Bu kompaniya dunyoning istalgan nuqtasiga toʻrt soatda uchishni rejalashtirmoqda - atigi $100 evaziga

Bu kompaniya dunyoning istalgan nuqtasiga toʻrt soatda uchishni rejalashtirmoqda - atigi $100 evaziga
Bu kompaniya dunyoning istalgan nuqtasiga toʻrt soatda uchishni rejalashtirmoqda - atigi $100 evaziga

Video: Bu kompaniya dunyoning istalgan nuqtasiga toʻrt soatda uchishni rejalashtirmoqda - atigi $100 evaziga

Video: Bu kompaniya dunyoning istalgan nuqtasiga toʻrt soatda uchishni rejalashtirmoqda - atigi $100 evaziga
Video: 10 Najbardziej zaawansowanych dronów dostawczych 2024, Noyabr
Anonim
Boom Supersonic
Boom Supersonic

Ko'pchilik samolyotda 18 soat vaqt o'tkazish haqida o'ylagandan so'ng siqilayapti, bu ayni paytda dunyodagi eng uzun parvoz (Singapurdan Nyu-Yorkgacha, qiziq bo'lganlar uchun). Ammo kelajakni tasavvur qiling-a, siz bu sayohatni atigi to'rt soatda va arzon, arzon 100 dollarga amalga oshirishingiz mumkin. Sayohat butunlay o'zgartiriladi.

Bu Boom Supersonic aerokosmik kompaniyasining uzoq muddatli ambitsiyali maqsadi, keyingi avlod tovushdan tez tijorat samolyotlarini ishlab chiqish. Biroq tovushdan tez uchuvchi samolyotlar yangi texnologiya emas.

1976 yildan 2003 yilgacha Air France va British Airways tomonidan uchgan Concorde yo'lovchilarni Atlantika okeani bo'ylab taxminan 3 soat ichida 1300 milya tezlikda yoki tovush tezligidan ikki baravar yuqori tezlikda uchib o'tdi. Ammo samolyot ikki sababga ko'ra iste'foga chiqarildi: birinchisi, u ishlatish uchun qimmat mashina edi (parvozlar yo'lovchilar uchun har bir o'rindiq uchun taxminan 20 000 dollar turadi, inflyatsiyani hisobga olgan holda) va ikkinchisi, u transatlantik yo'nalishlar bilan cheklangan (u uchib o'ta olmadi). yaratgan tovushli bum tufayli aholi punktlari). Shunday qilib, 2003 yildan beri biz salyangoz tezligida taxminan 600 milya tezlikda sayohat qilyapmiz.

Boom Supersonic oʻzining 65 dan 88 gacha boʻlgan yangi samolyoti Overtureda Konkordni qiynab qoʻygan ikkita muammoni hal qilish uchun yangi texnologiyadan foydalanishni maqsad qilgan.dunyo bo'ylab 500 dan ortiq yo'nalishlarda yo'lovchilar. (Buni qanday qiladi, buni vaqt ko'rsatadi.) Samolyot ham uglerodsiz bo'lib, bu maqsadga erishish uchun barqaror aviatsiya yoqilg'isidan (SAF) foydalanadi.

Albatta, tovushdan tez kelajak hali ham uzoqda. Boom Supersonic o‘zining sinov samolyoti XB-1 ni o‘tgan yilning oxirida taqdim etdi – u birinchi marta 2021-yilda parvoz qilishi rejalashtirilgan. Ammo agar hamma narsa reja bo‘yicha ketsa, kompaniya Overture’ni bir necha yil ichida qurib, parvoz qilishni kutmoqda. samolyot 2029-yilda foydalanishga kirishadi. Va bu United Airlines tikishga tayyor.

Yunayted Boom Supersonic bilan depozit qoʻygan birinchi aviakompaniya boʻldi va yana 35 tagacha qoʻshish imkonini beruvchi band bilan 15 ta Overture samolyoti uchun shartnoma imzoladi.

"United yanada innovatsion, barqaror aviakompaniya qurish yo'lida davom etmoqda va texnologiyadagi bugungi yutuqlar tovushdan tez uchadigan samolyotlarni ham o'z ichiga oladi", - dedi United bosh direktori Skott Kirbi. “Boomning tijorat aviatsiyasi kelajagi haqidagi qarashlari sanoatning dunyodagi eng mustahkam yoʻnalishlar tarmogʻi bilan birgalikda biznes va dam olish uchun sayohatchilarga ajoyib parvoz tajribasidan foydalanish imkonini beradi.”

Ammo bunda juda muhim nozik nashr bor. Boom Supersonic bitimni amalga oshirish uchun federal sertifikatlash kabi bir qator muhim bosqichlarga erishishi kerak. Sinov samolyoti hali uchmaganligini hisobga olsak, aerokosmik kompaniya samolyotni qurishdan boshlashi kerak bo'lgan katta to'siqlar bor.

Overture nihoyat yoʻlovchilar bilan parvoz qilganda, Boom Supersonic reyslar bugungi kundagi biznes-klassdagi uzoq masofali reyslar narxiga teng boʻlishini kutmoqda. Boom Supersonic CNN telekanaliga bergan intervyusida kompaniya umid qilganidek, tariflarni 100 dollarga tushirish uchun materialshunoslikda ba'zi yangiliklarni kiritish kerak bo'ladi, dedi Boom Supersonic.

Yunayted qo'llab-quvvatlagan taqdirda ham, Boom Supersonic muvaffaqiyat qozonishi uchun juda ko'p narsa to'g'ri ketishi kerak va bu, albatta, qiyin kurash bo'ladi. Misol uchun, kompaniyaning asosiy raqobatchisi Aerion o'tgan oy moliyalashtirish etishmasligi tufayli yopildi. Ammo bu biz qachonlardir tovushdan tez parvoz qilishimizga umid qilmasligimizni anglatmaydi! Biz o'sha ajoyib kelajak kelishini kutar ekanmiz, nafasimizni ushlab turmaymiz.

Tavsiya: