Hindistonda transport: Sayyohlar uchun imkoniyatlar haqida umumiy fikr

2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:41

Hindiston Osiyodagi uchinchi yirik davlat sifatida tashrif buyuruvchilardan bir joydan ikkinchi joyga qanday borish haqida oʻylashlarini talab qiladi. Yaxshiyamki, ko'plab havo, temir yo'l va avtomobil sayohatlari variantlari mavjud. Hindistondagi transportning ushbu umumiy koʻrinishi sayohat qilishning eng yaxshi usullarini tanlashga yordam beradi.

Hindistonda havo sayohati

Hindiston hukumati 1994-yildan beri xususiy aviakompaniyalarga Hindistonda ishlashga ruxsat berdi. Biroq, 2005-yilgacha xususiy aviakompaniyalar soni haqiqatan ham ichki va xalqaro yoʻnalishlarda koʻpaya boshladi (garchi ularning hammasi ham boʻlmasa-da) omon qolgan). Ularning aksariyati arzon aviakompaniyalar bo‘lib, ular yo‘lovchilarga arzonlashtirilgan xizmatlar evaziga arzon tariflar taklif qiladi, masalan, samolyotda bepul ovqatlanish va bagaj ruxsati.

Arzon aviakompaniyalar oʻrtasidagi raqobat ichki havo qatnovlarini ancha arzonlashtirdi (baʼzi hollarda aviachiptalar poyezd narxidan unchalik yuqori emas). Rivojlanayotgan iqtisodiyot va bir martalik daromadning keskin o'sishi bilan birgalikda Hindistonda havo qatnovi jadal rivojlanmoqda. Aslida, Hindiston hozir dunyodagi eng tez rivojlanayotgan ichki aviatsiya bozoriga ega. Hindiston aeroportlari qo'shimcha yo'lovchi tashishni boshqarishda qiynalmoqda. Aeroportlarning keng miqyosda qayta ishlab chiqilishiga qaramay, yo'lovchilar tashish tezligi bilan bog'liq muammolar mavjudko'tariladi. Misol uchun, Mumbay aeroporti hozirda yiliga 45 milliondan ortiq yo'lovchiga xizmat ko'rsatadi, lekin faqat bitta uchish-qo'nish yo'lagi mavjud! Bu tez-tez tirbandlik va kechikishlarga olib keladi.

Hindiston hukumati oʻzining UDAN sxemasini amalga oshirish orqali mintaqaviy aloqani yaxshilashga ham eʼtibor qaratmoqda. Koʻplab yangi mintaqaviy aeroportlar qurilmoqda va sxema boʻyicha mintaqaviy yoʻnalishlarga koʻproq reyslar amalga oshirilmoqda.

Natijada aeroportni kengaytirish ishlari butun Hindiston boʻylab kelajakda davom etishi rejalashtirilgan.

Batafsil maʼlumot olish uchun Hindistondagi mahalliy aviakompaniyalar va Hindiston aeroportlari uchun ushbu qoʻllanmalarni oʻqing.

Hindistonda temir yoʻl sayohati

Hindiston butun mamlakat boʻylab 60.000 kilometr (40.000 milya) chodirga oʻxshash yoʻllarni toʻqadigan temir yoʻl tarmogʻi bilan juda yaxshi bogʻlangan. Hindistonning bir chekkasidan boshqasiga uch kun ichida sayohat qilish mumkin. Temir yo'l tarmog'i dahshatli, hukumatga qarashli Hindiston temir yo'llari tomonidan boshqariladi. Bu qariyb 1,5 million kishini ish bilan ta'minlaydigan va har kuni shaharlararo va shahar atrofidagi yo'nalishlarda 20 000 ga yaqin poyezdning harakatlanishini nazorat qiluvchi ulkan korxona.

Poyezdda sayohat Hindistonda havo sayohatiga qiziqarli muqobil taqdim etadi, garchi bunga koʻnikish biroz vaqt talab qilishi mumkin. Uzoq masofali poezdlarda turar joyning turli sinflari va bron qilish jarayoni birinchi marta sayohatchilarni chalkashtirib yuboradi. Poezdlarda shaxsiy hayot va gigienaning yo'qligi ham duch kelishi mumkin. Biroq, hind madaniyati va turmush tarziga sho'ng'ishning yaxshiroq yo'li yo'q va sizni hayratda qoldiradigan ko'rinishga ega bo'lasiz.hind landshafti. Ushbu maqola tez-tez so'raladigan savollarga javoblar bilan Hindiston temir yo'llari sirlarini ochadi. Hindiston temir yo‘llarida uzoq masofalarga sayohat qilish bo‘yicha ushbu maslahatlar ham foydali.

