Janubiy Gʻarbiy uch kundan beri reyslarni bekor qilmoqda. Mana nima uchun

2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:10

Southwest Airlines uzoq dam olish kunlarini nishonladi va 2000 dan ortiq reyslarni bekor qildi, bu esa sayohatchilarni butun mamlakat boʻylab qolib ketishga majbur qildi.

Agar u tanish tuyulsa, bu shunday. Ikki oy oldin, minglab yo'lovchilar Spirit Airlines aviakompaniyasining minglab reyslarni bekor qilgani sababli bir necha kun davomida qolib ketishdan aziyat chekdilar. Umuman olganda, bekor qilish va kechikishlar juda arzon aviakompaniya parvozlarining qariyb 60 foiziga taʼsir koʻrsatdi.

Shu paytgacha parvozlarining atigi uchdan bir qismini bekor qilgan Janubi-gʻarbiy “Spirit” kabi yuqori koʻrsatkichga erishmagan boʻlsa-da, kurash hali ham butun mamlakat boʻylab sezilib turdi, chunki minglab sayohatchilar balandda qolib ketishdi va yuqori hajmli dam olish kunlarida quriting. Afsuski, janubi-g‘arbiy aviakompaniyadagi parvozlar bekor qilingani sababli, uni uch kunlik dam olish kunlariga aylantirishga qaror qildi, chunki bekor qilish dushanba kunigacha davom etdi, 350 ga yaqin reyslar bekor qilindi.

Xo'sh, nima beradi, nega barcha bekor qilishlar? Dastlab, janubi-g'arbiy bo'ronli ob-havo va havo harakatini boshqarish muammolari bilan bog'liq bo'lgan bekor qilinishini ayblab bayonot berdi. Biroq, Federal aviatsiya ma'muriyati(FAA) o'z himoyasi uchun Twitterga murojaat qilib, shunday dedi: Juma kunidan beri FAA havo harakati xodimlarining etishmasligi haqida xabar berilmadi. Jeksonvill marshrut markazining bir hududida keng tarqalgan og'ir ob-havo, harbiy tayyorgarlik va cheklangan xodimlar tufayli juma kuni PM bir necha soatga parvoz kechikishlari va bekor qilinishi sodir bo'ldi. Tvitda, shuningdek, “Ba’zi aviakompaniyalar samolyotlar va ekipajlar joyida bo‘lmagani uchun reja tuzishda muammolarga duch kelishda davom etmoqda” deb qo‘shimcha qilingan.

Janubiy-gʻarbiy aviakompaniya parvozlar kechikishi va bekor qilinishiga duch kelgan yagona aviakompaniya emas edi, garchi ularki eng ogʻir boʻlsa ham. Bekor qilish va kechikishlarning asosiy sababi, ehtimol, uch kunlik dam olish kunlari sayohatchilarning kutilmagan ko'payishi bilan bog'liq. 7-oktabr, payshanba kuni, dam olish kunlari uchun kutilayotgan sayohatlar ko‘tarilishidan bir kun oldin, Transport xavfsizligi boshqarmasi (TSA) oldingi kunga qaraganda 500 000 ko‘proq sayohatchini tekshirdi. Xuddi shunday, juma va yakshanba kunlari TSA 2 milliondan ortiq yoʻlovchini koʻrikdan oʻtkazganini xabar qildi.

Yoʻlovchilar sonining ortishi ob-havo va FAA muammolari sabab juma kungi dastlabki kechikishlar bilan birga birinchi dominoning orqa tomonidagi siltash boʻlishi mumkin. Misol uchun, noqulay ob-havo yoki havo harakatini boshqarish bilan bog'liq muammolar tufayli bir nechta bekor qilish parvozlarni bekor qilishning kaskad effektini yaratishi mumkin edi. Agar ko'p reyslar bayram sayohatlari ko'payganligi sababli to'lgan bo'lsa, barcha yo'lovchilarni mavjud reyslarda qayta rejalashtirish qiyinroq va qiyinroq bo'lar edi. Aviakompaniyadagi kadrlar tanqisligi va murakkab jadval tizimi muammoni yanada kuchaytiradi.

Bekor qilinishiga uchuvchilarning ish tashlashi ham sabab boʻlgan boʻlishi mumkinligi haqida gap-soʻzlar bor. Juma kuni janubi-g'arbiy uchuvchilar aviakompaniyaning emlash mandatiga rasman qarshi chiqdilar. Ehtimol, ular piyoda yurishgan yoki ish tashlashgan, degan taxminlar bor edi; ammo janubi-g'arbiy va uchuvchilar kasaba uyushmasi prezidenti Keysi Marrey hech qanday ish tashlash yoki kasallik sodir bo'lmaganini aytdi.

Aviakompaniyalar statistikasini tekshirishni boshlash vaqti kelgan boʻlishi mumkin, chunki barchamiz qishki taʼtilga sayohat rejalarimizni yakunlay boshlaymiz.