2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:18
2020-yil koʻp jihatdan dahshatli yil boʻlgan boʻlsa-da, rivojlanayotgan bir soha bor: kosmik tadqiqotlar. Yilning dastlabki sakkiz oyi ichida biz uchta Mars missiyasining muvaffaqiyatli uchirilishini, yangi raketalarning istiqbolli sinovlarini va ekipajning AQSh tuprog'iga - xususiy qurilgan kosmik kemada qaytishini ko'rdik! Ammo biz kosmik turizm industriyasini ishga tushirishga ham ancha yaqinlashyapmiz, ya'ni kosmonavt bo'lish orzuingiz tez orada amalga oshishi mumkin. Mijozlarni to‘lash uchun koinotga muntazam parvozlar amalga oshirishga hali ozroq yo‘l bor, lekin bu yerda siz bilishingiz kerak bo‘lgan barcha o‘zgarishlar.
Kosmik turizm tarixi
Kosmosga sayohat uzoq vaqtdan beri oddiy fuqarolar emas, balki professional astronavtlarning ishi bo'lib kelgan. Ammo amerikalik tadbirkor Dennis Tito 2001-yilda Rossiyaning Roskosmos kosmik agentligi bilan sayohatni uyushtirgan Space Adventures kosmik turizm kompaniyasi bilan koinotga parvoz qilganida hammasi o‘zgardi. Tito ettita haqiqiy "kosmik sayyoh" ning birinchisi edi, ularning har biri Roskosmosning "Soyuz" kosmik kemasi orqali Xalqaro kosmik stansiyaga (XKS) taxminan bir haftalik yoki bir koinot sayohatchisi uchun ikki haftalik alohida turar joy uchun sayohat qilgan. a uchunHar bir sayohat uchun 20 milliondan 35 million dollargacha (plyus bir oylik mashg'ulotlar) xarajati xabar qilingan. Yakuniy kosmik turizm ekskursiyasi Cirque du Soleil asoschisi Gi Laliberte tomonidan 2009 yilda amalga oshirilgan edi, shundan so'ng Roskosmos turistik parvozlarni to'xtatishga majbur bo'ldi: NASA 2011 yilda kosmik kemalar dasturini bekor qilganda, uning "Soyuz" kosmik kemasidagi har bir o'rindiq ekipajlar uchun ajratilishi kerak edi. sayyohlar emas, ISS. O'shandan beri kosmik turizm to'xtatildi.
Deyarli bor: Blue Origin va Virgin Galactic
Space Adventure dasturi bilan bogʻliq muammo shundaki, u transport uchun boshqa operatorlarga tayanadi, bu esa uning kosmosga kirishini cheklaydi. Ammo xususiy kosmik kompaniyalarning navbatdagi to'lqini mijozlarni vaznsizlikka undash uchun o'z transport vositalarini ishlab chiqmoqda. Kosmik sayyohlik poygasining ikki yetakchisi - Jeff Bezosning Blue Origin va Ser Richard Bransonning Virgin Galactic, ikkalasi ham ilg'or sinov bosqichida - Virgin Galactic allaqachon chiptalar sotuvini boshlagan, 600 dan ortiq yo'lovchi band qilingan. Ikkala aerokosmik kompaniya ham o'z mijozlariga koinotga suborbital sayohatlarni taqdim qilsa-da, ular buni butunlay boshqacha uslubda amalga oshiradilar.
Blue Origin
Blue Origin kosmosdagi birinchi amerikalik Alan Shepard sharafiga nomlangan New Shepard avtomobilida sayyohlarni kosmosga Gʻarbiy Texasdagi uchirish maydonchasidan joʻnatmoqchi. Yangi Shepard mutlaqo avtonom bo‘lib, inson uchuvchiga muhtoj emas, Roskosmosning Soyuz va SpaceXning Crew Dragon avtomobillariga o‘xshaydi, chunki uning olti yo‘lovchisi kapsulaga joylashtiriladi va kosmosga vertikal ravishda uchiriladi.raketa.
Bir kunlik mashgʻulotdan soʻng yoʻlovchilar xuddi professional kosmonavtlar kabi uchishni boshdan kechirishadi: raketa ularni taxminan 62 mil balandlikka koʻtarayotganda kuchli G-kuchlarini bosib turganini his qiladi, kosmosning chegarasi sifatida keng qabul qilingan. Dvigatellar o'chirilganda, yo'lovchilar vaznsiz bo'ladi va ular kapsulaning katta derazalari orqali sayyora va kosmos zulmatining ko'rinishini olib, kapsula atrofida erkin suzib yurishadi. Bir necha daqiqadan so'ng kapsula parashyutlar ostida yana Yerga tushadi. Umuman olganda, sayohat atigi 11 daqiqa davom etadi - bu juda qisqa parvoz, chunki chiptalar narxi taxminan 250 000$ turadi.
Blue Origin New Shepard-ni 2015-yildan beri ekipajsiz 12 ta sinov reyslarida muvaffaqiyatli uchirdi, biroq u pullik mijozlarni tashishni boshlash uchun sertifikatlashdan oldin odamlarni koinotga olib chiqishi kerak. Kompaniya dastlab 2019-yilda ekipajli sinov parvozini amalga oshirishga umid qilgan edi; ammo, u hali ham buni qilmagan va test uchun yangi vaqt jadvalini ham e'lon qilgani yo'q.
