Parvozni o'tkazib yuborish: Qayta tiklash uchun bosqichma-bosqich qo'llanma

2025 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2025-01-23 16:10

Agar siz tez-tez sayohat qilsangiz, oxir-oqibat parvozni o'tkazib yuborishni boshdan kechirasiz. Ba'zida jiddiy yo'l-transport hodisasi aeroportga boradigan yo'lni yopib qo'yadi. Sizda mexanik muammo yoki shinalar yorilib ketishi mumkin. Parvoz uchun aeroportga oʻz vaqtida yetib kelishingizga toʻsqinlik qiladigan holatlar mavjud.

Agar siz koʻp byudjetli sayohatchilarga oʻxshasangiz, arzon havo sayohati strategiyasining bir qismi sifatida qaytarib berilmaydigan chipta sotib olgansiz. Chiqib ketuvchi reysga chiqa olmaganingiz uchun qaytish parvozi uchun bandlovingiz bekor qilinishi mumkin.

Chuqur nafas oling.

Ushbu noxush vaziyatdan chiqish va sayohat byudjetingizga zararni minimallashtirish usullari mavjud.

Aeroportga imkon qadar tezroq yetib boring

Birinchi navbatda aeroportga borish kerak, garchi siz chiqish vaqtida darvozaga etib bormasligingiz aniq boʻlsa ham.

Orqaga qaytib, umidsizlikdan uyga qaytish ishingizga yordam bermaydi. Shuni yodda tutingki, o'sha kuni xuddi shu manzilga boshqa reyslar jo'nab ketishi mumkin. Siz ulardan birida boʻlishni xohlaysiz.

Ba'zi aviakompaniyalarda siz ushbu reyslardan biriga to'lovsiz chiqishingiz mumkin.qoʻshimcha oʻzgartirish toʻlovi.

Shinaning tekislanishi qoidasi haqida soʻrang

Nazorat qilib boʻlmaydigan holatlar tufayli parvozlarini oʻtkazib yuborgan mijozlarga yordam berish uchun eʼlon qilinmagan siyosat mavjud. Agar siz ushbu siyosatdan foyda ko'rsangiz, shunchalik stressga sabab bo'lgan o'tkazib yuborilgan parvoz sizga hech qanday xarajat qilmaydi.

Bu siyosat uchun aviakompaniyadagi jargon atamasi shinalar tekisligi qoidasidir. G'oya shundan iboratki, agar siz o'z vaqtida darvozaga etib kelishingizga xalaqit beradigan baxtsiz hodisaga duch kelsangiz, aviakompaniya sizning manzilingizga keyingi reys uchun kutish holatidagi bortga chiqish talonini bepul beradi. Bu ertasi kuni kelgan odamga taalluqli emas -- va odatda jo'nab ketish vaqtidan taxminan ikki soat o'tgach mavjud bo'lmaydi. E'tibor bering, ba'zilar buni "ikki soatlik qoida" deb atashadi.

Shuning uchun, hatto dastlabki reys sizsiz uchib ketishini bilsangiz ham, aeroportga borish juda muhim.

Bu arzon narxlardagi operatorlarga tegishli xushmuomalalik emas. Esingizda bo'lsin, ularning biznes modeli asosiy transportdan tashqari har qanday narsa uchun haq oladi. Byudjet tashuvchilarda o'tkazib yuborilgan parvozlar ko'pincha moliyaviy jarimaga tortiladi.

Bu noaniq siyosat va ba'zi aviakompaniyalar bu haqda gapirishmaydi ham. Axir ular sizdan ancha yuqori narxlarda qaytariladigan chiptalarni sotib olishingizni xohlashadi.

Ammo mijozlarga xizmat koʻrsatishdan xavotirda boʻlgan aviakompaniyalar tez-tez bunday sharoitda qoʻlga olingan ichki yoʻlovchilarni joylashtirishga harakat qilishadi. Esingizda bo'lsin: bu odatda aixtiyoriy siyosat, ya'ni sizga yordam berish qarori ko'pincha darvoza vakilining qaroriga va keyingi reyslarda joy mavjudligiga bog'liq bo'ladi.

