5 Hindistondagi manzarali togʻli temir yoʻl oʻyinchoq poyezdlari

2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:54

Hindistonning oʻyinchoq poyezdlari – bu 19-asr oxiri va 20-asr boshlarida inglizlar tomonidan togʻli aholi punktlariga kirishni taʼminlash uchun qurilgan tarixiy togʻ temir yoʻllari boʻylab harakatlanadigan kichik poezdlar. Garchi bu poyezdlar sekin va manziliga yetib borishi uchun 8 soatgacha vaqt ketishi mumkin bo‘lsa-da, manzara go‘zal, sayohatlarni haqiqatdan ham arziydi. Togʻli temir yoʻllardan uchtasi – Kalka-Shimla temir yoʻli, Nilgiri togʻ temir yoʻli va Darjiling Himoloy temir yoʻli – tashabbuskor muhandislik yechimlarining yorqin namunasi boʻlgani uchun YuNESKOning Jahon merosi obʼyektlari sifatida eʼtirof etilgan.

Kalka-Shimla temir yoʻli, Himachal-Pradesh

Tarixiy Kalka-Shimla o'yinchoq poezdi bir vaqtlar Britaniya hukmdorlarining yozgi poytaxti bo'lgan Shimla shahriga borishning mashhur usulidir. Temir yo'l 1903 yilda qurib bitkazilgan va Hindistondagi eng go'zal poezd sayohatlaridan birini ta'minlaydi. U 20 ta temir yo'l stantsiyasi, 103 ta tunnel, 800 ta ko'prik va 900 ta egri chiziqdan iborat bo'lsa-da, 96 km (60 milya) masofani bosib o'tadi! Chandigarx yaqinidagi Kalka shahridan butun sayohat taxminan 5 soat davom etadi. Biroq, ko'p odamlar faqat Barog'dan sayohat qilishni afzal ko'rishadi, chunki bu erda eng uzun tunnel va eng ajoyib manzara paydo bo'ladi. Buyo'lda juda ko'p qiziqarli diqqatga sazovor joylarga ega tik toqqa chiqish.

Darjiling Himolay temir yoʻli, Gʻarbiy Bengal

Darjeeling oʻyinchoq poyezdi, rasman Darjeeling Himoloy temir yoʻli sifatida tanilgan, Hindistonning tarixiy togʻ temir yoʻllarining eng qadimiysi hisoblanadi. 1881-yilda qurib bitkazilgan u Sharqiy Himoloyning quyi oqimi orqali yoʻlovchilarni Darjilingning tepaliklari va yam-yashil choy plantatsiyalariga olib boradi. Poyezd yo‘nalishi G‘arbiy Bengal shtatidagi Yangi Jalpayguri shahridan Siliguri, Kurseong va Ghoom orqali Darjeelinggacha 80 kilometr (50 milya) masofani bosib o‘tadi. U beshta asosiy va 500 ga yaqin kichik ko'priklardan o'tadi.

Sayohatga bir kuningiz boʻlmasa, Darjilingdan Ghoomgacha boʻlgan ikki soatlik quvonchli sayohatlar mashhur. Dengiz sathidan 7400 fut balandlikda joylashgan Ghoom marshrutdagi eng baland nuqtadir. Temir yo'l bir qator ajoyib teskari va halqalar orqali tik ko'tariladi. Ularning eng go‘zallaridan biri bu Ghoom va Darjeeling o‘rtasidagi Batasia Loop bo‘lib, u tepada joylashgan Darjiling va fonda Kanchenjunga tog‘ining panoramik ko‘rinishini taqdim etadi.

Nilgiri togʻ temir yoʻli, Tamilnadu

Nilgiri togʻ temir yoʻlida harakatlanuvchi oʻyinchoq poyezd Britaniyaliklar tomonidan Madrasdagi (Chennay) hukumatining yozgi shtab-kvartirasi sifatida tashkil etilgan Ooti togʻ stantsiyasiga tashrifning diqqatga sazovor joyidir. Temir yo'l 1854 yilda taklif qilingan bo'lsa-da, u 1908 yilgacha qurib bitkazilmadi, chunki toshloq erlar va qalin o'rmonli tepaliklar qurilgan.ish qiyin. 46 kilometrlik (28,5 milya) yo'l Metupalaiyamdan Oortiga Coonor orqali o'tadi va 250 dan ortiq ko'prikdan (shu jumladan 32 ta asosiy) va 16 tunneldan o'tadi. Eng yaxshi manzaralar Metupalaiyamdan Kunoorgacha bo'lgan yo'lda joylashgan. Shunday qilib, ba'zi odamlar shunchaki bu bo'ylab sayohat qilishadi va keyin Coonoordagi choy plantatsiyalaridan zavqlanish uchun ketishadi.

Matheran Hill temir yoʻli, Maxarashtra

Kam ma'lum bo'lgan Matheran o'yinchoq poyezdi birinchi marta 1907 yilda harakatlangan. U yo'lovchilarni tinch, ifloslikdan xoli Materan tepaligidagi soyali yashillik orasiga joylashtiradi -- bu yerda barcha transport vositalari, hatto velosipedlar ham taqiqlangan. Sayohat Neral shahridan, Mumbay va Pune o'rtasidagi yarmidan boshlanadi. Yo‘l bor-yo‘g‘i 20 kilometr (12 milya) uzunlikda bo‘lsa-da, poyezd tepalik cho‘qqisiga chiqish uchun ikki yarim soat vaqt ketadi, chunki u asta-sekin zigzag shaklida emaklab chiqishi kerak.

Kangra vodiysi temir yoʻli, Himachal-Pradesh

Kangra vodiysi temir yoʻli 1929-yilda qurib bitkazilgan oxirgi togʻ temir yoʻli edi. Uning uzun yo'li Panjobdagi Pathankotdan Himachal-Pradeshdagi Joginder Nagargacha, Kangra (Dharamsala yaqinida) va Palampur orqali 164 kilometr (102 milya) ga cho'zilgan. Hindistonning boshqa ko'plab tog'li temir yo'llaridan farqli o'laroq, u faqat ikkita tunnelga ega, chunki muhandislar tog' yonbag'irlarida zerikishdan qochadilar. Butun sayohat taxminan 10 soat davom etadi. Biroq, manzarali go'zallikning aksariyati Kangradan keyin keladi va Palampurdan tashqariga cho'ziladi, chunki poezd qishloqlar va yam-yashil dehqonchilik erlari tomonidan uzluksiz o'tadi.ta'sirchan Dhauladhar tog 'tizmasi manzaralari. Bu unutilmas mahalliy tajriba! Baynath (qadimiy Shiva ibodatxonasi joylashgan) va Joginder Nagar o'rtasidagi cho'l eng tik joy bo'lib, Ahuj dengiz sathidan 1 290 metr (4 230 fut) balandlikdagi eng baland nuqtadir. Bir-Billing mashhur paraplanda sayohati yaqinida joylashgan. Shuni esda tutingki, hozirda ushbu yo'nalishda harakatlanuvchi poezdlar zaxiralanmagan yo'lovchi poezdlaridir. Jadvallarni shu yerda topishingiz mumkin.