Sir ochildi! Shaxsiy reysni bron qilish siz o'ylaganchalik qimmat emas

2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:10

Toʻgʻrisini aytaylik, bugungi kunda tijorat reyslari xuddi ruletka oʻyiniga oʻxshaydi. Sayohatga jo'shqin qaytishimiz ko'plab yuklarning ko'tarilgan narxlari, ayanchli aeroport liniyalari, aviakompaniyalarning qulashi, yo'lovchilarning ishdan chiqishi va bortdagi cheklangan gazaklar va ichimliklarni olib keldi.

Ammo koʻpayib borayotgan sayyohlar tijoriy aviakompaniyalar bilan sayohat qilish bilan bogʻliq qiyinchilikni engishning oson yoʻlini topishmoqda. Ular shaxsiy parvoz qilmoqda, ular orqaga qaramaydi va ularning aksariyati imtiyoz uchun siz o‘ylaganchalik ko‘p pul to‘lamaydi.

Joriy yilning boshida TripSavvy xususiy samolyot sanoati 2020-yilda yangi choʻqqilarga koʻtarilgani va bu tendentsiya yaqin orada pasayayotganga oʻxshamaydi. Argus International maʼlumotlariga koʻra, 2021-yil iyun oyida AQShda 2007-yildan beri eng koʻp shaxsiy reyslar amalga oshirilgan.

Xo'sh, nega xususiy aviatsiyaning nisbatan keskin va keskin o'sishi?

Yirik aviakompaniyalarda yuzlab notanish odamlar bilan sayohat qilishdan ko'ra, eng kam odam (va ehtimol faqat sizning shaxsiy davrangizdagi odamlar) bilan shaxsiy uchish ko'p afzalliklarga ega ekanligini tushunish daholikni talab qilmaydi. Hozirgi sayohat tashvishi sayohatchilarga nihoyat o'z imkoniyatlarini o'rganish uchun katalizator bo'lgan.

Oʻtmishda shaxsiy parvozlar asosan ish safari yoki badavlat kishilar uchun moʻljallangan edi.talab qilinadigan yillik a'zolik to'lovlari va yuqori butun samolyot charter stavkalari narxidan xalos bo'lishi mumkin bo'lgan dam olish sayohatchilari. Ayni kunlarda shaxsiy samolyotda joy olish uchun qimmat aʼzolik shart emas, hatto butun samolyotni ijaraga berishning hojati yoʻq.

Xususiy global charter reaktiv xizmati VistaJet uchun dalil bronlarda keltirilgan. Kompaniyaning taʼkidlashicha, ular shaxsan ular jami parvozlar soni 2020-yilga nisbatan 184 foizga va 2019-yilga nisbatan 135 foizga oshganini qayd etgan (umumiy oʻsish uchun kontekstni koʻrsatish uchun bu yerga pandemiyadan oldingi raqamlarni kiritamiz).

“Men VistaJet bilan birinchi parvozimni amalga oshirganimda, hashamatli va professional xizmatni kutgan edim va men bunga erishdim”, dedi TripSavvy’ga RV Lifestyle vakili Jill Miller. “Do‘stona, ammo professional styuardessa cheksiz ko‘zoynak Moetdan tortib mazali taomlargacha (bu mening parvoz oldidan buyurtmalarim bo‘yicha edi. Cho‘zilish va dam olish uchun juda ko‘p joy bor edi va doimiy ravishda yonimda hech kim yo‘q edi) barcha ehtiyojlarimni ko‘rib chiqdi. menga to‘qnash yoki bezovta qil, bu uchish reklamasidagi eng yomon narsalardan biri.”

Miller shaxsiy uchish qimmat boʻlishi mumkinligini tan oldi, lekin sayohatchilarni mahalliy aeroportdan joʻnab ketish, transferlar va vaqtni qisqartirish hamda yuklarni tekshirish orqali qoʻshimcha tejashga eʼtibor berishga undaydi. “Hatto Lyft va Uber’ga o‘xshash fly-share opsiyasini tanlash, ayniqsa, ichki sayohatlar uchun uchuvchi tijoratdan ko‘ra yaxshiroq.”

Belgilangan soatga asoslangan an'anaviy a'zolik modelidan tashqariabonent toʻlovi, VistaJet endi “Talab boʻyicha” xizmatini ham taklif etadi, bu esa vaqti-vaqti bilan sayohatchilarga shaxsiy samolyotda oʻrindiqlarni zarurat boʻyicha bron qilish imkonini beradi, aʼzolik shart emas. “Talab boʻyicha” varaqalar faqat homiylarga moʻljallangan imtiyozlarni oʻtkazib yubormasligi yoki hatto yoʻqligini sezmasligi mumkin.

Hattoki, VistaJet odatda butun samolyotlarni soatiga 12 000 dan 17 000 dollargacha ijaraga olishini aytadi - ekipajingiz va A va B nuqtalariga qarab, bu siz o'ylagandek qimmat bo'lmasligi mumkin. Keyingi ta'tilda to'liq cho'chqaga boring.

Kanadalik sayohatchi Kollin Tatumning so'zlariga ko'ra, u "haqiqiy" odamlarning shaxsiy reyslarni charlagani haqida birinchi marta eri do'stlari bilan so'nggi daqiqada shaxsiy samolyotga uchganida eshitgan. Guruh Stenli kubogi finali uchun shahar tashqarisida o'ynagan sevimli jamoalarini kuzatib borish uchun shaxsiy samolyotni jalb qilgan edi. "Tijorat bilan solishtirganda uning narxi nisbatan qanchalik qulay ekanligi meni hayratda qoldirdi", dedi u. “Xarajat 20 ga yaqin yo‘lovchiga bo‘lingandan so‘ng, bu juda hamyonbop edi.”

