Havo sayohatlari qayta tiklana boshlaganligi sababli, aviakompaniyalar allaqachon katta o'zgarishlarni amalga oshirmoqda

2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:12

Ushbu hafta boshida biz havo qatnovi tiklanishining birinchi jiddiy chaqnashlari haqida xabar bergan edik - va aviakompaniyalar siyosat o'zgarishlarini e'lon qilish orqali allaqachon o'z ishorasini olishni boshladilar. Yaxshimi yoki yomonmi, bu oʻzgarishlar koʻpchilik aviakompaniyalar bu qaytish haqiqiy kelishuv ekanligiga ishonishlari mumkin boʻlgan dastlabki signaldir.

Oʻtgan yili ehtiyotkor sayohatchilarga murojaat qilish va pandemiyaning doimiy oldindan aytib boʻlmaydigan holatlariga moslashish uchun AQShning deyarli har bir aviakompaniyasi tarif sinfidan qatʼi nazar, hattoki asosiy iqtisod uchun ham toʻlovlarni oʻzgartirdi. Afsuski, bu qulay pandemiya imtiyozi bekor qilinish arafasida. Oʻzgartirish toʻlovlari aviakompaniyalar boʻylab barcha asosiy ekonom-klass tariflariga va baʼzi hollarda maʼlum sanadan keyin sotib olingan barcha chiptalarga nisbatan qoʻllaniladi.

Taqvimlaringizni belgilang: oʻzgartirish toʻlovlari Delta uchun 2021-yil 30-martda sotib olingan yoki chiqarilgan asosiy iqtisodiy chiptalarga qaytariladi; 2021-yil 31-martda Alaska Airlines, Hawaiian, JetBlue va United uchun; va 2021 yil 1 aprelda Amerika uchun. (Agar aviakompaniya xaridorning pushaymonligi qoidasiga rioya qilsa, siz chiptani sotib olganingizdan keyin 24 soat ichida toʻliq pulni qaytarib olishingiz yoki oʻzgartirishingiz mumkin boʻladi.)

Xususiyatlar aviakompaniyadan aviakompaniyaga qarab farq qilsa-da, bu erda biroz o'sish borki, o'zgartirish to'lovlaridagi bu o'zgarish unchalik katta emas.har doim boshqa tarif sinflarida sotib olingan chiptalarga (va ba'zan mukofot chiptalariga) qo'llaniladi. Biroq, ko'pgina aviakompaniyalar dastlab bu doimiy o'zgarish bo'lishi mumkinligini e'lon qilgan bo'lsa-da, haqiqat shundaki, u istalgan vaqtda o'zgarishi mumkin.

Shuningdek, Southwest Airlines aviakompaniya tartiblari va siyosatiga oid liniyalardan tashqari rang berish uchun maxsus izdoshlar yaratdi. Janubi-g'arbiy aviakompaniya hech qachon o'zgartirish to'lovlarini taklif qilmaydigan, uni sevmaydigan yoki yomon ko'rmaydigan yagona AQSh aviakompaniyasi bo'lishdan tashqari, o'zining noyob bortga chiqish jarayoni bilan ham mashhur. Ro'yxatdan o'tish paytida o'rindiqlarni belgilash o'rniga yo'lovchilarga navbatdagi joy ajratiladi. Bortga chiqish navbati kelganda, ular samolyotdagi istalgan joydan birini tanlashi mumkin.

Odatda ular 30 kishilik guruhlarga bo'lingan bo'lsa-da, janubi-g'arbiy pandemiya paytida bir vaqtning o'zida pansionat guruhlari sonini 10 tagacha tushirdi. 15-martdan boshlab, aviakompaniya yana 30 kishidan iborat guruhlarga boʻlingan holda samolyotga chiqishga oʻtdi. “Koʻpchilik mijozlar janubi-gʻarbiy samolyotga chiqishning standart uslubi bilan yaxshi tanish, va qoʻshimcha mijozlar biz bilan sayohat qilish uchun qaytib kelgani sababli, oddiy bortga chiqish jarayonini kutish tobora muhim ahamiyat kasb eta boshladi,” Janubi-Gʻarbiy Bu haqda matbuot kotibi Den Lendon bayonot berdi.

Bundan tashqari, bir nechta aviakompaniyalar asosiy salonda parvoz paytida oziq-ovqat va/yoki ichimliklar xizmatini tiklashni boshladilar yoki kelgusi bir necha hafta ichida buni rejalashtirmoqda. Bu oy janubi-gʻarbiy bepul alkogolsiz ichimliklarni qaytarib olib keldi, Delta esa kelasi oy (2021-yil aprel) kabina ichidagi alkogolli mahsulotlarni qaytarishni rejalashtirmoqda.

Biz ushbu toʻlovlar, bortga chiqish jarayonlari va salon xizmatlarida koʻriladigan oʻzgarishlar ham baʼzi odamlarni yana bir katta oʻzgarish boʻlishidan xavotirda.ufqda: yuqori tariflar. So'nggi paytlarda havo qatnovidagi o'sish allaqachon aviakompaniyalar chiptalarini ko'tarish uchun katalizatorga aylangani haqida taxminlar mavjud. Biroq, Expedia onlayn sayohat sayti bizni hali u erda emas deb hisoblamaydi. Joriy reklama sotuvi janubi-g‘arbiy va JetBlue-dan mos ravishda 49-64 dollargacha bo‘lgan bo‘lsa, bahor va yozning eng yuqori cho‘qqisiga chiqqan parvozlar uchun hech qanday ko‘rsatkich bo‘lmasa, bu ham ba’zi aviakompaniyalar emas.

Sayt maʼlumotlariga koʻra, Expedia joriy parvoz narxlari 2019-yilning xuddi shu davri uchun pandemiyagacha boʻlgan narxlardan hamon pastligini aytadi. Qanchalik pastroq? Har doimgidek, bu qaerga va qachon borishingizga bog'liq. Masalan, Expedia’ning ta’kidlashicha, aprel oyining o‘rtalarida Nyu-Yorkdan Orlandoga parvozlar taxminan 230 dollardan boshlanadi, ammo 2019-yilda 300 dollarga yaqinroq bo‘lgan. Va agar siz jo‘nash sanasini yozning eng yuqori sanalariga yaqinroq bo‘lsa, xuddi shu marshrutni topasiz. may oyi oʻrtalarida arzimas $51.

“Bularning barchasi sayohatchilar uchun juda yaxshi, - dedi Shimoliy Amerika Expedia kompaniyasining katta PR menejeri Kristi Hudson TripSavvy-ga, “lekin shuni ta'kidlash kerakki, biz aviakompaniyalar talabning ortib borayotganiga javob berayotganini ko'rmoqdamiz, shuning uchun bu past narxlar Bu uzoq davom etishi mumkin emas, ayniqsa mashhur yo‘nalishlar va marshrutlar uchun.”

Agar biz oʻzgartirish toʻlovlari yoki bort raqamlarini ayta olmasak-da, Gudson har qanday potentsial katta narxlarning oshishini kuzatish boʻyicha bir nechta takliflarni beradi. Uning so'zlariga ko'ra, sayohatchilar bahor va yozda bormoqchi bo'lgan joylar uchun narxlar haqida ogohlantirishlarni hozirdan boshlashlari va moslashuvchan sanalar orqali parvozlarni qidirishga harakat qilishlari kerak.variant.