Delta oʻz siyosatini 2021-yil apreligacha uzaytiradi

Delta oʻz siyosatini 2021-yil apreligacha uzaytiradi
Delta oʻz siyosatini 2021-yil apreligacha uzaytiradi

Video: Delta oʻz siyosatini 2021-yil apreligacha uzaytiradi

Video: Delta oʻz siyosatini 2021-yil apreligacha uzaytiradi
Video: Tolibonning "halokatli kanali". O‘zbekiston nega jim? 2024, Noyabr
Anonim
Delta A321 ichki qismi
Delta A321 ichki qismi

Delta buni yana qildi. Pandemiya davrida bloklangan o'rta o'rindiq siyosatini amalga oshirgandan so'ng, aviakompaniya uni uchinchi marta uzaytirdi? To'rtinchi martami? Beshinchi? Rostini aytsam, biz hisobni yo'qotdik. Lekin bu yoʻlovchilar uchun ajoyib narsa.

Delta bortdagi ijtimoiy masofa oʻyinidagi yagona joy – 2020-yilda AQShning bir qancha boshqa aviakompaniyalari oʻrta oʻrindiqlarni toʻsib qoʻygan boʻlsa-da, ularning barchasi toʻliq samolyotlarga qaytishdi. Samolyotlar siz kutgan COVID tuvaklari emasligiga amin boʻlsak-da (niqobdan foydalanish va HEPA filtrlari orasida kabinalar nisbatan xavfsiz), biz hali ham tirsakli joyni biroz koʻproq boʻlishini yaxshi koʻramiz.

“Biz mijozlarimiz Delta bilan sayohat qilishda toʻliq ishonchga ega boʻlishlarini istaymiz va ular bizga koʻproq joy koʻproq xotirjamlikni taʼminlashini aytishda davom etishadi”, dedi Delta mijozlar bilan ishlash boʻyicha bosh mutaxassisi Bill Lentsch. “Biz oʻrindiqlarni blokirovka qilishni kasallikning yuqishi va emlash stavkalari bilan bogʻliq holda qayta koʻrib chiqishda davom etamiz, shu bilan birga mahsulot va xizmatlarni bortdagi barchaning salomatligi va xavfsizligiga ishonch uygʻotadigan yoʻllar bilan qaytarib beramiz – bu Delta uchun har doim ustuvor vazifa boʻlib qoladi.”

Oʻrindiqlarni blokirovka qilish siyosatini kengaytirish arzonga tushmaydi. Xalqaro havo transportiga ko'raO'rta o'rindiqlarni to'sib qo'yishga faol qarshilik ko'rsatuvchi Assotsiatsiya (IATA) siyosati shuni anglatadiki, ko'plab Delta samolyotlari maksimal yuk ko'tarish qobiliyati 62 foizni tashkil etadi - bu o'rtacha zarar nuqtasi 77 foizdan past. "O'rta o'rindiqni yo'q qilish xarajatlarni oshiradi. Agar buni yuqori tariflar bilan qoplash mumkin bo'lsa, arzon sayohatlar davri tugaydi ", dedi IATA bosh direktori va bosh direktori Aleksandr de Juniak. "Boshqa tomondan, agar aviakompaniyalar yuqori tariflarda xarajatlarni qoplay olmasalar, aviakompaniyalar barbod bo'ladi. Dunyo COVID-19 iqtisodiy vayronagarchilikdan tiklanishni boshlashga yordam berish uchun kuchli ulanishga muhtoj bo'lganda ham yaxshi variant emas."

Delta moliyaviy tomondan zarar koʻrayotgani rost boʻlsa-da, 2020-yilda 12,4 milliard dollar yoʻqotgan boʻlsa-da, biz aviakompaniyaning qulashidan unchalik qoʻrqmaymiz (hozircha), qisman hukumatning aviakompaniyalarni qutqarishi tufayli. Bizni qiziqtirgan yagona narsa Delta o‘z o‘rinlarini blokirovka qilish siyosatini yana uzaytiradimi yoki yo‘qmi.

Tavsiya: