Aviakompaniya xodimlari va ularning oilalari qanday qilib bepul parvoz qiladilar

2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:18

Agar siz aviakompaniyada ishlaydigan kimnidir bilsangiz, ularning parvoz imtiyozlari haqida gapirganini eshitgandirsiz. Aviakompaniyada ishlashning afzalliklaridan biri bu tashuvchi yoki uning hamkorlari uchadigan joyga “bepul” sayohat qilishdir, lekin bu yerda juda koʻp shartlar mavjud.

Aviakompaniya xodimi sifatida bepul sayohat

Aniqlanishi kerak bo'lgan eng muhim nuqta shundaki, aviakompaniya xodimlari ish joyiga bormasalar, sayohatlari uchun pul to'laydilar. Ular odatda siz uchish uchun toʻlaydigan aviachiptalarni qoplash uchun javobgar boʻlmasalar ham, ular chiptalardagi soliq va yigʻimlarni toʻlash uchun javobgardirlar.

Avokompaniya xodimlari rohatlanish uchun sayohat qilganlar "daromadsiz yo'lovchilar" deb ataladi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, tashuvchi ulardan hech qanday pul ishlamaydi, shuning uchun ular eng kam maosh oladigan daromadli yo'lovchidan (shu jumladan, mukofot chiptalari bilan sayohat qilganlar) ustunlikka ega. Aksariyat aviakompaniya xodimlari ham kutish rejimida uchishadi, shuning uchun ular bortda hamma uchib ketmaguncha, ular parvozni amalga oshirishni xohlashlarini bilishmaydi. Mashhur bo'lmagan marshrutlarda hech qanday muammo bo'lmasligi kerak, lekin agar ular xalqaro reyslarda aviakompaniya kuniga bir marta xizmat ko'rsatadigan shaharlarga sayohat qilishsa va reys to'la bo'lsa, ular qayta urinib ko'rishlari kerak bo'ladi. Agar ular oldindan to'langan bo'lsaturar joy yoki sayohatlar, kutish rejimida sayohat juda qimmatga tushishi mumkin.

Ularning imtiyozlari boʻlsa ham, faqat soliq va yigʻimlar, jumladan xavfsizlik toʻlovlari, xalqaro yigʻimlar va yoqilgʻi uchun qoʻshimcha toʻlovlar xalqaro marshrutda jami yuzlab dollarni tashkil qilishi mumkin. Ularning umumiy sayohat xarajatlari ko'pincha kamroq bo'lsa-da, ular bepul parvoz qilishlari qiyin.

Xodimlar uchun yaxshi yangilik shundaki, muayyan vaziyatlarda har qanday oʻrindiq egallab olinishi mumkin. Agar sotilmagan birinchi toifa yoki biznes-klass oʻrindigʻi boʻlsa, ular u yerda ekonom yoʻnalishda sayohat qilgandek “narx”ga yoki biroz qoʻshimcha evaziga oʻtirishlari mumkin. Albatta, hech qanday kafolat yo‘q va hatto keyingi kabinaga o‘tish uchun yangilanish sertifikatlari yoki milyadan foydalangan yo‘lovchilar ham yuqoriroq ustuvorlikka ega.

Aviakompaniya xodimlarining doʻstlari va oila aʼzolari uchun chegirmali sayohat

Ba'zida do'stlaringiz va oilangiz "daromadsiz yo'lovchi" sayohatiga kirishi mumkin. Har bir aviakompaniya xodimning "daromadsiz" mehmoni uchun do'stlik chiptalaridan tortib to to'liq bron qilish variantlarigacha bo'lgan turli xil siyosat va tartiblarga ega. Bu yerda AQSHdagi toʻrtta yirik aviakompaniyaning siyosati

American Airlines Buddy Pass qoidalari

Malakali American Airlines xodimlariga roʻyxatdan oʻtgan mehmonlari va hamrohlari bilan bepul parvoz qilishlari mumkin. "65 ball rejasi" dan o'tgan nafaqaxo'rlar (kamida 10 yillik faol xizmat va nafaqaxo'rning yoshi va ish staji 65 ga teng yoki undan ko'p bo'lishi kerak) shuningdek, "daromadsiz" sayohat qilish huquqiga ega. Biznes klass sayohat qilishni xohlovchilaryoki undan yuqori bo'lganlar marshrutga qarab qo'shimcha haq to'lashlari kerak. Amerika Qoʻshma Shtatlari ichidagi premium ichki sayohatlar masofaga qarab olinadi, xalqaro premium kabina sayohatlari esa belgilangan manzilga qarab bir tekis toʻlov hisoblanadi.

Ota-ona, turmush o'rtoq yoki farzand bo'lmagan do'stlar yoki hamrohlar haqida nima deyish mumkin? American Airlines kompaniyasining malakali xodimlariga har yili ma'lum miqdordagi "do'stlik chiptalari" ajratiladi. Buddy Pass sayohatchilari ta'tilda bo'lgan amerikalik xodimlarga, boshqa xodimlarga va ruxsat etilgan sayohatchilarga, nafaqaxo'rlarga va ota-onalarga qaraganda kamroq bortga kirish ustuvorligiga ega.

Nihoyat, American Airlines xodimlari toʻliq narxdagi chiptalarni sotib olishni tanlashlari mumkin, bunda xodimlar uchun 20 foizlik chegirma qoʻllaniladi; bu belgilangan joyni taʼminlaydi va toʻliq chipta hisoblanadi.

Delta Buddy Pass qoidalari

Amerika kabi Delta xodimlari ham sayohat imtiyozlarini doʻstlari va oila aʼzolariga uzaytira oladilar. Biroq, bu siyosat Dallasdagi siyosatidan farq qiladi.

Delta'da 30 kun muvaffaqiyatli ishlagandan so'ng, xodimlarga dunyoni ko'rish uchun bepul sayohat imtiyozlaridan foydalanishga ruxsat beriladi. Bundan tashqari, turmush o'rtoqlar, 19 yoshgacha bo'lgan voyaga etmagan bolalar (yoki kunduzgi talabalar uchun 23 yosh) va ota-onalar ham chegirmali sayohatni olishlari mumkin. Bu hammaga taalluqli emas: qaramog'ida bo'lmagan bolalar, sayohat hamrohlari, katta oilalar va mehmonlarga faqat chegirmali sayohat huquqi beriladi.

Delta do'stlik chiptasida yoki aviakompaniya dasturining bir qismi sifatida parvoz qilganda, hamma kutish rejimida uchadi. Agar hamma narsadan keyin bo'sh joy mavjud bo'lsayo'lovchilar hisobga olingan, keyin foyda varaqalar bort mumkin. Xodimlarga beriladigan imtiyozlar sahifasiga koʻra, ichki reyslar “bepul”, ammo xalqaro yoʻnalishlarga sayohatlar davlat va aeroport yigʻimlariga tortiladi.

Southwest Airlines Buddy Pass qoidalari

Southwest Airlines yoʻlovchilari oʻrindiqlari ochiq boʻlsa ham, imtiyozlar paketi doirasida reyslarda ochiq oʻrindiqlarga ega boʻlishlari mumkin.

Xodimlar bepul, cheksiz sayohat imtiyozlariga ega boʻladilar va oʻzlarining tegishli qaramogʻidagi shaxslarga: turmush oʻrtogʻi yoki roʻyxatdan oʻtgan hamkori, 19 va undan kichik yoshdagi (agar ular toʻliq vaqtda tahsil olayotgan talabalar boʻlsa, 24 yosh) tegishli qaramogʻidagi farzandlari va ota-onalariga janubi-gʻarbiy sayohat imtiyozlarini taklif qilishlari mumkin. Janubi-g‘arbiy aviakompaniya boshqa aviakompaniyalar bilan imtiyozlar bo‘yicha kelishuvlarga ega bo‘lsa-da, “daromadsiz” sayohat har doim ham bepul bo‘lavermaydi, chunki to‘lovlar operator va manzilga qarab olinishi mumkin.

Janubiy-gʻarbiy ishchilar ham "SWAG ballari" imtiyozlariga ega. Xodimlar yaxshi mehnati uchun eʼtirof etilsa yoki ragʻbatlantiruvchi dasturlarda qatnashsa, ular doʻstlik chiptalari, tez-tez uchuvchi ballari yoki tadbir chiptalariga almashtirilishi mumkin boʻlgan ballarni olishlari mumkin.

United Airlines Buddy Pass qoidalari

Yunaytedda xodimlar oʻz doʻstlari va oila aʼzolariga doʻstlik chiptalarini topshirishlari mumkin, biroq uning doirasi juda cheklangan. Aviakompaniya ma'lumotlariga ko'ra, xodimlar va ularning oila a'zolari chegirmali tariflar va cheksiz kutish rejimini o'z ichiga olgan sayohat imtiyozlarini olishlari mumkin.

