15 Sizning uchuvchilaringiz biladigan sirlar - lekin siz bilmaysiz

2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:22

Har doim uchuvchilarga havo qatnovi jarayoni haqida soʻrashni hohlagan savollar bor. Reader's Digest ham xuddi shunday his qildi, shuning uchun u tijorat aviakompaniyasi uchuvchilaridan o'zlarining ba'zi sirlari bilan bo'lishishni so'radi. Uchuvchilar 40 ta savolga javob berishdi, ular kunning eng yaxshi vaqtidan tortib, tashrif buyurish uchun eng kam sevgan aeroportlariga uchish uchun hamma narsani qamrab oldi. Quyida o‘sha qiziq savollarga 15 ta javob berilgan.

FAA uchuvchilarni ham hayratga soladi

Federal aviatsiya ma'muriyati yo'lovchi aviakompaniyalarini nazorat qiluvchi agentlikdir. Ba'zan parvozlarda ekipaj a'zosi FAA qoidalariga asoslanib, ahmoqona tuyulishi mumkin. Iste'fodagi kapitanning ta'kidlashicha, styuardessalar issiq kofe berishlari mumkin, chunki samolyot havoda 40 000 fut tezlikda soatiga 400 mil tezlikda yuradi, lekin yo'lovchilar soatiga 5-10 milya tezlikda erga dumalab tushishlari kerak.

Kamroq yoqilg'i, ko'proq tashvish

Oxirgi bir necha yil ichida aviakompaniyalar yonilgʻi narxi keskin tushib ketgan boʻlsa-da, ular hali ham bu xarajatni diqqat bilan kuzatib borishadi. Uchuvchi tashuvchilar samolyotlarga belgilangan manzilga yetib borish uchun yetarli yoqilg‘i quyishini aytdi, lekin kechikish bo‘lsa, yaqinroq aeroportga qo‘nishga majbur bo‘lishingiz mumkin.

Uchuvchilar charchagan

Hatto uchuvchilarga koʻproq dam olish uchun moʻljallangan qoidalar oʻzgarishlariga qaramay, bu hali ham yetarli emas. Aviakompaniyaning sobiq kapitani kokpitda mushukchalar olayotganini tan oldi va ba'zida ovqat olishga vaqt ham yetmaydi.

Yaxshi ob-havo, yomon ob-havo

Har bir sayohatchi ob-havoning kechikishini boshdan kechirgan. Har doim bitta yo'lovchi bo'ladi, u yetib kelgan shahardagi ob-havoni tekshiradi va u yaxshi ekanini ta'kidlaydi. Lekin uchuvchining aytishicha, muammo manzil shaharda emas; bu ikki shahar orasidagi havo boʻshligʻi kechikishga sabab boʻlmoqda.

(oʻrindiq) Farzandingizga kamar bogʻlang

FAA qoidalari ota-onalarga ikki yoshgacha bo'lgan chaqaloqlarni tizzalarida ko'tarishga ruxsat bergan bo'lsa-da, ko'pchilik uchuvchilar bu amaliyot juda xavfli ekanligiga rozi. Nega? Agar notinchlik, ta'sir yoki sekinlashuv bo'lsa, ayanchli oqibatlarga olib kelishi bilan farzandingiz ustidan nazoratni yo'qotishingiz mumkin.

Eng kam sevgan aeroportlar

Uchuvchilar uchun eng sevimli aeroportlar Ronald Reygan Vashington milliy aeroporti va Kaliforniyaning Orinj okrugidagi Jon Ueyn aeroportlaridir, chunki ikkala aeroportda ham shovqin cheklovlari mavjud boʻlib, ular kirish va chiqishni qiyinlashtiradi. Ularning ikkalasida ham qisqa uchish-qo‘nish yo‘laklari bor, ular tez uchishni talab qiladi.

Samolyotlarni chaqmoq urdi

Shimoliy Karolina shtatining Sharlotta shahrida joylashgan mintaqaviy reaktiv samolyot uchuvchisi koʻpchilik uchuvchilar bunday hodisani boshdan kechirganini tan oldi.chaqmoq chaqadi, lekin sayohatchilarni samolyotlar uni qabul qilish uchun yaratilganiga ishontiradi. "Siz katta portlashni eshitasiz va katta chaqnashni ko'rasiz va tamom. Siz osmondan tushmaysiz ", dedi u.