Virgin Galactic
Virgin Galactic esa NASA kosmik kemasiga oʻxshash boʻlgan SpaceShipTwo nomli qanotli transport vositasida yoʻlovchilarni koinotga uchiradi. Ammo raketa vertikal ravishda raketa orqali uchirilgan bo'lsa, SpaceShipTwo gorizontal ravishda uchirilgan. Olti yo'lovchi va ikkita uchuvchiga mo'ljallangan avtomobil WhiteKnightTwo deb nomlangan tashuvchi samolyoti orqali oddiy samolyot kabi uchish-qo'nish yo'lagidan ko'tariladi. Virgin Galactic hozirda Kaliforniyadagi Mojave havo va kosmik portidan uchirilmoqda, lekin u ham bo'ladiNyu-Meksikodagi Amerika kosmik portidan uchirildi.
Havoga koʻtarilgandan soʻng WhiteKnightTwo 50 000 futga koʻtariladi, shundan soʻng SpaceShipTwo qoʻyib yuboriladi va uning raketa dvigatellari ishga tushirilib, uni maksimal 68 milya balandlikka olib chiqadi. Blue Origin's New Shepard'da bo'lgani kabi, yo'lovchilar Yerga qaytishdan oldin bir necha daqiqa vaznsizlikdan bahramand bo'lishadi, ammo parashyut qo'nishi o'rniga SpaceShipTwo samolyot kabi uchish-qo'nish yo'lagiga qo'nadi - xuddi shunday kosmik kema qo'ndi. Umumiy ish vaqti: parvozda ikki soatdan uch soatgacha, shuningdek ikki yarim kunlik mashg‘ulot, narxi 250 000$.
Virgin Galactic 2010-yildan beri sinov parvozlarini amalga oshirib kelmoqda, ammo taraqqiyot biroz sekin va halokatli boʻldi. 2014-yilda, birinchi navbatda, uchuvchi xatosi tufayli, parvoz paytida SpaceShipTwo avtomobili parchalanib ketganidan so‘ng, sinovchi uchuvchi halok bo‘ldi. Sinov 2016-yilda qayta boshlangan va davom etmoqda, tijorat operatsiyalari qachon boshlanishi haqida hech qanday rasmiy maʼlumot yoʻq.
Boshqa kompaniyalar katta orzular
Koinot turizmi boʻyicha barcha operatsiyalar ichida Blue Origin va Virgin Galactic yoʻlovchilarni uchirishga eng yaqin hisoblanadi. (NASA astronavtlarini allaqachon koinotga muvaffaqiyatli uchirgan Elon Maskning SpaceX kompaniyasi turizmga e'tibor qaratmayapti, garchi u uchinchi tomon kompaniyalari uchun liftlarni taqdim etsa ham). NASAning tijorat ekipaji dasturi; uning shartnomasi sayyohlarga reyslarga qo'shilish imkoniyatini beradi.
Ufqdagi boshqa yashovchan kosmik turizm kompaniyalari oʻz faoliyatini rivojlantirmayaptio'z avtomobillari, aksincha, ular boshqa provayderlar bilan sayohat qilishni rejalashtirishadi. Space Adventures hali ham o'yinda, SpaceX bilan hamkorlikka kirdi va kelgusi yilda Crew Dragonda yo'lovchilarni uchirdi. Shuningdek, u Roskosmos bilan sayyohlik faoliyatini jonlantirdi: 2023-yilda XKSga ikki sayyohni bron qilishdi. Yana bir kompaniya Axiom Space 2021-yilda o‘zining shaxsiy makonini ishga tushirishdan oldin yo‘lovchilarni SpaceX’ning Crew Dragon orqali XKSga olib borishni rejalashtirmoqda. o'n yillikning oxiriga kelib stantsiya. Xuddi shunday, Orion Span ham 2021-yilda Aurora kosmik stansiyasini ishga tushirish niyatini e’lon qildi, lekin loyiha bo‘yicha qurilish hali boshlanmagan.
Tavsiya:
Oktoberfest haqida bilishingiz kerak boʻlgan hamma narsa
Oktoberfest Germaniyadagi eng mashhur tadbirdir. Myunxendagi dunyodagi eng katta pivo festivali haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsani bilib oling
Kerri okrugi haqida bilishingiz kerak boʻlgan hamma narsa
Kerri okrugiga tashrif buyurdingizmi? Bu mintaqa chuqur tarixga, go'zal landshaftlarga va sayohatingiz bilan band bo'lishingiz uchun ko'plab madaniy tadbirlarga ega
Tunisda poyezd sayohati haqida bilishingiz kerak boʻlgan hamma narsa
Tunisda poyezdda sayohat qilish, jumladan, chiptalarni qanday bron qilish, nimani kutish, sayohat vaqtlari va Lezard Rouge haqidagi maʼlumotlarni oʻqing
Evropa tungi poyezdlari haqida bilishingiz kerak boʻlgan hamma narsa
Mana bu yerda Yevropada tungi poyezdga borish haqida bilishingiz kerak boʻlgan hamma narsa, jumladan nima kutish, xavfsizlik, bandlovlar va narx
Koʻz yoshi tirkamasi haqida bilishingiz kerak boʻlgan hamma narsa
Mana siz bozordagi eng kichik va moslashtirilgan treyler haqida bilishingiz kerak bo'lgan narsa - ko'z yoshi tirkamasi
