziqlar bir-biriga qanchalik yaqin bo'lsa, er shunchalik tik bo'ladi. Amaliyot orqali siz chiziqlar va ular orasidagi masofani o'qish orqali cho'qqilar, vodiylar va boshqa er xususiyatlarini aniqlay olasiz. AQSH Geologiya xizmati topo xaritalarda uchraydigan umumiy belgilar boʻyicha qoʻllanma taqdim etadi.

Batafsilroq oʻrganish uchun mahalliy jihozlar doʻkonida navigatsiya kursiga yoziling (REI yarim kunlik darslarni taklif qiladi). Siz USGS veb-saytidan amaliyot uchun topo xaritalarini xarid qilishingiz mumkin.

Sayohat paytida o'zingizni qanday yo'n altirish kerak

Oldindan tayyorlagan koʻplab koʻnikma va jihozlar sayohatda xaritaga murojaat qilganingizda, kompasdan qanday foydalanishni bilganingizda va marshrutingiz boʻyicha chuqur bilimga ega boʻlganingizda ham ishga tushadi. Ulardan tashqari, yo‘lda bo‘lganingizda nimani yodda tutishingiz kerak.

Trail Blazesni qidiring

Daraxtlar,toshlar yoki asosiy yo'llardagi ustunlar odatda ko'z darajasida bo'yalgan "olov" bilan belgilanadi. So'qmoqlar qanday qilib rasman yonayotganini bilish (u farq qiladi) yo'lda qolishingizga yordam beradi. Masalan, mashhur Appalachi izi koʻpincha vertikal oq toʻrtburchaklar bilan yonib turadi, biroq koʻk rangdagi alangalar koʻrish nuqtasi, lager yoki boshqa xususiyatga yoʻl borligini bildiradi.

“Xaritani egishdan saqlaning”

Xaritani egish, piyoda biror narsani anglab yetganingizda sodir boʻladi. Ehtimol, siz daryo bo'lmasligi kerak bo'lgan oqimni kesib o'tgansiz yoki xaritada ko'rsatilmagan uzoq cho'qqini ko'rgansiz. Harakat qilish va noto'g'ri joyda ekanligingizni tan olishning o'rniga, "xaritani burish" tendentsiyasi kuzatuvlarni buzib, keyin noto'g'ri yo'nalishda davom etishdir. Ba'zida tajribasiz sayyohlar xaritani eskirgan deb hisoblashadi. (Hatto AQSH armiyasining qoʻshinlari ham baʼzan quruqlikda navigatsiya mashqlari paytida “xaritani burishadi”.) Qanday boʻlmasin, xaritangizni eʼtiborsiz qoldirmang!

Xaritani egmaslikning eng yaxshi yoʻli - moʻljallangan marshrutdan uzoqlashmasdan oldin qayerda ekanligingizni bilish uchun uni tez-tez tekshirib turishdir. Xaritangizni tortib olish uchun potentsial yo'qolguncha kutmang. Buning oʻrniga, asosiy yoʻl chorrahalarida yoki relyef xususiyatlarida suv ichib, tez-tez yoʻn altiring.

Xaritani belgilang

Xaritani egish oʻrniga uni belgilang. Xotirangiz siz o'ylaganchalik yaxshi bo'lmasligi mumkin, ayniqsa, agar siz yo'ldan og'ib ketdingiz deb o'ylasangiz, asablaringiz sizni engishda. Asosiy xususiyatlarga yoki yoʻl kesishmalariga yetib borgan vaqtlaringizni yozib, yoʻl davomidagi taraqqiyotni belgilang. Agar yo‘ldan adashgan bo‘lsangiz, bu sizga orqaga qaytishga yordam beradi.

Piyoda yurish paytida yoʻqolib qolsangiz nima qilish kerak

Deyarli har doim piyoda yurish paytida adashib qolish kichik tuyulgan voqea (masalan, bir burilish oʻtkazib yuborilishi) va keyin notoʻgʻri qaror tufayli yuzaga keladi. STOP usuli yordamida vaziyatni yanada yomonlashini to'xtating:

S – Harakatni toʻxtating va xotirjam boʻling. Adashib qolish fikri, ayniqsa oʻrmonda yolgʻiz qolish vahima tuygʻusini keltirib chiqarishi mumkin, bu esa notoʻgʻri qarorlar qabul qilishga olib keladi. Iz topish umidida aylana bo‘ylab kezib, oddiy muammoni yomonlashtirmang.