Asabiy uchuvchilar uchun eng yaxshi oʻrindiqlar

Samolyotda turbulentlik va harakatlanish uchun eng yomon joy bu orqa oʻrindiqlardir, chunki havo oqimi old tomondan orqaga oʻtadi. O'rtada, qanot ustida o'tirish havo eng silliq va asabiy uchuvchilar uchun qulay bo'lishi mumkin. Samolyot tahterevalli arraga o'xshaydi. Agar siz o'rtada bo'lsangiz, unchalik harakatlanmaysiz, deydi Patrik Smit, uchuvchi va Cockpit Confidential kitobi muallifi.

Turbulentlikdan nima yomonroq?

Pavozlarda notinchlik yuzaga kelganda yoʻlovchilar xavotirga tushishadi. Ammo uchuvchilarni ko'proq tashvishga soladigan narsa bor: ko'tarilish. Iste'fodagi uchuvchi va havo xavfsizligi bo'yicha mutaxassis Jon Nensning aytishicha, samolyot tungi vaqtda radarda ko'ra olmaydigan katta havo oqimiga uchib ketganda, bu soatiga 500 milya tezlikda ulkan tezlikni urib yuborishga o'xshaydi. Uchuvchi Smitning qo'shimcha qilishicha, ular ko'p odamlar notinchlikdan qo'rqishini hayratda qoldiradi. Turbulentlik avariyaga olib kelishi mumkin emas.

Parvozda hech qachon eshitmaydigan so'zlar

Bu so'zlar "bizning dvigatellarimizdan biri ishdan chiqdi". Buning o'rniga, uchuvchilarning aytishicha, yo'lovchilar "motorlarimizdan biri noto'g'ri ishora qilmoqda" degan so'zlarni eshitishadi yoki ular hech narsa demaydilar.umuman. Zamonaviy reaktivlar bitta dvigatel yo‘qolsa, parvozni davom ettirishi uchun yaratilgan.

Nega parvozda kasal boʻlasiz

Samolyotlar germafoblar uchun do'zax bo'lishi mumkin, bu ularni Petri idishlaridan boshqa narsaga aylantirmaydi. Hech bo'lmaganda qo'l dezinfektsiyalash vositasi va bolalar uchun salfetkalarni shaxsiy aviakompaniyaning qulaylik to'plamida saqlashni xohlashingiz mumkin. Nega? Samolyot tozalagichlar parvozlar oralig'ida samolyotni tozalashga vaqtlari yo'qligi sababli, o'rindiqlar uchun tagliklar va yorug'lik boshqaruvlari, xavfsizlik kamarlari va hojatxonalar kabi narsalar kasallikka olib keladigan mikroblar uchun ko'payish joyidir. (P. S. Samolyotning havo sifati sizni kasal qilmasligining sababi shu.)

Boshqa ixtiyoriy kechikishlar yo'q

Transport departamentiga rahmat, oʻz vaqtida ishlashga alohida eʼtibor qaratilmoqda, bunda uchuvchilarga endi parvozni kechiktirishga ruxsat berilmaydi. Sharlottada (Shimoliy Karolinada) yashovchi uchuvchining tan olishicha, aviakompaniyalar parvozning yetib kelish vaqtini o‘zgartirib, o‘z vaqtida yetib kelganlar haqida yaxshiroq ma’lumotga ega bo‘lishlari uchun parvoz haqiqatan ham bir soatu 45 daqiqa davom etsa, parvoz ikki soat davom etishini aytdi.

Haqiqatan ham xavfsizlik kamaringizni bog'lashingiz kerak bo'lganda

Sayohatchilarning koʻpchiligi uchuvchi xavfsizlik kamarini taqib turishni aytganida, hatto xavfsizlik kamarining chirogʻi oʻchirilgan boʻlsa ham unga quloq solishadi. Styuardessalar yo'lovchilarga ularni yoqib qo'yishni eslatib turadi, lekin uchuvchi interkomga kelib, styuardessalardan o'tirishni so'rasa, bu sizga kerak degan ma'noni anglatadi.tinglang.

Agar biror narsani koʻrsangiz, nimadir ayting

Samolyot qo'nish mahorat talab qiladi. Ba'zi sayohatchilar uchuvchilarning qo'nishi paytida yashirincha baho berishni yaxshi ko'radilar. Yirik aviakompaniya uchuvchisi Jo D'Eonning so'zlariga ko'ra, uchuvchi mukammal qo'nishga ega bo'lsa, ular buni ko'rsatsangiz, buni qadrlashadi.

Mustahkam poyabzal kiying

Yirik aviakompaniya kapitani yoʻlovchilarga parvoz paytida mustahkam poyabzal kiyishni maslahat beradi. Xudo ko‘rsatmasin, favqulodda vaziyat bo‘lsa, yonayotgan yoki loy va begona o‘tlar ichida turgan samolyotni evakuatsiya qilishni xohlamaysiz.