2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:19
Pandemiya davrida yana bir kun, sayohatda yana bir muhim o'zgarish - bu safar mart oyidan beri to'xtab qolgan kruiz sanoatiga. Sietlda joylashgan Holland America kruiz liniyasi o'zining 14 kemali flotidan to'rtta kemani chiqarib tashlab, ularni noma'lum xaridorlarga juft qilib sotayotganini e'lon qildi. Maasdam va Veendam avgust oyida yangi egasiga, Amsterdam va Rotterdam esa shu yilning kuzida yangi egasiga o'tkaziladi.
Bu yangilik Holland Americaning bosh kompaniyasi Carnival Corporation & plc dan keyin keldi va 13 ta kemani yoki uning umumiy flotining taxminan toʻqqiz foizini oʻz brendlaridan olib qoʻyishini eʼlon qildi. (Karnaval portfeliga Carnival Cruise Lines, Princess Cruises, Cunard va Seabourn va boshqalar kiradi.) Ushbu o'zgarishlar sanoatga qanday ta'sir qilishi bilan qiziqasizmi? Buni bilishingiz kerak.
Nega kemalar sotilmoqda?
Har qanday mashina kabi, kruiz kemalari ham tabiiy hayot aylanishiga ega. Ular eskirgandan keyin va parvarish qilish qimmatroq bo'lganda, ular asta-sekin bekor qilinadi va yangi modellar bilan almashtiriladi. "Hozircha kruiz liniyalari eski kemalarni sotmoqda", deydi Kayl Bruening, Cruise Finder Inc sayyohlik agentligi asoschisi va bosh direktori. Sotilgan to'rtta Holland America kemasidan.bu haftada Maasdam flotga 1993 yilda kirgan eng keksasi bo'lsa, eng yoshi Rotterdam esa 2000 yilda flotga qo'shilgan.
Flotning qisqarishi aviatsiya sanoatida sodir boʻlayotgan voqealardan farqli emas. Eski, yonilg'i quyadigan Boeing 747s - asosan Boeing 787 Dreamliner kabi samaraliroq samolyotlar bilan almashtirildi - pandemiya tufayli biznes odatdagidan sekinroq bo'lgani uchun keyingi bir necha yil ichida to'xtatilgandan ko'ra darhol iste'foga chiqarilmoqda. Kruizlarga kelsak, "bu kemalar qachondir almashtirilgan bo'lardi: COVID buni tezroq amalga oshirdi", deydi Bruening.
Agar men oʻsha kemalardan birida suzishni band qilganimda nima boʻlardi?
Holland America, kemalar sotuvi sababli bir qator kelajakdagi suzib yurishlari bekor qilinishini, qolganlari esa boshqa kema bilan bo'lsa-da, rejalashtirilganidek davom etishini e'lon qildi. Har qanday o'zgarishlar haqida bron qilingan yo'lovchilar kruiz liniyasi orqali bog'lanadi: agentlar ularga boshqa yelkanni qayta bron qilishda yordam beradi yoki pulni qaytarib berishni taklif qiladi.
Boshqa kruiz liniyalari ham qisqaradimi?
Hamma narsa sodir boʻlishi mumkin, ammo sanoat miqyosidagi ommaviy qisqartirish hodisasi boʻlishi mumkin emas. "Royal Caribbean yoki Norwegian kabi boshqa brendlarga kelsak, [kichiklash mumkin], lekin bu liniyalar, umuman olganda, Carnivalga qaraganda yoshroq flotlarga ega", deydi Cruzely.com kruiz sayti asoschisi va muharriri Tanner Kallais. "Royal Caribbean'da sotilishi mumkin bo'lgan ba'zi eski kemalar bor va yaqinda bosh direktor tanlangan imkoniyatlarni izlashlarini aytgan edi. Agar Norvegiya Cruise Lines biron bir kemani sotgan bo'lsa, hayron bo'lardim. Ularning flotiasosiy qatorlarning eng yoshi orasida.”
