Bay Lights va San-Fransisko ko'rfazi ko'prigi

2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:47

Qorongʻi qorongʻusida koʻrfaz chiroqlari oddiy koʻrinadigan San-Fransisko koʻrfazi koʻprigini tungi yorugʻ haykalga aylantiradi.

Oddiy chiroqlarning oʻzi yetarli darajada chiroyli boʻlardi, lekin bu yorugʻlik haykalchasi dinamik, kompyuter tomonidan boshqariladigan naqshlar va naqshlarning xilma-xilligini yaratish uchun shu qadar koʻpki, siz uning bir xil ishni ikki marta qilayotganini hech qachon koʻrmaysiz.. Bir daqiqada ular baliqning suzishini esga olishlari mumkin, keyin esa yomg'ir tomchilariga o'xshaydi. Bu hech bo'lmaganda maftunkor shou.

Ko'rfaz chiroqlarini ko'rish

Chiroqlarni tomosha qilish San-Fransiskoda kechasi qilinadigan eng yaxshi ishlardan biridir. Bularni koʻrish uchun eng yaxshi joylar:

• Embarcadero boʻylab Parom binosi va koʻprik oʻrtasida, ayniqsa 13-Perning oxiridan.
• 39-Perning oxiri uzoqda, lekin ayni paytda ajoyib.
• Siz Coit Towerdagi Telegraf tepaligidagi chiroqlarga pastga qarashingiz mumkin.
• Treasure orolining gʻarbiy tomonida siz butun masofani va San-Fransisko osmonini koʻrishingiz mumkin.
• Ularni Mark Xopkins Intercontinental mehmonxonasidagi Top of the Mark restorani va barida yuqoridan koʻring.
• Marin Headlandsdan siz bir vaqtning o'zida Oltin darvoza ko'prigi va Bay ko'prigini ko'rishingiz mumkin. Yuqoriga haydangHawk Hilldagi kuzatuv nuqtasi.
• Twin Peaksdan siz Bay Lights-ni ko'rishingiz va butun shaharni ko'rishingiz mumkin.

Bay Lights qanday ishga tushdi

2014-yilgacha San-Fransisko ko'rfazi ko'prigi har doim ko'rfaz bo'ylab Oltin darvoza ko'prigigacha orqa o'rindiqda bo'lib, rassomni kutayotgan tuval kabi o'tirardi.

Ko'rfaz ko'prigining 75 yilligi munosabati bilan rassom Leo Villareal ajoyib eski masofani dunyodagi eng katta LED yorug'lik haykaliga aylantirdi. O'zining engil haykallari bilan xalqaro miqyosda tanilgan Villareal ko'prikning vertikal kabellariga 1,8 milya porloq, oq, energiya tejovchi chiroqlarni o'rnatdi. Bu Eyfel minorasining 100 yilligi yoritilishidan sakkiz baravar kattaroq monumental loyiha edi.

Asl oʻrnatish ikki yilga moʻljallangan. Illuminate the Arts aytganidek: "…g'alati va qudratli bir narsa yuz berdi - dunyo umumiy jag'ini tashladi. Bay Lightsga bo'lgan munosabat shu qadar keng qamrovli va chuqurki, u o'zidan tashqari yo'lni yoritib berdi." O'sha ikki yil oxirida hamma ularning qaytib kelishini xohlardi. Illumate the Arts uni doimiy asarga aylantirish uchun 4 million dollar to‘pladi va ular 2016-yil yanvarida butunlay qaytib keldi.

San-Fransisko ko'rfazi ko'prigini ko'rish

Ko'rfaz ko'prigi haqida bilishni istagan yagona narsa chiroqlar emas.

Velosipedda yoki piyoda koʻprikdan bahramand boʻlish uchun 4,4 milyalik velosiped va piyoda yoʻlakchasidan foydalaning. U Oklend shahridan boshlanadi va ko'prikning janubiy tomonida o'tadi. Yerba Buena orolidagi Vista Point skameykalariga ega bo'lib, siz nafasingizni rostlab olishingiz mumkin, go'yo uni haddan tashqari zo'riqish emas, balki manzara olib tashlagandek ko'rsatasiz. Yaxshiyamki, hammasi orqaga qaytadi.

Shuningdek, Uber yoki Lyft orqali koʻrish nuqtasiga borishingiz va uni bir tomonga minishingiz yoki velosipedda minishingiz mumkin. Manzil sifatida 9 Hillcrest Rd, San-Fransisko, Kaliforniyadan foydalaning, bu koʻrish nuqtasi yaqinidagi 9-Naval Quarters manzilidir.

San-Frantsiskodan San-Fransisko ko'rfazi ko'prigi

Koʻrfaz koʻprigini yuqorida sanab oʻtilgan har qanday joydan koʻrfaz chiroqlarini koʻrish uchun koʻrishingiz mumkin.

Ko'rfaz ko'prigiga haydash

Ko'prikning g'arbiy qismida sharqqa yo'nalish pastki palubada harakatlanadi va siz hech narsani ko'ra olmaysiz. G'arbga qaragan manzara yanada chiroyli. Sharqiy masofa bir daraja.

