Kichik yelkanli qayiqni oʻrnatish va suzishni oʻrganing

2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:54

Ushbu darsda siz suzishga tayyorgarlik ko'rish uchun kichik yelkanli qayiqni qanday o'rnatishni o'rganasiz. Ma'lumot uchun, suzishni o'rganish bo'yicha ushbu qo'llanma uchun Hunter 140 daysailer ishlatilgan. Boshlashdan oldin yelkanli qayiqning turli qismlari bilan tanishib chiqing.

Rulni oʻrnating (yoki tekshiring)

Odatda shunga o'xshash kichik yelkanli qayiqning rullari suzib ketgandan so'ng, qayiq suvda qolib ketishining oldini olish uchun olib tashlanadi. Suzib ketishdan oldin uni qayta oʻrnatishingiz kerak yoki u allaqachon oʻrnatilgan boʻlsa, mahkam bogʻlanganligini tekshiring (qayiqqa ixtiyoriy xavfsizlik tasmasi bilan mahkamlangan).

Ko'pgina kichik qayiqlarda rulning oldingi chetining yuqori qismida pintlar (pintles deb ataladi) mavjud bo'lib, ular pastga qarab dumaloq halqalarga (gudgeons deb ataladi) o'rnatilgan. Bu ko'proq tanish "A yorlig'ini B uyasiga kiritish" ga o'xshaydi. Har xil qayiq modellarida aniq konfiguratsiya farq qilishi mumkin boʻlsa-da, rulni orqa tomonda ushlab turganingizda, rulning orqa tomoniga qanday oʻrnatilishi odatda aniq boʻladi.

Rulda rul o'rnatilgan bo'lishi mumkin yoki bo'lmasligi mumkin. Keyingi sahifada bu qayiqda tirgakni qanday ulash kerakligi ko‘rsatilgan.

Tillerni biriktiring (yoki tekshiring)

Thetiller - rulga o'rnatilgan uzun, ingichka rul "qo'li". Agar rul qayiq rulining yuqori qismiga ulangan bo'lsa, uning mustahkamligini tekshiring.

Ushbu Hunter 140 da, bu yerda ko'rsatilganidek, rul rulining yuqori qismidagi tirqishga o'rnatilgan. Keyin yuqoridan pin o'rnatilgan bo'lib, uni joyida qulflaydi. Pichoq tushib ketmaslik uchun qayiqqa bog'langan bo'lishi kerak (qisqa yorug'lik chizig'i).

Esda tutingki, bu tirgak kengaytmasini ham oʻz ichiga oladi, bu dengizchiga hatto chetga yoki oldinga oʻtirganda ham tirgakni boshqarish imkonini beradi.

Rul va rul oʻrnida boʻlsa, endi yelkanga oʻtamiz.

Jib Halyardni biriktiring

Quyosh nuri va ob-havo qarishi va yelkan kiyimini zaiflashtirgani uchun suzib ketgandan keyin yelkanlarni har doim olib tashlash kerak (yoki kattaroq qayiqda yopilishi yoki qoplanishi). Ishni boshlashdan oldin, siz ularni qayta kiyishingiz kerak (yelkanlar "egilish" deb ataladi).

Tordalar jib va asosiy yelkanni ko'tarish uchun ishlatiladi. Yelkaning uchida yelkanning bosh qismidagi rozetkaga bog‘lab turuvchi kishan bor.

Avval yelkanni yoyib, uning har bir burchagini aniqlang. "Bosh" - yelkanning yuqori qismi, bu erda uchburchak eng tor. Kishan yopilgan va mahkamlanganligiga ishonch hosil qilib, bu burchakka yelkali kishanni mahkamlang.

Keyin yelkanning oldingi chetidan ("luff" deb ataladi) keyingi burchakka tushing. Kichkina yelkanli qayiqning tirgaklari har bir oyog'i yoki uni bog'lab turadigan tirgaklar orqali aniqlanishi mumkin.o'rmonzorga chekka. Luffning pastki burchagi yelkanning "tack" deb ataladi. Qopqoqni o'rmonning pastki qismidagi fittingga mahkamlang -- odatda kishan yoki pin bilan. Keyin biz yelkanda suzamiz.

Hank Jib on the Forestay

Jibni ushlab turish juda oddiy jarayon, lekin shamol yuzingizga yelkanni essa, oʻzingizni noqulay his qilishingiz mumkin.

Birinchi, yelkaning boshqa uchini toping (qayiqning kamoniga qaraganingizda portda yoki ustunning chap tomonida) va uni bir qo'lingiz bilan yaxshilab ushlang. Yelkanni ko‘tarish uchun uni sekin tortasiz.

Toʻshakning boshiga eng yaqin boʻlgan xanjardan boshlab, oʻrmonga xanjarni qisish uchun uni oching. Qo'yib yuborilganda avtomatik ravishda yopilish uchun odatda prujinali bo'lgan xanjarlarni qanday ochish aniq bo'ladi.

Keyin hovlini tortib, yelkanni biroz ko'taring. Yelkanda hech qanday burilish yo'qligiga ishonch hosil qilib, ikkinchi xanjarni mahkamlang. Yelkanni biroz ko'taring va uchinchi hankka o'ting. Yelkanning burilmaganligiga va yelkanlarning hammasi joyida ekanligiga ishonch hosil qilish uchun yelkanni asta-sekin ko‘tarib, yelkan bo‘ylab harakatlanishda davom eting.

Barcha bogʻichlar mahkamlanganda, keyingi bosqichda jib varaqlarini yoʻn altirayotganda, jibni yana pastga tushiring.

