Buddist sayohati: Hindistonning Mahaparinirvan ekspress poyezdi sayohati

2025 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2025-01-23 16:10

Mahaparinirvan Ekspresi - buddizm 2500 yil avval paydo boʻlgan Buddist Hindiston boʻylab yoʻlovchilarni ruhiy sayohatga olib boradigan maxsus turistik poyezd.

Poyezd oʻz nomini Buddaning oʻz taʼlimotlari haqidagi yakuniy izohini oʻz ichiga olgan “Mahaparinirvana Sutra”dan olgan. Uning muqaddas sayohati Lumbini (Budda tug'ilgan), Bodxgaya (u erda u ma'rifat topgan), Sarnat (u birinchi va'z qilgan) va Kushinagar (u vafot etgan va nirvanaga erishgan) eng muhim Buddist ziyoratgohlariga tashrif buyurishni o'z ichiga oladi.

Poyezd xususiyatlari

Mahaparinirvan Ekspressi Hindiston temir yo'llari tomonidan Rajdhani Ekspress poyezdining vagonlari yordamida boshqariladi. Unda maxsus ovqatlanish vagoni, yo'lovchilar uchun ovqat tayyorlaydigan gigiyenik oshxona va dushli hammom kabinalari mavjud. Poyezd Hindistonning hashamatli sayyohlik poyezdlaridan farqli o‘laroq, qulay, ammo boylikdan yiroq, lekin yana ziyoratchilar odatda hashamat bilan bog‘liq emas! Yo'lovchilar gulchambarlar bilan kutib olinadi, bagaj uchun yordam ko'rsatiladi va buddist yo'riqnomasi sovg'a qilinadi. Poyezdda qo‘riqchilar mavjud va sayohatlar to‘liq boshqariladi.

2020-21 va 2021-22 joʻnab ketishlar

Poyezd Dehlidan har shanba kuni jo'naydioy sentyabrdan martgacha.

• 2020-21-yilda joʻnab ketish sanalari: 21-noyabr, 19-dekabr, 16-yanvar, 13-fevral, 27-fevral, 13-mart.
• 2021-22-yillar uchun joʻnab ketish sanalari: 25 sentyabr, 9 oktyabr, 23 oktyabr, 6 noyabr, 20 noyabr, 4 dekabr, 8 dekabr, 1 yanvar, 15 yanvar, 29 yanvar, 12 fevral, 26 fevral, 12 mart, 26-mart.

Sayohat davomiyligi

Sayohat etti kecha/sakkiz kun davom etadi. Biroq, bandlov kamida uch kechaga tuzilgan boʻlsa, marshrutning faqat tanlangan qismlarida sayohat qilish mumkin.

Marshrut va marshrut

Marshrut quyidagicha:

• Birinchi kun - Peshindan keyin Dehlidagi Safdarjang temir yoʻl vokzalidan Gayaga joʻnab ketish.
• Ikkinchi kun - Avtobusda Bodxgaya ibodatxonalariga tashrif buyuring va tunni Bodxgayadagi mehmonxonada qoldiring.
• Uchinchi kun - Avtobusda Rajgir va Nalandaga tashrif buyuring, keyin Gayadagi Varanasigacha boʻlgan poezdga boring.
• Toʻrtinchi kun - Varanasiga yetib boring, Sarnatga tashrif buyuring (Hindistondagi Lord Buddaning eng baland haykali Sarnatda joylashgan) va Gang daryosi boʻyida kechki Ganga aarti marosimida qatnashing. Varanasi. Varanasidagi Nautanvaga poyezdga chiqing.
• Beshinchi kun - Nepaldagi Lumbiniga avtobusda tashrif buyuring va u yerda tunashuv mehmonxonada qoling.
• Oltinchi kun - Kushinagarga avtobusda tashrif buyuring va keyin Balrampurga joʻnash uchun Gorakhpur temir yoʻl vokzaliga boring.
• Yedinchi kun - Sravastiga avtobusda tashrif buyuring va Balrampurga qayting. Agraga jo'nash uchun.
• Sakkizinchi kun - Toj Mahalga tashrif buyuringAgra va Fatehpur Sikri). Dehliga soat 18:00 da qayting

