Samolyotlar oʻrmon yongʻinlari tutuni orqali ucha oladimi?

2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:18

Oxirgi ikki hafta ichida ijtimoiy tarmoqlar Amerikaning Gʻarbiy qismida yonayotgan halokatli oʻrmon yongʻinlari, jumladan, samolyot oynalari orqali juda dahshatli manzaralar aks etgan fotosuratlar va videolar bilan toʻldirildi. Keyin, dushanba kuni, Alaska Airlines xavfli havo sharoitlari tufayli Portlend va Spokandagi barcha parvozlarni 24 soatga to'xtatdi. Tasavvur qilamizki, faqat biz emasmiz: Samolyotlar yong‘in tutuni ichida ucha oladimi?

"Tijorat avialaynerlari ko'p hollarda engil va o'rtacha tutun orqali muammosiz uchib ketishadi", dedi aerokosmik muhandis, Rotabull samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish dasturiy ta'minot kompaniyasi asoschisi Ben Frank TripSavvyga. “Biroq, vulqon kuli yoki juda qalin tutun reaktiv dvigatelning ish faoliyatini yomonlashtirishdan tashqari, ko‘rish va havo sifati bilan bog‘liq muammolarga olib kelishi mumkin.”

Bularning barchasi tutun tarkibiga bog'liq. "Oʻrmon yongʻinlaridan chiqqan tutun tarkibida uglerod oksidi, uchuvchan organik birikmalar, karbonat angidrid, uglevodorodlar va azot oksidi kabi turli birikmalar mavjud boʻlib, ular vulqon kullari xavfidan uzoqdir", deb tushuntirdi Simpfly parvoz operatsiyalari kompaniyasi bosh direktori Xose Godoy. "Vulqon kullari qattiq va abraziv bo'lgan tosh, minerallar va vulqon shishasining mayda bo'laklaridan iborat."

Shunday qilibtutun odatda reaktiv dvigatel orqali muammosiz tortilsa-da, vulqon kulining zarralari samolyotning turli sirtlariga zarar etkazishi mumkin. Shuning uchun Evropada havo qatnovi 2010 yilda Islandiyadagi Eyjafjallajökull otilishi paytida to'xtatilgan, ammo G'arbiy sohildagi havo harakatining aksariyati Alyaskadagi qisqa tanaffusdan tashqari (bu samolyotlarning o'zidan ko'ra quruqlikdagi ekipajlarning salomatligi uchun ko'proq edi), asosan odatdagidek davom etdi.

Yana bir yaxshi yangilik shundaki, siz kabinadan uchib oʻtayotganda tutun kirib kelishidan xavotirlanishingiz shart emas, garchi siz hidni sezsangiz ham. “Kabina havosi aylanma va tashqi havoning taxminan 50-50 aralashmasidir. Sirkulyatsiya qilingan havo yuqori darajada ishlab chiqilgan filtrlash tizimidan o'tadi va har bir necha daqiqada aylanadi”, dedi Frank. "Kabinaga kiradigan tutun kabi tashqi havo zarralari bir necha aylanish jarayonida HEPA filtrlari tomonidan nisbatan tez filtrlanadi." (Qiymatli tomoni shundaki, bu filtrlar COVID-19 ni havodan ham samarali ravishda olib tashlashi mumkin - ular shifoxonalarda ishlatiladigan bir xil turdagi filtrlar.)

Biroq bitta holat borki, unda samolyotlar tutun ichidan uchmaydi. Ba'zi kuchli o'rmon yong'inlari issiqlik va tutun natijasida paydo bo'ladigan pyrocumulonimbus bulutini, momaqaldiroqni keltirib chiqarishi mumkin, NASA buni "bulutlarning olovli ajdahosi" deb ataydi. Samolyotlar uchun bu mumkin emas, lekin tutun tufayli emas: samolyotlar har xil turdagi momaqaldiroqlardan, shu jumladan o'rmon yong'inlari sabab bo'lgan momaqaldiroqlardan qochadi, chunki o'ta notinch atmosfera sharoitlari odamlar uchun jiddiy muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.samolyot, uning ekipaji va yo'lovchilari.