San-Frantsisko tomondan Treasure oroliga va orqaga borish uchun pullik yo'q. Agar siz Oklenddan San-Frantsisko tomon ko‘prikdan o‘tayotgan bo‘lsangiz, yo‘l haqini to‘lashingiz kerak bo‘ladi.

Treasure orolidan Bay ko'prigini ko'rish uchun, Interstate Highway-80 bo'ylab sharqqa Oklend tomon yuring. Treasure Island chiqish yo‘liga o‘ting, sohil bo‘yidagi avtoturargohda to‘xtang va San-Fransisko ko‘rfazi ko‘prigi va shahar siluetining ajoyib manzarasiga ega bo‘lasiz.

Yangi masofani koʻrish uchun eski qorovul darvozasi yonidan oʻtib Kaliforniya shoh koʻchasi boʻylab oʻngga buriling va Treasure orolining sharqiy tomoniga boring, u yerda yangi oraliqning ajoyib manzarasini koʻrishingiz mumkin.

Ko'rfaz ko'prigi haqida nimalarni bilishingiz kerak

San-Fransisko ko'rfazi ko'prigi faktlari

San-Fransisko ko'rfazi ko'prigi tuzilishi Yerba Buena orolidagi tepalikdan kesib o'tgan tunnel bilan birlashtirilgan ikkita alohida oraliqdan iborat. Orolning San-Fransisko tomonida u ikkita to'liq osma ko'prikdan iborat bo'lib, o'rtada langar joylashgan.

San-Fransisko ko'rfazi ko'prigi haqida bir nechta faktlar va raqamlar:

• San-Fransisko ko'rfazi ko'prigining ikkita qismi birlashganda 23 000 fut (4,5 milya) uzunlikda.
• San-Fransisko ko'rfazi ko'prigi bir yondashuvdan ikkinchisiga yaqinlashganda, uzunligi 43,500 fut (8,5 milya).
• Gʻarbiy masofa: 2310 fut (umumiy uzunligi 9260 fut), suvdan 220 fut balandlikda. Kabellar diametri 0,195 dyuymli simlardan, har bir kabelda 17, 464 simdan, umumiy diametri 28,75 dyuymdan tayyorlangan.
• Sharqiy yoʻnalish dunyodagi eng uzun oʻz-oʻzidan mustahkam osilgan koʻprikdir.
• San-Frantsisko ko'rfazi ko'prigining ikki qismini bog'laydigan Yerba Buena tunnelining kengligi 76 fut va balandligi 58 fut.
• Eng chuqur iskala suv sathidan 242 fut pastda choʻzilgan va Empire State Buildingdan ham koʻproq betondan iborat.
• San-Fransisko ko'rfazi ko'prigidan har kuni chorak milliondan ortiq avtomobil o'tadi.
• 1933 yilda San-Fransisko ko'rfazi ko'prigi qurilishi Qo'shma Shtatlardagi umumiy po'lat ishlab chiqarishning 6% dan ortig'ini iste'mol qilgan.

Batafsil bilmoqchi boʻlsangiz, Bay Bridge veb-saytiga tashrif buyuring.

San-Fransisko ko'rfazi ko'prigi tarixi

1928-yilda San-Fransisko ko'rfazi bugungidan ancha farqli ko'rinishga ega edi. Uning hech bir muhim ko'prigi hali qurilmagan. O'sha yili ko'rfazni qirq olti million kishi kesib o'tdi,ularning barchasi paromlarda sayohat qilishdi. Suv yo‘llari tiqilib qolgan va yangi muqobillar kerak edi.

1929 yilda Kaliforniya shtati nima qilishni rejalashtira boshladi. Yillik o‘qish va uch yildan sal ko‘proq qurilishdan so‘ng, San-Fransisko ko‘rfazi ko‘prigi 1936-yil 12-noyabrda qatnov uchun ochildi. Uning umumiy qiymati, shu vaqtdan beri tashlab ketilgan elektr temir yo‘l bilan birga, 79,5 million dollarni tashkil etdi.

Dastlab, San-Fransisko ko'rfazi ko'prigi yuqori palubasi har bir yo'nalishda uchta yo'lakni o'tkazdi, yuk mashinalari va shaharlararo temir yo'l pastki qavatda harakatlanardi. 1936 yilga kelib, Bay ko'prigi 1950 yil uchun mo'ljallangan transport darajasiga yetib borgan edi. 1959 yilda temir yo'l olib tashlandi va pastki paluba sharqqa yo'n altirilgan besh qatorli transport vositalarini olib o'tish uchun aylantirildi. Keyin yuqori paluba g‘arbga yo‘nalishdagi transportning besh qatoriga ajratildi.

San-Fransisko ko'rfazi ko'prigi minoralari 1989 yilgi Loma Prieta zilzilasiga (Rixter shkalasi bo'yicha 7,1) zarar etkazmasdan o'tdi, ammo palubalar unchalik omadli emas edi. Boltlar qirqib olindi, yuqori palubaning bir qismi echib tushdi va pastki palubaga tushdi.