T – Aniq oʻylab koʻring. Qanchadan beri bu yoʻnalishda yurasiz? So'nggi yo'l kesishmasi qachon bo'lgan? Kattaroq rasm va qayerda nimadir noto‘g‘ri bo‘lishi mumkinligini o‘ylab ko‘ring.

O – Kuzatib koʻring. Kengaytirilgan radiusda izlar alangalari, egilgan oʻsmalar, yerda etiklar qirilib ketgan yoki sayyohlar oʻtganini koʻrsatadigan har qanday belgilarni skanerlang. Uzoqdagi tovushlarni diqqat bilan tinglang.

P – Reja. Qayta koʻchishni boshlashdan oldin, qatʼiy reja tuzing; Bu sizni yanada chalkashtirib yuborishdan va impulsga qarab harakat qilishdan saqlaydi, bu xavfli bo'lishi mumkin. Masalan, siz hozirgi joylashuvingizni tabiiy materiallar bilan belgilashingiz mumkin, keyin 50 qadam davomida to'g'ri chiziq bo'ylab harakatlanishingiz mumkin (har safar chap oyog'ingiz erga tegsa, hisoblang). Agar so‘qmoqni kesib o‘tmagan bo‘lsangiz, to‘g‘ri chiziq bo‘ylab boshqa yo‘nalishni sinab ko‘rishdan oldin ortingizga o‘girilib, 50 qadam qaytib, boshlang‘ich nuqtangizga qaytasiz.

Umid qilamanki, STOP usuli, shuningdek, jihozingiz va mahoratingizdagi boshqa vositalararsenal o'zingizni yo'lga qaytarishga yordam berdi. Agar yoʻq boʻlsa, agar kerak boʻlsa, bu yerda yana bir nechta tabiiy maslahatlar mavjud.

Suvdan pastga tushing

Agar togʻli dalada umidsiz holda adashib, oʻz joyida qolishning iloji boʻlmasa, koʻplab omon qolish boʻyicha qoʻllanmalar suvning pastdan pastga va quyi oqimiga borishni tavsiya qiladi. Mantiq shundan iboratki, daryolar daryolarga quyiladi, so'ngra ko'llarga yoki odamlar qurishga moyil bo'lgan qirg'oq joylariga olib keladi. Va agar siz u erda uzoq vaqt davomida bo'lsangiz, bu yondashuv ichish uchun etarli suvga ega bo'lish muammosini hal qilishga yordam beradi. (Ushbu eslatmada, engil va ko'chma filtr har safar yurish uchun qulay va foydali elementdir, chunki u favqulodda vaziyatlarda yoki suvingiz tugashida yordam beradi va paketda ko'p joy egallamaydi.)

Yulduzlar bilan navigatsiya

Katta Ariqning (Ursa Major) “kosa” uchidagi ikkita yulduz, “tutqichdan” eng uzoqda joylashgan ikkita yulduz Shimoliy Yulduz Polarisga toʻgʻri keladi; Bu Kichkina Cho'chqa (Ursa Minor)dagi eng yorqin yulduz. Shimoliy yarim sharda Shimoliy yulduz haqiqiy shimolni aniqlashga yordam beradi.

Agar jiddiy favqulodda vaziyatga duch kelmasangiz, samoviy navigatsiyani dengizchilarga qoldiring va iloji bo'lsa, tunni o'zingiz turgan joyda o'tkazishni va harakatni davom ettirish uchun kun yorug'ini kutishni o'ylab ko'ring. Kechasi o'rmondan chiqish yo'lini topishga urinish - siz qila oladigan eng yomon ishlardan biri. Hatto Daniel Bun ham quyosh chiqishini kutishni afzal ko'rar edi!