Sayohat narxi va sinflari

Uch toifali sayohat taklif etiladi: konditsionerli birinchi toifali (1AC), konditsionerli birinchi toifali kupe va konditsionerli ikki qavatli (2AC). 1AC to'rtta karavotga ega (ikkita yuqori va ikkita pastki), eshiklari qulflanadigan yopiq bo'limda, kupeda esa faqat ikkita karavot (bitta yuqori va bitta pastki) mavjud. 2AC eshiksiz ochiq bo'linmada to'rtta karavotga (ikkita yuqori va ikkita pastki) ega. Agar sayohatning turli sinflari nimani anglatishini bilmasangiz, Hindiston temir yo‘llari poyezdlarida turar joy bo‘yicha ushbu qo‘llanmada tushuntirish berilgan.

2020-21-yilda joʻnab ketish uchun 1ACda yoʻlkira narxi bir kishi uchun bir kecha uchun $165 yoki toʻliq tur uchun $1155. 2AC bir kishi uchun bir kecha uchun 135 dollar yoki to'liq tur uchun 945 dollar turadi. 1AC kupesi kishi boshiga bir kecha uchun $165 yoki toʻliq sayohat uchun $1305 turadi.

Hindiston fuqarolari uchun 10% chegirma mavjud. Chet elliklar va hindular uchun maʼlum joʻnab ketish sanalarida hamrohlik yoʻlkasiga 50% chegirma taqdim etiladi.

Narxga poezd safari, oziq-ovqat, konditsionerli transport vositasida yoʻl oʻtkazmalari, diqqatga sazovor joylarni tomosha qilish, yodgorlikka kirish toʻlovlari, ekskursiya eskorti, sugʻurta va kerak boʻlganda konditsionerli xonalarda mehmonxonada qolish kiradi.

Ijobiy va salbiy tomonlar

Sayohat xalqaro standartlarga muvofiq yaxshi tashkil etilgan. Biroq, shuni bilish kerakki, yo'lda bir nechta uzoq sayohatlar mavjud. Yo'lovchilar yo'lda hojatxonalar kabi tegishli sharoitlar yo'qligi sababli buni noqulay his qilishlari mumkin. Biroq, ta'minlash uchun harakat qilinaditegishli joylarda tanaffuslar. Yo‘lovchilar dam olishlari va nonushta qilishlari uchun kunduzi yaxshi mehmonxonalarda xonalar ham mavjud.

Poyezd bortida juda toza saqlanadi va xodimlar xushmuomala. Choyshab har kuni o'zgartiriladi, kechki ovqatning xilma-xil menyusi esa Osiyo va G'arb taomlarini o'z ichiga oladi. Maxsus ovqatlanish talablariga javob beriladi.

Umuman olganda, Mahaparinirvan Ekspressi Hindistonning buddist joylariga tashrif buyurishning qulay usulini taqdim etadi. Bu dunyoning turli burchaklaridan ma'naviyat izlovchilar va ziyoratchilarni o'ziga jalb qiladi.

Bronlar va qoʻshimcha maʼlumotlar

Hindiston temir yoʻllari umumiy ovqatlanish va sayyohlik korporatsiyasining Buddist aylanma sayyohlik poyezdi veb-saytiga tashrif buyurib, qoʻshimcha maʼlumot olishingiz yoki Mahaparinirvan ekspressida sayohat qilish uchun band qilishingiz mumkin.

Nepal uchun vizalar

Sayohat Nepalga bir kunlik sayohatni oʻz ichiga olganligi sababli, Hindiston fuqarosi boʻlmaganlar Nepal vizasiga muhtoj boʻladi. Buni chegarada osongina olish mumkin. Pasport o'lchamidagi ikkita fotosurat talab qilinadi. Hindiston vizasiga ega boʻlgan chet ellik sayyohlar ikki yoki koʻp martalik vizalar ekanligiga ishonch hosil qilishlari kerak, shunda Hindistonga qaytishga ruxsat beriladi.

Mahaparinirvan Express Odisha Maxsus

Hindiston temir yoʻllari 2012-yilda yangi xizmat – Maxaparinirvan Express Odisha Special xizmatini qoʻshdi. Unga Odishadagi ziyoratgohlar, shuningdek, Uttar-Pradesh va Bixardagi muhim joylar kiradi. Biroq, afsuski, u qiziqish yo‘qligi va yomon reklama tufayli bekor qilindi.