Cutty Sark haqida qiziqarli faktlar

2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:47

Dunyoda saqlanib qolgan oxirgi choy qaychi va Grinvichdagi YuNESKOning Butunjahon merosi roʻyxatining diqqatga sazovor joyi boʻlgan Cutty Sark 2012-yilda qayta ochilganida, hamma ham mamnun emas edi. Ammo tashrif buyuruvchilar oyoqlari bilan ovoz berishdi va ularga yoqadi.

2007-yilda sodir boʻlgan dahshatli yongʻindan soʻng, Londonning eng mashhur tarixiy kemasi Heritage Lottery tomonidan moliyalashtirilgan 50 million funt sterlinglik restavratsiya va konservatsiyadan oʻtdi. U 2012-yilda qayta ochilganda, uni himoya qilish va (birinchi marta) ommaga ko‘rsatish uchun korpusi ko‘tarilib, shisha bilan o‘ralgan edi – ekspertlar tezda o‘zini tutishdi.

Endryu Gilligan, Sunday Telegraph gazetasining London muharriri shunday dedi: "Britaniyaning eng qimmatbaho dengiz xazinalaridan biri endi ulkan issiqxonada quruqlikka tushib qolganga o'xshaydi". Viktoriya jamiyati restavratorlar tarixiy kemaga "zarar etkazgan"ligini e'lon qildi. Binolarni loyihalash bo‘yicha onlayn veb-sayt esa unga “Buyuk Britaniyadagi eng xunuk bino” uchun “Karbunkl” mukofotini berdi.

Cutty Sark haqida kam ma'lum faktlar

Munozaralar kema oʻzining quruq omborida uch metrga (deyarli 10 fut) koʻtarilgani va butun ogʻirlikni korpusidan olib tashlash uchun metall ramka bilan mustahkamlangani sababli yuzaga kelgan. Tashqaridan, bu erda tasvirlanganidek, Cutty Sark shisha dengizda suzib yurganga o'xshaydi. TheUshbu harakat tashrif buyuruvchilarga birinchi marta sariq metall (Munz metall) bilan qoplangan korpusni ko'rish va kemaga chiqishdan oldin ajoyib muzeyni o'rganish imkonini berdi.

Barcha tanqidlarga qaramay, Cutty Sark Grinvichdagi quruq suv omboriga tashrif buyuruvchilar orasida mashhur bo'lib qoldi. 2015-yilda TripAdvisor mehmonlari unga Mukammallik sertifikatini berishdi.

Kema Feniksi

1869-yilda Shotlandiyada qurilgan va ishga tushirilgan, u 1870-1877 yillarda Xitoydan Londonga choy tashigan. 1880-yillarga kelib u Avstraliyadan jun tashigan. O'shanda uning tezlik bo'yicha obro'siga erishgan. Dengizchilar Avstraliyadan kelayotgan marshrut bo‘ylab yuqori tezlikda esib turadigan shamollardan foydalanib, u Sidneydan Londongacha bo‘lgan yo‘nalishda 73 kunlik rekord o‘rnatdi.
Portugaliya kompaniyasiga sotilgan va Ferreyra nomini oʻzgartirgan, u 1895-1922 yillarda Yevropa, Afrika va Amerika boʻylab yuklarni tashigan.
1916-yilda, Birinchi Jahon urushi paytida, u bo'ronda ustunlarini yo'qotib qo'ydi va Janubiy Afrikadagi portga oqsoqlanib ketdi, u erda ustunlar va yelkanlar etishmasligi tufayli u yana kichikroq, sekinroq barquentin sifatida o'rnatildi.
1922 yilda Ferreyra yana bir bor Channel shamolida shikastlangan va ta'mirlash uchun Falmutga chaqirilgan. U o'sha erda bo'lganida, Vindjammerning iste'fodagi kapitani, Cutty Sarkda mashq qilgan Uilfred Dowman uni tanidi va uni sotib olishga kirishdi. U uni Portugaliyaga qaytarishga majbur bo'ldi, chunki u yana sotilgan va Maria do Amparo deb o'zgartirilgan. Ammo 1922 yilda u uni Falmutga olib keldi va uni tikladi.
U oʻquv kemasi boʻlib xizmat qilganu erda va Kentda 1952 yilda Temza bo'ylab hozirgi quruq suv omboriga suzib ketishdan oldin. 1938 yilda Falmutdan Kentdagi Grinxitga sayohat u oxirgi marta dengizga borgan.