Kichikroq flotlar kruiz sanoatiga qanday ta'sir qiladi?
"Kelajakda suzishlar, albatta, kamroq bo'ladi, lekin bu, asosan, kruiz liniyalari sotuvlar tufayli emas, balki bir nechta kemalar bilan suzib ketishni rejalashtirayotgani bilan bog'liq", deydi Kallais. Foydalanilmayotgan, lekin sotilmaydigan kemalar ham "qo'yib qo'yiladi" yoki vaqtinchalik xizmatdan chiqariladi, bu esa kruiz liniyalariga biroz pul tejaydi. Oxir-oqibat, talab oshgani sayin, toʻxtatilgan kemalar birin-ketin xizmatga qaytariladi.
"Siz sig'imning qisqarishini ko'rasiz, ammo bu kelgusi uch yildagi talabni aks ettirishi mumkin", deydi 1cruise.com sayyohlik agentligi prezidenti Robert Longli. Dengizda kemalar soni kam bo'lishiga qaramay, kelajakdagi kruizni bron qilmoqchi bo'lganlar uchun kemalar kam bo'lmasligi kerak.
Narxlarga kelsak, ko'p narsa o'zgarmaydi. Kruiz liniyalari kelajakdagi bron qilish uchun rag'bat sifatida sotishni taklif qilgan bo'lsa-da, ular unchalik dramatik bo'lmagan. "[Kemalarning] keskin qaytishi bilan narxlar barqaror bo'lib qolishi mumkin", deydi Kallais. "Agar boshqa kemani qaytarish uchun hali talab bo'lmasa, u holda kruiz liniyasi kemalarni to'ldirish uchun narxlarni pasaytirish o'rniga kemani qaytarib olishni to'xtatib qo'yishi mumkin."
Sotishdan ko'ra, talabning pasayishi tufayli yangi kemalarning sekinroq chiqarilishi sanoatga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. O'z flotining qisqarishini e'lon qilar ekan, Carnival ham faqat beshtasini kutayotganini aytdiuning to'qqizta yangi kemasi o'z vaqtida yetkazib berilishi uchun 2021 yilgacha ishga tushirilishi rejalashtirilgan. Shunday qilib, yangi kemalarni intiqlik bilan kutayotgan ishtiyoqli kreyserlar biroz ko'proq mahkam o'tirishlari kerak.
Tavsiya:
Kruiz liniyalari aytganlariga qaramay, siz may oyida suzib ketmaysiz
1-may kuni lido palubasida pina-koladadan bahramand bo'lishga tayyormisiz? Tez emas - agar mutaxassislar bu haqda aytadigan gaplari bo'lsa, tez orada suzib ketishni kutmasligingiz kerak
Venetsiya yirik kruiz kemalarini taqiqladi. Mana nima uchun bu munozarali harakat
Yirik kemalar endi Venetsiyaning oʻziga qoʻna olmasa-da, ular baribir 15-daqiqalik mashinada tutashlari mumkin
Key West portdan yirik kruiz kemalarini taqiqlash uchun ovoz berdi
3-noyabr kuni Key West kruiz kemasi hajmi, kunlik tushirishlar soni boʻyicha cheklov oʻrnatish uchun ovoz berdi va eng yaxshi sogʻliqni saqlash yozuvlari bilan kemalarni mukofotlashni tanladi
Brexit Buyuk Britaniyaga Yevropa Ittifoqiga kirmagan mehmonlar uchun nimani anglatadi
Buyuk Britaniyaga Yevropa Ittifoqidan tashqaridan kelasizmi? Brexit hozir va kelajakda ta'tilingizga qanday ta'sir qilishini bilib oling
Amerika rejasi: bu mehmonxona uchun nimani anglatadi & Kruiz mehmonlari
Amerika rejasi, mehmonxona ovqatlanish rejalariga taalluqli boʻlganidek, sayohatchilarni kuniga uch kvadrat martalik ovqat bilan taʼminlashga moʻljallangan. Bu sizga mos keladimi yoki yo'qligini bilib oling
