Sayohatni toʻxtatishning hayratlanarli yon taʼsiri: notoʻgʻri ob-havo prognozlari

2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:19

Koronavirus sayyohlik sanoatini butunlay toʻxtatib qoʻygani maʼlum boʻlsa-da, buzilish juda noodatiy yon taʼsirga ega boʻldi: bu ob-havoni aniq prognoz qilish qobiliyatimizni pasaytirmoqda.

Zamonaviy meteorologiya nafaqat erdagi kuzatuv stantsiyalari, havo sharlari va sun'iy yo'ldoshlar, balki tijorat samolyotlari tomonidan to'plangan ma'lumotlarga tayanadigan kompyuter modellari tomonidan boshqariladi. Samolyotlar dunyo bo'ylab parvoz qilar ekan, havo harorati, namlik va havo bosimi kabi ob-havo ko'rsatkichlarini bort sensorlari bilan o'lchaydilar va bu ma'lumotlarni Jahon Meteorologiya Tashkilotining (WMO) Havo kemalari meteorologik ma'lumotlar relayi (AMDAR) dasturiga kiritadilar. WMO ma'lumotlariga ko'ra, "to'plangan ma'lumotlar ob-havo prognozi, iqlim monitoringi va prognozi, ob-havo xavf-xatarlari haqida erta ogohlantirish tizimlari va eng muhimi, aviatsiya sanoatini qo'llab-quvvatlash uchun ob-havo monitoringi va bashorat qilish kabi bir qator meteorologik ilovalar uchun ishlatiladi."

May oyida WMO pandemiya sayohatining sekinlashishi ob-havo prognoziga keskin ta'sir qilishi mumkinligi haqida ogohlantiruvchi hisobot e'lon qildi. O'tgan hafta Buyuk Britaniyaning Lankaster universitetidan doktor Ying Chen tomonidan chop etilgan akademik tadqiqotda bu haqiqat ekanligi isbotlangan. Pandemiyadan oldin bir nechtaAMDAR dasturida ishtirok etuvchi 43 ta aviakompaniyaning mingta samolyoti har kuni 800 000 ga yaqin kuzatuvlarni qayd etgan. Ammo pandemiya tufayli parvozlar qisqarganini hisobga olsak, kunlik kuzatuvlar soni 50-75 foizga kamaydi.

Meteorologik prognozlarni 2020-yilning mart-may oylarigacha qayd etilgan ob-havo maʼlumotlari bilan taqqoslagan tadqiqotga koʻra, bu davrda bashoratlar avvalgi oylarga qaraganda ancha noaniq boʻlib, “COVID-19 pandemiyasi ob-havoga xavf solayotganini koʻrsatmoqda. global blokirovka paytida samolyot kuzatuvlarining yo'qligi sababli sirt harorati, RH, bosim va shamol tezligini prognoz qilish.”

Prognozlashdagi xatolar qisqa muddatli prognozlar uchun unchalik katta muammoga oʻxshamasligi mumkin, masalan, dam olish kunlari ob-havo qanday boʻladi. Shunday bo'lsa-da, bu uzoq muddatli prognozlashda, ayniqsa bo'ronlar bashoratida potentsial xavfli oqibatlarga olib keladi. 2020 yilgi bo'ronlar mavsumi o'tgan yillarga qaraganda faolroq bo'lishi kutilmoqda, ya'ni bo'ronlarning intensivligi va yo'llarini bashorat qiladigan kompyuter modellari hayotni saqlab qolish uchun juda muhim bo'ladi. Ushbu modellar AMDAR kabi monitoring tizimlari tomonidan toʻplangan maʼlumotlarga tayanishini hisobga olsak, parvozlar yoʻqligi sababli ularning aniqligi pasayadi.

Yangi ob-havo sharlarini uchirish kabi toʻxtatib turish choralari koʻproq meteorologik maʼlumotlarni olishga yordam berishi mumkin boʻlsa-da, havoga koʻproq samolyotlar qaytarilmagunimizcha ob-havo prognozi odatdagidan aniqroq boʻlib qoladi – bu COVID virusi paydo boʻlmaguncha sodir boʻlmaydi. -19 vaktsina ishlab chiqilgan va sayohatto‘siqsiz davom etishi mumkin.