Reys ob-havo tufayli bekor qilindimi? Mana Sizning Variantlaringiz
Reys ob-havo tufayli bekor qilindimi? Mana Sizning Variantlaringiz

Video: Reys ob-havo tufayli bekor qilindimi? Mana Sizning Variantlaringiz

Video: Reys ob-havo tufayli bekor qilindimi? Mana Sizning Variantlaringiz
Video: Amirxon Umarov kelmoqda yoqimtoy yigit 2024, May
Anonim
Qish bo'roni Shukrona kuni sayyohlari uchun kechikishlarga olib keladi
Qish bo'roni Shukrona kuni sayyohlari uchun kechikishlarga olib keladi

Federal Aviatsiya ma'muriyati ma'lumotlariga ko'ra, Nyu-York shahri hududidagi uchta eng yirik aeroportlar - Nyuark, LaGuardia va Kennedidagi ob-havoning kechikishi mamlakatdagi eng yuqori ko'rsatkichdir, ba'zida 60 000 ga yaqin kechikishlar 15 daqiqa yoki undan ko'proq. Boshqa eng kechikish aeroportlari: Chikago O'Hare va Miduey, Filadelfiya, San-Fransisko va Atlanta.

Ammo ob-havoning o'zi katta kechikishlarga olib kelishi shart emas, deydi FAA. Agar aeroport haddan tashqari sig'imga ega bo'lsa, kechiktirilgan reyslar tizimga ta'sir qilmasdan ob-havo bo'lmagan vaqtlarga o'tkazilishi mumkin. Ammo ob-havo sharoitida kechikishlar koʻp boʻlgan aeroportlar ham kunning muhim qismlarida sigʻimga juda yaqin ishlaydi, yaʼni kechiktirilgan reyslar qoʻnish yoki uchish uchun soatlab kutishiga toʻgʻri keladi.

Agar sizning parvozingiz ob-havo hodisalari, jumladan, tornado, bo'ron, bo'ron, tuman va suv toshqini tufayli bekor qilinsa, aviakompaniyalar sayohatchilarni joylashtirish qoidalarini ishlab chiqadi. Siz bilishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa shundaki, siz bekor qilish uchun aviakompaniyadan hech qanday tovon yoki yotoqxonani olmaysiz, chunki bu tashuvchining nazorati ostida bo'lmagan Xudoning qonuni hisoblanadi. Ob-havo hodisalari sodir bo'lganda, odatda yuzlab parvozlar ta'sir qiladi, shuning uchun siz bunday emassizyolg'iz.

Ob-havo tufayli parvoz bekor qilindimi? To'rtta siyosatni bilish kerak
Ob-havo tufayli parvoz bekor qilindimi? To'rtta siyosatni bilish kerak

Huquqlaringizni bilish uchun toʻgʻridan-toʻgʻri aviakompaniyangizga murojaat qiling, ammo bu yerda baʼzi umumiy qoidalar mavjud:

  • Chiptalardagi moslashuvchan oʻzgarishlar: aviakompaniyalar odatda chiptalarni almashtirish toʻlovlaridan voz kechadi va reyslarni dastlabki rejalashtirilgan kundan boshlab yetti kun ichida qayta bron qilishga ruxsat beradi.
  • Chiptangizni butunlay oʻzgartiring: aviakompaniyalar foydalanilmagan chiptangizning toʻliq qiymatini boshqa manzilga reys xarid qilish uchun ishlatishingizga ruxsat berishi mumkin.
  • Chiptani jarimasiz oʻzgartirish: agar siz xuddi shu marshrutda qolsangiz, tashuvchilar bir martalik toʻlovsiz oʻzgartirishga ruxsat berishi mumkin.
  • Toʻlovlarni qaytarish va qisman qaytarish: agar ob-havo haqiqatan ham yomon boʻlsa va parvozlar jadvali tartibsiz boʻlsa, aviakompaniyalar foydalanilmagan chiptangizni va hatto baʼzan chiptangizning foydalanilmagan qismini ham qaytarishni taklif qilishlari mumkin. agar sayohatni boshlagan bo'lsangiz.

Ob-havo bilan bogʻliq bekor qilish holatlarini qanday hal qilish kerak

  • Aeroportga borishdan oldin oldindan qoʻngʻiroq qiling yoki onlayn tekshiring. Agar yo'llar xoin bo'lsa, uchish-qo'nish yo'laklari ham bo'ladi.
  • Sayohatingiz haqidagi eng soʻnggi yangiliklarni olish uchun aviakompaniyaning parvoz holati haqida xabar almashish xizmatiga roʻyxatdan oʻting. Shuningdek, real vaqtda parvozlarni kuzatishni taklif qiluvchi Flight Aware veb-sayt va ilovaga obuna boʻling.
  • Smartfoningizga Next Flight ilovasini yuklab oling. Ushbu ilova sizga parvozingiz bekor qilingan taqdirda boshqa aviakompaniyalarda parvozlarni qidirish imkonini beradi. Telefonda yoki aeroportda agentni olganingizda, ularga mavjud parvoz raqamlarini berishingiz mumkinboshqa reysga qoʻyilishi mumkin.
  • Sayohat boʻyicha mutaxassis Jonni Jet reyslarni qayta bron qilmoqchi boʻlgan olomonni yengish uchun tuzilgan aviakompaniya telefon raqamlari roʻyxatini belgilab qoʻying. Agar siz parvozingiz bekor qilinganda aeroportda bo'lsangiz, darvoza agentini yoki chipta kassasini ko'rish uchun navbatga turishingiz mumkin, lekin chiziqni o'tkazib yuboring, smartfoningizni chiqarib oling va aviakompaniyaga to'g'ridan-to'g'ri qo'ng'iroq qiling yoki parvozingizni qayta bron qilish uchun uning veb-saytiga kiring.
  • Huquqlaringizni bilish juda muhim. Aksariyat aviakompaniyalarda yuk tashish shartnomasi mavjud boʻlib, unda yoʻlovchilar, jumladan, kechikishlar va bekor qilingan hollarda qanday huquqlari borligi koʻrsatilgan.
  • Agar siz parvozingiz bekor qilinganda aeroportda boʻlsangiz, ketish va kelish ekranlarini tekshiring. Ehtimol, agar sizdan kechroq parvozlar amalga oshirilmasa, o'sha kuni keyinroq qayta bron qilingan reys bekor qilinishi mumkin. Yetib kelganlar taxtasini tekshirish sizga ortiga qaytish va boshqa reys sifatida ishlash uchun yetarli samolyotlar kelayotgani yoki kelmasligi haqida fikr beradi.
  • Agar siz parvozingiz bekor qilinganda aeroportda boʻlsangiz va siz bogʻlovchi yoʻlovchi boʻlsangiz, darvoza agentidan chipta kassasiga borish kerakmi yoki yoʻlovchilarni ulash uchun stol bor-yoʻqligini soʻrang. Majburiy bo'lmasa-da, ko'pgina aviakompaniyalar tranzitda bo'lgan yo'lovchilarga g'amxo'rlik qiladi, ayniqsa ob-havo kechikishlari/bekorlari oldindan ko'rilmagan yoki sayohatni boshlaganingizda ogohlantirilmagan bo'lsa.

Barajak joyingizdagi ob-havoni tekshirish sizga parvoz hatto ucha olishini ham koʻrsatishi mumkin.

Ob-havoning kechikishi vaqtida samolyotda qolib ketsangiz, variantlaringiz

AQShTransport departamentining iste'molchi qoidalari AQSh aviakompaniyalariga ichki reyslarni amalga oshiruvchi samolyotga yo'lovchilarni uch soatdan ko'proq asf altda qolishiga ruxsat berishni taqiqlaydi, bundan mustasno, faqat xavfsizlik yoki xavfsizlikni ta'minlash yoki havo harakati boshqaruvi qo'mondonlik uchuvchiga havoga qaytishni maslahat bergan taqdirda. terminal aeroport ishiga xalaqit beradi.

Aviakompaniyalar samolyot asf altda qolib ketganidan keyin ikki soat ichida sayohatchilarni etarli miqdorda oziq-ovqat va ichimlik suvi bilan taʼminlashi, ishlaydigan hojatxonalarni saqlashi va kerak boʻlganda tibbiy yordam koʻrsatishi shart.

Tavsiya: