Key West portdan yirik kruiz kemalarini taqiqlash uchun ovoz berdi

2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:13

Kruizlar yoʻlovchi suzishini qayta boshlash uchun yashil chiroq yonsa, katta kemalar marshrutda Key West boʻlishini kutmang.

Mart oyidan beri AQSh suvlarida 250 dan ortiq yoʻlovchini sigʻdira oladigan kemalarda suzish toʻxtatildi va nihoyat Ki-Uestning yaxshi odamlariga oʻn minglab sayyohlarsiz hayot qanday koʻrinish va his qilishini koʻrish imkonini berdi. har kuni. Odamlar yaxshi gapirdi, ovoz berdi, aksincha, ular katta kemalar va katta kruiz olomonini chetlab o'tishni xohlaydilar.

2020-yil 3-noyabrda Ki-Uest aholisi oʻz byulletenlarida kruiz kemasi qoidalariga uchta nizomga oʻzgartirish kiritildi. Har uchala tuzatish Ki-Vestning xavfsizroq toza kemalar bo'yicha qo'mitasi tomonidan taklif qilingan. Uchalasi ham darhol kuchga kiradi. O'zgartirishlardan biri kuniga 1500 kishidan ko'p bo'lmagan kruiz kemasi yo'lovchilari sonini cheklaydi; boshqasi 1300 dan ortiq yo'lovchisi bo'lgan kruiz kemalarining Key Westga tutashini taqiqlaydi; va eng yaxshi atrof-muhit va sog'liqni saqlash yozuvlari bilan kemalar uchun oxirgi mukofotlar port ustuvorligi. Uchalasiga ham ovoz berildi.

Ammo, ekologiya va salomatlik darajasi yuqori boʻlgan kemalarni qoʻllab-quvvatlaydigan tuzatish 80 foizdan koʻproq ovoz olgan boʻlsa-da, nizomga kiritilgan oʻzgartirishlar kruizni cheklaydi.kema sig'imi va tushirish raqamlari faqat kichik bir ustunlik bilan o'tdi 60,68 foiz birinchi va 63,32 foiz ikkinchisi uchun, natija Conchs o'rtasida bahsli mavzuni qoldirdi. Yaxshimi yoki yomonmi, orolning umumiy ta'siri haqida gap ketganda, bu referendumlar shahar turizmiga katta ta'sir ko'rsatishiga shubha yo'q.

“Biz ishonamizki, kruiz kemalari Key West iqtisodiyotiga kamida 90 million dollar va yuzlab ish oʻrinlari olib keladi”, dedi Buyuk Key West Savdo palatasi bosh direktori Skott Atvell Trip Savvyga. Uning uchun bu oddiy raqamlar o‘yini: sayyohlarning kamayishi sayyohlik daromadlarining kamayishi va byudjetga katta foyda keltiradi.

"Ularning yo'qligi shaharga ham ta'sir qiladi, bu erda millionlab dollarlarni tushirish to'lovlari yillik byudjetni qoplaydi", deya qo'shimcha qildi u. "Biz sa'y-harakatlar ortida turgan hissiyotni qadrlaymiz, ammo orolga faqat zarar etkazadigan bu dahshatli g'oyasiz tashvishlarni yumshatishning yaxshiroq usullari mavjud." Atvell, shuningdek, shahar bu ovoz berishni sudda himoya qilishga majbur bo'lishi mumkinligini aytdi, chunki bu xususiy iskalaga ta'sir qiladi.

Referendumlarga javoban Cruise Lines xalqaro assotsiatsiyasi (CLIA) tomonidan tuzilgan 2020-yil avgust hisobotiga koʻra, kruiz kemalaridagi sayyohlar Ki-Uestga tashrif buyurishda tungi tashrif buyuruvchilarga qaraganda 50 foizga va boshqa kunlik tashrif buyuruvchilarga qaraganda 75 foizga koʻproq pul sarflashadi.. Shuningdek, ular Ki-Vestdagi 20 ish o‘rinlarining taxminan 1 tasi kruiz sanoati bilan bog‘liq va kruiz kemalari faoliyatiga qo‘yilgan cheklovlar ishsizlikning taxminiy 4,5 foizga oshishiga olib kelishini ta’kidladilar.

Biroq, shuni ta'kidlash joizkiKruiz sanoati Ki-Uestda o'nlab yillar davomida tartibga solinmagan va Konch respublikasi aholisi hech qachon o'zlarini haqoratlanayotganini his qilganda uyatchan odamlardan bo'lmagan. Yangi nizomga kiritilgan o'zgartirishlar yirik kruiz kemalari kompaniyalarini (hech bo'lmaganda hozirgi mega-kemalari bilan) Ki-Vestga qo'yishni cheklab qo'ygan bo'lsa-da, kichikroq kemalar hali ham mamnuniyat bilan qabul qilinadi, bu esa ko'proq butik kruiz kemalari uchun langarni tashlab yuborish imkoniyatlarini ochib beradi.