Dastur aslida qanday ko'rinishga ega? Bort kuzatuvchilari assotsiatsiyasining byulleteni shunday tavsiflanadibatafsil dastur. Xodimlar kelgusi yil uchun dekabr oyida "daromadsiz" sayohat qilish huquqiga ega bo'lgan do'stlarini tanlashlari kerak. Belgilangan muddat tugagandan so'ng, ularning ro'yxatiga hech qanday do'st qo'shilmaydi. Xodimlar doʻstlar orasida tarqatish uchun har yili 12 ta doʻstlik chiptasini olishni ham tanlashlari mumkin.

Yunaytedda qanday pas ham muhim. Xodim, nafaqaxo'r yoki ularning turmush o'rtog'i bilan sayohat qilgan ro'yxatdan o'tgan do'stlar bortga chiqishda, do'stlik talonida yolg'iz uchayotganlar esa eng past ustuvorliklarga ega.

Buddy Pass Travel haqida nimalarni bilish kerak

Aviakompaniya xodimlarining doʻstlari, agar xona mavjud boʻlsa, arzon narxga ucha olishadi - bu yaxshi kelishuvga oʻxshaydi, toʻgʻrimi? Afsuski, aviakompaniyadagi do‘stingizga chipta bron qilish, TSA nazorat punktidan o‘tish va ta’tilga chiqish kabi oson ish emas.

Yuqorida ta'kidlanganidek, do'stlik chiptasidagi varaqalar kutish ro'yxatidagi eng past yo'lovchilardir. Agar ularning parvozi deyarli to'la bo'lsa, ular bortga chiqmasliklari uchun yaxshi imkoniyat bor. Buddy pass yo‘lovchilariga odatda faqat vagonda uchishga ruxsat beriladi, lekin siyosatlar aviakompaniyaga qarab farq qiladi.

Bundan tashqari, do'stlar uchun chiptalar necha yoshda bo'lishidan qat'i nazar, aviakompaniya vakillari hisoblanadi. Natijada, ular ko'pincha biznes-tasodifiy kiyim standartlarini o'z ichiga olgan qat'iy kiyinish qoidalariga rioya qilishlari kerak. Agar ular ushbu qat'iy mezonlarga javob bermasa, ular to'lov manbalarisiz bortga kirishdan bosh tortishlari mumkin.

Daromadsiz yoʻlovchi sifatida parvoz qilish uchun eng yomon vaqtlar

Bepul yoki doʻstlar bilan sayohat qilish eng yuqori vaqtlarda dahshatli fikrdir, masalan:

• Shukrona kunidan keyingi yakshanba
• Bayram haftalari (Rojdestvo haftasi, Xotira kuni, Mehnat kuni va h.k.)
• Qish oylari kabi ob-havo yomon bo'lganda

Agar reys bekor qilinsa, barcha koʻchirilgan yoʻlovchilar keyingi rejalashtirilgan reysga joylashtiriladi. Agar u to'lgan bo'lsa, ular daromad keltirmaydigan yo'lovchilar ustidagi kutish ro'yxatiga tushadilar. Misol tariqasida: Agar 250 nafar yoʻlovchiga sigʻadigan samolyot uchishi mumkin boʻlmasa, bu roʻyxatda sizdan oldinda 250 kishi borligini bildirishi mumkin (garchi bu oʻta misol boʻlsa ham).

"Daromadsiz" sayohat juda foydali bo'lishi mumkin, lekin shuni yodda tutish kerakki, siz o'sha kuni uchib ketmasligingiz yoki tashrif buyurishni rejalashtirmagan shaharda qolib ketishingiz mumkin. Agar shunday bo'ladigan bo'lsa, siz ovqatlanish va mehmonxona xonalari uchun ilgakdasiz - aviakompaniya hech qanday yordam bermaydi. Do'stingizdan yordam so'rashdan va o'zingizni "daromadsiz" varaq sifatida sinab ko'rishdan oldin, har bir vaziyatning ijobiy va salbiy tomonlarini o'ylab ko'ring. Baʼzi hollarda doʻstlik chiptasida uchish oʻrniga chiptani toʻlash arzonroq boʻlishi mumkin.