Tatumning aytishicha, vahiy uni oilaviy baliq ovlash sayohati uchun shaxsiy samolyot bron qilishga undagan. Hudud uzoq edi va yaqin atrofda ularni u yerga olib boradigan tijorat reyslari yo'q edi. Endi u, ayniqsa, kattaroq guruhlar uchun shaxsiy bo'lishni tavsiya qiladi. "Kengaytirilgan oilaviy sayohat, kompaniya sayohati, hatto do'stlaringiz bilan dam olish kunlarini qiziqarli o'tkazish - bir marta ajratsangiz, bu ko'pincha shunga o'xshash narxga tushadi", dedi u. “Siz jadvalni oʻrnatasiz, uzoq xavfsizlik qatorlarini oʻtkazib yuborasiz va yoʻlda guruhingizdan zavqlanasiz.”

Uning nisbatan qulayligi meni hayratda qoldirditijorat bilan solishtirganda xarajat jihatidan. Narx 20 ga yaqin yo‘lovchiga bo‘lingandan so‘ng, u juda hamyonbop edi.

Boshqa xususiy aviakompaniyalar baham koʻrish iqtisodidan oʻrnak oldi va aʼzolik yoʻlidan butunlay voz kechdi, bu esa shaxsiy reyslarni oddiy odamlar uchun yanada qulayroq qilish imkonini berdi.

JSX, masalan, mintaqaviy xususiy reaktiv xizmat boʻlib, Amerika Qoʻshma Shtatlarining gʻarbiy qirgʻogʻi va qorni boʻylab qisqa muddatli parvozlarni taklif qiladi. Yo'lovchilar bitta chipta bron qiladilar, xususiy aeroportlar o'rtasida sayohat qiladilar va biznes-klass tipidagi 30 ta keng o'rindiqli reaktiv samolyotlarda cho'zilishadi. (O'rta o'rindiqda qolib ketishdan tashvishlanishingizga ham hojat yo'q, chunki ular yo'q.)

JSX reyslari uchun chiptalar ikkita belgilangan yukx alta, bortdagi gazaklar va ichimliklar hamda kontaktsiz roʻyxatdan oʻtish xizmatini oʻz ichiga oladi. Bundan tashqari, siz gavjum terminallarni, xavfsizlik xizmatidagi uzun qatorlarni va sumkalarni tashlab ketasiz. Ammo mana bu yerda: narxlar bir tomonlama atigi 119 dollardan boshlanadi. Hozir bu janubi-g‘arbiy reyslarga qaraganda arzonroq.

Aero deb nomlangan yana bir mintaqaviy xususiy reaktiv aviakompaniya ham xuddi shunday modelda ishlaydi. Qachon va qayerga uchishingizga qarab, shaxsiy Aero samolyotidagi o'rindiq sizni atigi 1000 dollarga qaytarishi mumkin, bu yirik aviakompaniyadagi birinchi toifadagidan bir necha yuz baravar ko'p. Variantlarni ko'rib chiqayotganda, shaxsiy reyslar kutish vaqtini tejashini, yuzlab boshqa sayohatchilarga ta'sir qilishni qisqartirishini va bir qatorli birinchi toifadagi deraza o'rindiqlari, aeroport salonlari, gazaklar va boshqalar kabi yuqori darajadagi qulayliklarni taklif qilishini hisobga oling. ichimliklar va ikkita yoki uchtasi tekshiriladisumkalar.

Keyingi parvozingiz uchun eng yaxshi xususiy reaktiv aviakompaniyani qayerdan yoki qanday topishni bilmasangiz, JetASAP-ga oʻting, u yerda qanotlarda kutib turgan xususiy reaktiv kompaniyalarga bepul kirish imkoniyatiga ega boʻlasiz. Ilova maxfiy sayohat soʻrovlarini mavjud xususiy samolyot charter xizmatlariga moslashtiradi va har ikki tomonni bepul bogʻlaydi, shuning uchun siz bron qilishingiz mumkin.

Florida shtatining Palm-Bich shahrida yashovchi Robert Mannxaymer birinchi marta shaxsiy uchish olamiga oyoq barmoqlarini botirdi. Hozirda ko'plab sayohatchilar singari, Mannheimer ta'tildan keyin butun oilasini tijorat maqsadlarida uchib o'tishni juda qulay his qilmadi. U JetASAP reklamasini ko‘rdi va uni sinab ko‘rishga qaror qildi. “Ilovaning asosiy dizaynidan foydalanish qulayligi va soddaligi meni hayratda qoldirdi”, dedi u TripSavvy’ga. “Sayohat sanalari, jo‘nab ketish va boradigan joy, sayohatchilar sonini kiriting va jo‘nab ketasiz. Brokerlar yoki xizmatlar bilan uzoq muddatli qo‘ng‘iroq qilish shart emas.”

TripSavvy bilan suhbatlashgan boshqa xususiy reaktiv konvertatsiya qiluvchilar singari, Mannheimer ham tajribaning yaqinligi, shuningdek muammosizligi, asosiy aeroportdan qochish va sayohat qilish uchun qancha vaqtni tejaganligi asosida sotilgan. o'zingizning jadvalingiz. “Shaxsiy uchish tajribasini yengib bo‘lmaydi.”