Skubada sho’ng’ishning asosiy ko’nikmalarini egallang

2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:11

Ushbu maqolada

Malakali sho`ng`in bo`lish uchun hayotingizni o`zgartiruvchi qaror qabul qilganingizda, birinchi qadam kirish darajasidagi sertifikatlash kursiga yozilishdir. Keyingisi sizni suv ostida xavfsiz saqlash uchun zarur bo'lgan asosiy ko'nikmalarni egallashdir. PADI Open Water Diver kursi kamida 40 xil ko'nikmalarni o'z ichiga oladi - suvga to'g'ri kirish usulidan tortib sho'ng'in oxirida asbobingizni olib tashlashning eng yaxshi usuligacha - bularning barchasi o'qituvchi tomonidan to'g'ri ko'rsatib beriladi va tushuntiriladi. Sizni nima kutish kerakligi haqida tasavvur berish uchun (yoki malakali bo'lganlar uchun yangilanish bo'lib xizmat qilish uchun) ushbu maqola sakkizta eng muhim akvalang'ich mahoratini batafsil ko'rib chiqadi.

Suv jihozlarini qanday yig'ish kerak

Avval, shoʻngʻin idishi yoki tsilindrni oxirgi marta qachon sinovdan oʻtkazilganligini va valfning O-halqasi buzilmaganligini va toʻgʻri oʻrnatilganligini tekshirish uchun tekshiring. Keyin, suzishni nazorat qilish moslamasining (BCD) tasmasini silindrning yuqori qismiga siljiting, shunda valf ko'ylagi orqasiga qaraydi. BCD tasmasining yuqori qismi va silindrning bo'yni o'rtasida kamida to'rtta barmoq uchun joy bo'lishi kerak. BCDni mahkam torting.

Keyin, regulyatorlarni oling va chang qopqog'ini burang. Birinchi bosqichni silindr ustiga qo'yingklapan, ikkinchi bosqichlar o'ng tomonda bo'lishi uchun uni yo'n altirishga ishonch hosil qiling. Birinchi bosqichni joyiga burang, so'ngra shishiruvchi shlangni BCD ga ulang. Havoni yoqishdan oldin, havo o'lchagichni oyna sizdan uzoqlashishi uchun aylantirganingizga ishonch hosil qiling. Valfni to'liq ochilguncha sekin aylantiring.

Suv ostida qanday aloqa qilish kerak

Suv osti dunyosining eng katta zavqlaridan biri bu uning tinchligidir. Biroq, gapira olmaslik, muloqot qilishning boshqa usulini topish kerakligini anglatadi: qo'l signallari bilan. G'avvoslar muhim xabarlarni etkazish uchun umume'tirof etilgan signallar seriyasidan foydalanadilar. Ulardan eng muhimlari:

• OK: Birinchi barmogʻingiz va bosh barmogʻingiz bilan (yaqin tomonlarda) aylana hosil qiling yoki bir qoʻlingiz bilan boshning yuqori qismiga tegib aylana hosil qiling (yuzada, masofada). Bu savol ham, javob ham boʻlishi mumkin.
• Tuzish: Bir marta pastga tushing.
• Koʻtarilish: Yoqtiring.
• Toʻxtash: Bir qoʻlingizni oldingizda, kaftingizni tashqariga qaratib ushlang.
• Nimadir notoʻgʻri: Bir qoʻlingizni oldingizda tekis tuting, soʻng uni yonma-yon burang. Bu signalni berish va muammoni koʻrsatish orqali nima notoʻgʻri ekanligini koʻrsating.
• Qarang: Koʻrsatkich va oʻrta barmoqlaringiz bilan koʻzlaringizni, soʻngra koʻrsatkich barmogʻingiz bilan kerakli tomonga ishora qiling.
• "Qancha havo qoldi?
• “Men havoda emasman”: Yassi qoʻlni kesish harakati bilan harakatlantiringbo'yningizda.

Suzish qobiliyatini qanday nazorat qilish kerak

Mashgʻulot davomida siz ijobiy, salbiy va neytral suzuvchanlik haqida bilib olasiz, bularning barchasi nafas olish, qoʻshimcha yuk miqdori va BCDdagi havo miqdori kabi bir qancha omillar bilan boshqariladi. BCD ga havo qo'shish uchun shishirish tugmasini qisqa, o'tkir portlashlar bilan bosing. Suv ostida bo'lganingizda, suzuvchanlikni nazorat qilish uchun havoni asta-sekin qo'shish muhimdir; uni juda tez qo‘shsangiz, xavfli, nazoratdan tashqari ko‘tarilishni boshlashingiz mumkin.

Shuningdek, siz BCDni og'iz orqali (agar silindringizda havo qolmagan bo'lsa) shishirish tugmasini bosib ushlab, biriktirilgan og'iz bo'shlig'iga nafas olishingiz mumkin. BCD dan havo chiqarish uchun o'chirish tugmasini bosing. Havoning to'g'ri chiqishi uchun siz suvda tik turishingiz kerak. Barcha BCD-larda, shuningdek, sizning joylashuvingizdan qat'i nazar, havo chiqarishingiz uchun favqulodda to'kish klapanlari yoki ikkitasi mavjud.

Regulatorni qanday tiklash va tozalash kerak

Og'zingizdan yiqilib tushgan regulyatorni tiklash uchun avvalo o'zingizni suvda tik yo'n altiring. Keyin, o'ng tomonga egilib, qo'lingizni tizzangizga va orqangizdan silindrga qadar cho'zing, uni yana oldinga supuring. Regulyator shlangi endi sizning qo'lingizdan ushlab turilishi kerak, bu sizning og'zingizdagi ikkinchi bosqichni to'g'ri almashtirishga imkon beradi. Bu jarayon davomida siz kichik pufakchalarni puflash orqali akvalangning birinchi qoidasiga amal qilishingiz kerak (hech qachon nafasingizni ushlab turmang).

Bu vaqtda regulyator suvga toʻla boʻladi. U orqali nafas olish uchun siz uni tozalashingiz kerak. Buning uchun ikkita usul mavjud. Birinchidan, suvni ikkinchi bosqichdan chiqarish uchun keskin nafas olishingiz mumkin. Yoki regulyatorning markazidagi tozalash tugmasini bosish orqali uni tozalashingiz mumkin. Og'zingizga suv tushmasligi uchun tilingizni chayqalishdan himoya qiluvchi vosita sifatida ishlatishni unutmang.

Suv bosgan niqobni qanday tozalash kerak

Mashgʻulot paytida suv bosgan niqobni qanday tozalashni oʻrganish, bu ochiq suvda sodir boʻlganda vahima oldini olish (va potentsial xavfli vaziyatdan qochish) kalitidir. Kurs davomida siz qisman suv bosgan niqobni, to'liq suv bosgan niqobni tozalashingiz va suv ostidagi niqobni olib tashlashingiz, almashtirishingiz va tozalashingiz mumkinligini ko'rsatishingiz kerak. Ko‘pchilik yangi g‘avvoslar buni stressli deb bilishadi, shuning uchun tinchlanish va doimo nafas olishni davom ettirish muhim.

Niqobingizda qancha suv boʻlmasin, uni tozalash usuli bir xil. Regulyatoringiz orqali chuqur nafas oling, keyin barmoqlaringiz bilan niqob ramkasining yuqori qismini joyida ushlab turing. Bir oz yuqoriga qarang va burningizdan nafas oling. Buruningizdagi havo niqob ostidagi suvni chiqarib yuboradi. Niqobingizni toʻliq tozalash uchun buni qancha kerak boʻlsa, shuncha bajaring.

Oyoq krampini qanday chiqarish mumkin

Quruqda oyoq kramplari bezovta qiladi; suv ostiga tushish sizni to'g'ri suzishga xalaqit berishi mumkin va shuning uchun xavflidir. Yaxshiyamki, uni tuzatish ham oson va buni qilish jarayoni siz suv yuzasida yoki suv ostida bo'lishingizdan qat'i nazar, bir xil bo'ladi. Birinchidan, do'stingizga kramp borligi haqida signal bering (mushtingizni ochib-yopib, zararlangan joyni ko'rsatib). Keyin, ularning yordami bilan, finning yuqori qismini ushlang va uni o'zingizga torting, shu bilan birga oyog'ingizni tekislang va cho'zing. Tovon va boldirni cho‘zish krampdan xalos bo‘lishi kerak.

Erkin oqim regulyatoridan qanday nafas olish mumkin

Agar regulyatoringiz suv ostida ishlamay qolsa, u butunlay yopilishdan ko'ra havoning erkin oqishini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Bu shuni anglatadiki, siz xavfsiz ko'tarilayotganda ham undan nafas olishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun, erkin oqayotgan havoning to'liq kuchi suvga oqib chiqishi uchun og'iz bo'shlig'ining yarmini orqaga olib tashlang. Keyin qolgan pufakchalarni “ho‘plab” nafas oling, suv yuzasiga suzayotganda xavfsiz ko‘tarilish tezligini saqlashni unutmang.

Havodan tashqari vaziyatni qanday hal qilish kerak

Havoning tugashi - bu dahshatli holat, agar siz havo sarfini diqqat bilan kuzatib borsangiz, hech qachon sodir bo'lmasligi kerak. Agar shunday bo'lsa, u bilan kurashishning ikki yo'li mavjud. Agar sizning do'stingiz qo'li yetadigan joyda bo'lsa, afzal qilingan usul muqobil havo manbasidan foydalanishdir. Buning uchun ularning e'tiborini torting va havodan tashqari qo'l signalidan foydalaning. Ular sizga o'zlarining zaxira regulyatorini taqdim etadilar, siz uni og'zingizga joylashtirasiz va tozalaysiz. Keyin, bir-biringizning bilagingizni mahkam ushlagan holda aloqani saqlab, xavfsiz tezlikda ko'tariling.

Agar sizning do'stingiz darhol yaqin bo'lmasa va siz sirtdan 30 fut (9 metr) masofada bo'lsangiz, boshqariladigan favqulodda suzish cho'qqisi sizning eng yaxshi variantingizdir. Neytral suzuvchi ekanligingizga ishonch hosil qilishdan boshlang, so'ngra tik holatga o'ting va sirt tomon xavfsiz tezlikda suzing. Himoya qilish uchun bir qo'lni boshingizdan yuqoriga ko'taringo'zingizni har qanday to'siqlardan saqlang va dekompressiya kasalligining oldini olish uchun doimo nafas olishni unutmang.