Kutti Sark kim yoki nima edi?

Xo'sh, nega yangi tiklangan Cutty Sark shunday nomlangan? Va baribir Cutty Sark nimani anglatadi?

Cutty-sark - bu pasttekislikdagi shotlandcha so'z bo'lib, ayollarning qisqa smenasini bildiradi - aslida Viktoriya davrining ichki kiyimi. Robert Bernsning Tam O'Shanter she'rida Tam otining Meggi dumini o'g'irlagan jodugar Nanni kesik-sark kiygan. Bir nazariyaga ko'ra, Cutty Sarkning asl egasi Jon "Jok" Uillis Nenni shamol oldidan qanday uchishini, uning orqasida uning qisqichbaqasini silkitayotganiga ishora qilgan - u Cutty Sarkning eng tez kema bo'lishini xohlagan. dengizlar va Xitoydan yangi choy olib kelish uchun yillik poygada g'alaba qozonish. Lekin haqiqat shundaki, u bu ismni tanlaganda yoki tungi ko'ylagidagi enagani kemaning boshi qilib qo'yganida nimani nazarda tutganini hech kim bilmaydi.

Oʻsha viski haqida

Taxminan 1923-yilda Londonning mashhur vino savdogarlaridan biri Berry Brothers & Rudd ba'zi shotlandiyalik savdogarlar bilan uchrashib, Amerika bozori uchun viski haqida gaplashayotgan edi. Ular taqiqning tez orada tugashiga ishonchlari komil edi va talabga tayyor bo'lish uchun Amerika ta'mi uchun maxsus aralashtirilgan viski yaratishni xohlashdi. O'sha paytda Cutty Sarkning Britaniyaga deyarli mo''jizaviy tarzda qaytishi barcha gazetalarda bo'lgan. Bu mashhur edi; Bu haqda gapirildi va tez orada u ham viski bo'ldi.

Choyning oxiriClippers

Ko'pchilikning fikricha, 19-asrda bug'li kemalarning paydo bo'lishi buyuk qaychi kemalarning tugashini belgilab qo'ydi, chunki ular tezroq edi. Aslida hikoya bundan biroz murakkabroq. Ko'p yillar davomida qaychi mashinalar dastlabki paroxodlarga qaraganda tezroq bo'lgan - ularni qaychi deb atashgan, chunki ular shunday ajoyib "klip"da dengizlar bo'ylab ucha olishgan.

Suvaysh kanalining ochilishi buyuk qaychi kemalari uchun choy savdosining tugatilishiga olib keldi. O'rta er dengizi hech qachon katta yelkanli kemalar uchun mos emas edi. Va ular shunchaki kanalga dosh bera olmadilar va Qizil dengizda etarlicha shamol topa olmadilar. Xitoyga etib borish uchun ular Afrika shoxi bo'ylab uzoq yo'lni bosib o'tishlari kerak edi va buning uchun kanal orqali jadvalga rioya qiladigan paroxodlar tezroq edi. Qizig'i shundaki, eng katta qirqishchilar tomonidan o'rnatilgan tezlik rekordlarining aksariyati Avstraliya va Liverpul o'rtasidagi jun savdosida erishilgan. Buning uchun ular ko'p yillar davomida paroxodlarga qaraganda ancha tezroq edi. Donald Makkeyning "Lightening" qirqish mashinasi Melburndan Liverpulga 67 kunda etib keldi.

Cutty Sarkga tashrif buyurishni rejalashtirish uchun uning veb-saytini tekshiring.