Hindistonni poyezdda tatib koʻrishni xohlovchilar uchun xushxabar, lekin hashamat va qulaylikdan voz kechmasdan, mashhur yoʻnalishlarga turli hashamatli poyezd sayohatlari (masalan, Gʻildiraklardagi mashhur saroy) mavjud.

Hindiston temir yoʻllari ziyoratchilar uchun maxsus turistik poyezdlarni ham boshqaradi. Mahaparinirvan ekspress buddist poyezdi sakkiz kun ichida Hindistonning muhim buddist joylari va Toj Mahalni qamrab oladi. Bharat Darshan poyezdi Hindistondagi muqaddas joylarga arzon poyezd sayohatlarini amalga oshiradi. Bu sayohatlar asosan ibodatxonalarga tashrif buyurishni xohlovchi hindistonlik sayyohlarga moʻljallangan.

Hindistonning tarixiy togʻli tepalikdagi temir yoʻllarida sayyohlar orasida mashhur boʻlgan oʻyinchoq poyezdlar ham bor.

Milliy temir yoʻl tizimiga qoʻshimcha ravishda Hindistonning koʻpgina yirik shaharlarida shahar atrofidagi poyezdlar tarmogʻi mavjud. 2015-yil may oyida Hindiston hukumati 50 ta shaharda jahon standartidagi tez tranzit metro temir yo‘l tizimini joriy etish rejasini tasdiqladi. Hozirda ushbu metro poyezdlari 10 ta shaharda -- Dehli, Mumbay, Bangalor, Kalkutta, Chennay, Laknau, Kochi, Haydarobod, Jaypur va Gurgaonda ishlaydi. Poyezd tarmoqlari hali ham qurilmoqda. Dehlidagisi diqqatga sazovor joylar uchun eng keng qamrovli va foydalidir.

Ayni damda Mumbaydagi metro poyezdida faqat bitta liniya ishlaydi, shuning uchun yoʻlovchilar hali ham Mumbay mahalliy poyezdi deb nomlanuvchi poyezdga tayanadilar. Bu shimol va janubga sayohat qilishning samarali usulishaharning boshqa tomoniga. Biroq, odamlar gavjum va issiq, eshik oldida osilgan odamlar bor. Mumbaydagi mahalliy poyezdda sayohat qilish shaharning ajoyib tajribasi bo‘lsa-da, odamlarning to‘dasi hayratlanarli bo‘lgan ertalab va kechqurun eng qizg‘in paytlarda bunday qilmaslik tavsiya etiladi.

Hindistonda avtosayohat

Hindiston yo'llarining holati asta-sekin yaxshilanmoqda, garchi u joylarda hali ham ko'p narsalarni xohlasa ham. Yo'lda sayohat qilganda, sayohat vaqtini masofaga qarab hisoblamang, chunki notekis yoki shamolli yo'llar sayohatni kutilganidan ancha uzoqroq qiladi. Restoran va hojatxona kabi yoʻl boʻyidagi obʼyektlar oʻzgaruvchan boʻlib, ular juda kam va juda koʻp boʻlishi mumkin.

Biroq, Hindiston boʻylab oʻz jadvali boʻyicha sayohat qilishni afzal koʻrganlar uchun mashina va haydovchini ijaraga olish juda yaxshi yechimdir. O'z-o'zidan boshqariladigan mashinani ijaraga olish tavsiya etilmaydi (yoki keng tarqalgan), chunki Hindistonda haydash odamni ko'tarishi mumkin. Yo‘l qoidalariga rioya qilish unchalik tashvishlanmaydigan mamlakatdagi tartibsiz tirbandlikni xavfsiz olib borish uchun tajribali odam kerak.

Sarguzashtli sayohatchilar mamlakatni koʻrishning tetiklantiruvchi usuli sifatida mototsikl ijaraga yoki mototsiklda sayohatga chiqishlari mumkin. Mototsikl va skuterlarni ijaraga olish - bu plyajlar shtat qirg'oqlari bo'ylab joylashgan Goa shahrida sayohat qilishning ideal usuli. Yana bir variant - velosipedda sayohatlar.