Oʻzgartirish toʻlovini toʻlash rejasi

Agar aviakompaniya almashtirish toʻlovidan voz kechmasa, keyingi reysda kutish rejimida bron qilish uchun koʻplab aviakompaniyalarda har bir chipta uchun qoʻshimcha 150-200 dollar toʻlayotgan boʻlishingiz mumkin. Yaxshi xabar shundaki, siz o'zgartirish to'lovini faqat bir marta to'laysiz. Agar navbatdagi kutish reysiga kira olmasangiz, keyingi parvoz imkoniyatlari roʻyxatida boʻlasiz.

Bunday holatlar boʻlishi mumkinki, oʻzgartirish toʻlovi narxidan ham arzonroq boʻlgan manzilingizga soʻnggi daqiqada bir tomonlama chipta topish istagi paydo boʻladi. Buni qilish oson emas, lekin shunday bo'ladi.

Vasvasaga qarshi turing va oʻzgartirish toʻlovini toʻlang.

Agar siz ular bilan roʻyxatdan oʻtmasangiz va vaziyatni hal qilmasangiz, aviakompaniya qaytish parvozingiz uchun bandlovingizni bekor qiladi. Oxirgi daqiqada pastroq (ehtimol emas) bo‘lgan ikki tomonlama yo‘l haqini topa olmasangiz, o‘zgartirish to‘lovini to‘lamaslik tufayli ko‘pincha pul yo‘qotasiz.

Xalqaro reysni oʻtkazib yuborish oqibatlarini tan oling

Oʻtkazib yuborilgan xalqaro reyslarda “shinalari tekislash qoidasi” imtiyozini olishni kutmang. Bu juda qimmat o‘rindiqlar odatda boshqa qoidalar to‘plamiga to‘g‘ri keladi.

Ushbu qoida orqali mukofot berilishini unutmangkeyingi mavjud reysda kutish rejimiga olib keladi. Ammo ko'pgina aviakompaniyalar xalqaro reyslarda kutish rejimiga ruxsat bermaydi. Shunday qilib, siz joriy narxda yangi joy band qilgan bo‘lishingiz mumkin, bu bir necha hafta oldin bron qilgan asl tarifingizdan ancha yuqori bo‘lishi mumkin.

Parvoz sharoiti, aeroport harakati va aviakompaniya siyosatini hisobga olsangiz, bu oʻzgaruvchilarning mahsuli boʻladigan koʻplab natijalar aniq boʻladi. Umuman olganda, xalqaro reysni o‘tkazib yuborish kattaroq jarimaga tortiladi.

Shuning uchun xalqaro parvozlar uchun koʻproq vaqt ajratish va bunday vaziyatlarni qoplaydigan sayohat sugʻurtasini olish oqilona.

Hammasini hujjatlash

Aviakompaniyalar bilan qanday vaziyatga duch kelmasligingizdan qat'iy nazar, chiptalar kassasida sodir bo'lgan hamma narsani hujjatlashtirish mantiqan. Hamma narsaning qogʻoz nusxalarini, jumladan, agent sizning vaziyatingizga nisbatan qoʻllagan aviakompaniya siyosatlarini oling.

Keyinroq sayohat haqida shikoyat qilishga qaror qilsangiz, bu hujjatlar juda foydali boʻladi.

Agar siz sayohat sugʻurtasi daʼvosini topshirsangiz, ushbu hujjatlarning etishmasligi sizga tegishli boʻlgan pulni yigʻishga toʻsqinlik qilishi mumkin.

Tinch va muloyim bo'ling

Parvozni oʻtkazib yuborganingizdan soʻng stress va asabiylashish ehtimoli bor. Agar siz qilmagan vaziyat qo'shimcha sayohat xarajatlariga olib kelsa, siz xursand bo'lmaysiz.

Lekin bu muhimSizga ushbu yomon vaziyatdan chiqishga yordam beradigan darvoza xodimlariga duch kelish vaqti kelganida bunday his-tuyg'ularni nazorat qilish.

Ular baxtsiz yoʻlovchilar bilan muomala qilishga odatlangan boʻlishsa-da, ular ham inson. Ular talab qilishdan ko'ra so'ragan odamlarga yaxshi munosabatda bo'lishadi. Tajribali sayohatchilar sizga bunday vaziyatlarda xushmuomalalik shovqin-surondan ko'ra samaraliroq ekanligini aytishadi.