Hindistonda shahardan shaharga va shtatdan shtatga yoʻllarda qatnaydigan katta avtobuslar tarmogʻi mavjud. Ular davlat avtotransport korporatsiyalari tomonidan boshqariladi vaxususiy kompaniyalar va turli sharoitlarda (Tamil Nadu va Karnatakadagilar eng yaxshilari qatorida). Avtobus sayohati qisqa sayohatlarda jozibador bo'lishi mumkin, chunki xizmatlar poezdlarga qaraganda tez-tez bo'ladi va avtobusni bron qilish va qo'lga olish poezdga qaraganda ancha oson. Biroq, avtobusda sayohat odatda sekin va noqulay. Avtobuslar ko'pincha yo'lovchilar tushishi va tushishi uchun son-sanoqsiz to'xtash joylarini tashkil qiladi, o'rindiqlar tor bo'lishi mumkin va hojatxonaning yo'qligi sayohatchilar uchun haqiqiy noqulaylik tug'diradi. Avtobuslar yo'l bo'yidagi dhabalarda (restoranlarda) to'xtaydi, lekin ob'ektlar ko'pincha sanitariyadan uzoqda. Tushunarli, ko'p odamlar, ayniqsa, tungi sayohatlarda poezdga borishni afzal ko'rishadi. Poezdlar to'liq band bo'lsa ham, masalan, Mumbay-Goa yo'nalishida avtobuslar arzon echimdir. Redbus - Hindistonda shaharlararo avtobuslarni bron qilish uchun mashhur platforma.

Byudjetli sayohatchilar Hindistonning mahalliy shahar avtobuslarida jasorat qilishni xohlashlari mumkin. Ular kamroq xavfli bo‘lib qolishdi (ilgari ular ifloslanish va yo‘llarni tartibga solish bilan solishtirganda) va hatto Dehli kabi ba’zi shaharlarda konditsionerga ega.

Aks holda, uch gʻildirakli avtorikshalar shahar boʻylab sayohat qilishning eng arzon va qulay usuli hisoblanadi. Ular ko'chalarda osongina mavjud va yo'l haqini bosib o'tgan masofaga qarab hisoblaydigan hisoblagichlarga ega. Shuni yodda tutingki, ko'pchilik avtoulov haydovchilari hisoblagich bilan o'tish o'rniga sizga oshirilgan qat'iy tarifni taklif qilishadi (Mumbay tetiklantiruvchi istisno). Bu, ayniqsa Dehlida.

Albatta, oddiy taksilar ham variant. Ular hisoblagichga qarab o'tishi yoki bo'lmasligi mumkinjoylashuvi. Mehmonxonangizdan taksi olsangiz, ko'proq pul to'lashga tayyor bo'ling. Taksi haydovchilari sayyohlik hududlaridagi mehmonxonalar tashqarisida kutishadi va yuqori tariflarni olishadi.

Muammolarga duch kelmaslik uchun puli bor sayyohlar koʻpincha Ola va Uber kabi ilovalarga asoslangan taksi xizmatlaridan foydalanishni afzal koʻrishadi, ular hozir Hindistonning koʻplab hududlarida ishlaydi. Bu taksilarni uzoqroq kunlik yoki tungi sayohatlar uchun ijaraga olish mumkin.

Hindistondagi aeroportga borish va qaytish

Yaqingacha aeroportdan mehmonxonangizga tranzit oʻtishda eng yaxshi variant aeroportdagi kabinadan oldindan toʻlangan taksiga chiqish edi. Ushbu taksi xizmati tartibga solinadi va qat'iy tariflarga ega, bu esa soyabon haydovchilar tomonidan ortiqcha to'lov olish imkoniyatini yo'q qiladi. Biroq, Uber va Ola kabi ilovalarga asoslangan taksi xizmatlari endi Hindistonning koʻplab yirik aeroportlarida arzonroq muqobilni taqdim etadi.

Dehlida Metro Airport Express poyezdi Dehli aeroportini Nyu-Dehli temir yoʻl vokzaliga qulay tarzda bogʻlaydi.

Koʻpgina yirik aeroportlardan olinadigan maxsus aeroport avtobuslari yana bir variant.

Mehmonxonalar sizni haq evaziga aeroportdan olib ketish uchun mashina va haydovchi ham ajratadi.

Dehli aeroportini oʻtkazish imkoniyatlari haqida batafsil oʻqing.