Jibsheets-ni ishga tushirish

Jibli yelkan suzib ketayotganda jib varaqlari yordamida o'rnatiladi. Jib choyshablari qayiqning orqa pastki burchagidan qayiqning har ikki tomonida kokpitga qaytib keladigan ikkita chiziqdir.suzib yuring (“changlash”).

Koʻpgina kichik yelkanli qayiqlarda yelkanli choyshablar yelkanning tirgaklariga bogʻlab qoʻyilgan va yelkan bilan birga qoladi. Biroq, sizning qayig'ingizda jib varaqlari qayiqda qolishi mumkin va bu bosqichda tishlagichga bog'lash yoki bog'lash kerak. Choyshabda kishan boʻlmasa, har bir ipga bogʻlab qoʻyish uchun piyoladan foydalaning.

Keyin har bir varaqni ustundan oʻtib, kokpitga qaytaring. Muayyan qayiq va jibning o'lchamiga qarab, choyshablar kafanning ichida yoki tashqarisida o'tishi mumkin -- pastki qismdan ustungacha bo'lgan cho'zilish chiziqlari joyida ushlab turiladi. Nisbatan kichik jibdan foydalanadigan bu yerda koʻrsatilgan Hunter 140 da, bu yerda koʻrsatilganidek, jib varaqlari parda ichidagi yelkan tizmasidan har bir tomondan kamerali tirgakka oʻtadi. O'ng bort (kamonga qaraganingizda o'ng tomonda)) jib varaq (qizil tepa bilan) kemaning o'ng tomoniga, bu dengizchining o'ng tizzasining o'ng tomoniga o'rnatilgan. Bu qisqich suzib ketayotganda jib varaqni kerakli holatda mahkamlaydi.

Jib oʻrnatilgan boʻlsa, keling, asosiy yelkanga oʻtamiz.

Mainsalni Halyardga ulang

Endi biz asosiy yelkan kishanini asosiy yelkanning boshiga bog'laymiz, bu jarayon yelkanli yelkanni ulashga juda o'xshaydi. Avval bosh yelkanni yoyib, uning uch burchagini jib bilan bo'lgani kabi aniqlang. Yelkan boshi yana uchburchakning eng tor burchagidir.

Ko'pgina kichik yelkanli qayiqlarda asosiy yo'lak yuqori ko'taruvchi vazifasini bajaradi -- yelkan ushlab turmaganda bomning orqa uchini ushlab turadigan chiziq. Ko'rsatilganidekbu yerda, yo'lak ustundan olib tashlanganida, bom kabinaga tushadi.

Mana, bu dengizchi yelkanning boshiga bogʻlab qoʻydi. Keyin u keyingi bosqichda yelkanni mahkamlashi mumkin.

Mainsailni mahkamlang

Asosiy yelkanning oldingi pastki burchagi, xuddi yelkanning pastki burchagiga tirgak deyiladi. To'siqning rozetkasi kamon uchiga o'rnatiladi, odatda rozetka orqali o'rnatilgan olinadigan pin orqali va bomga mahkamlanadi.

Endi asosiy yelkanning murvati (etakchi qirrasi) ham boshida, ham tirgakda mahkamlangan.

Keyingi qadam yelkanning tirgak (orqa pastki burchagi) va oyogʻini (pastki cheti) bomga mahkamlashdir.

Mainsail krujkasini chiqishga mahkamlang

Asosiy yelkanning tirgagi (orqa pastki burchagi) bomning orqa uchiga mahkamlanadi, odatda yelkan oyogʻini taranglash uchun sozlanishi mumkin boʻlgan chiqish deb ataladigan chiziqdan foydalaniladi.

Yelkan oyogʻining (pastki cheti) oʻzi toʻgʻridan-toʻgʻri bomga mahkamlangan boʻlishi yoki mahkamlanmasligi mumkin. Ba'zi qayiqlarda oyoqqa tikilgan arqon (boltrop deb ataladi) bomdagi truba ichiga siljiydi. Krujka birinchi bo'lib yivga, ustundan oldinga kiradi va yelkanning butun oyog'i shu trubadagi bomga mahkam ushlanmaguncha truba ichida orqaga tortiladi.

Bu yerda koʻrsatilgan qayiq “boʻsh oyoqli” asosiy yelkandan foydalanadi. Bu yelkan bom yiviga kiritilmaganligini anglatadi. Lekin kliv bom oxirida xuddi shu tarzda outhaul tomonidan ushlab turiladi. Shunday qilib, yelkanning ikkala uchioyoq yelkanga mahkam bog'langan va mahkam tortilgan -- yelkan xuddi butun oyoq truba ichida bo'lgandek ishlaydi.

Boʻsh oyoqli asosiy yelkan yelkanni koʻproq shakllantirish imkonini beradi, lekin yelkanni unchalik tekis qilib boʻlmaydi.

Kelka mahkamlangan va taranglashgan holda, asosiy yelkanni endi ustunga mahkamlash va yelkanni suzib ketish uchun koʻtarish mumkin.

Mainsail shlyuzlarini ustunga joylashtiring

Asosiy yelkanning yelkanlari (oldinga qirrasi) ustunga biriktirilgan, chunki yelkanning yelkanlari oʻrmonga bogʻlangan – lekin boshqa mexanizm bilan.

Mastning orqa tomonida asosiy yelkan uchun truba bor. Ba'zi yelkanlarda bu truba ichida yuqoriga siljiydigan yelkanli boltrop bor, boshqalari esa har bir oyoqqa yoki shunga o'xshash yelkanlarga o'rnatilgan yelkanli "slug'lar"ga ega. Bu suratda dengizchining o‘ng qo‘li oldida ko‘rib turganingizdek, yelkanli shlyuzlar mast trubasiga o‘rnatilgan kichik plastik slaydlar bo‘lib, u bir xil darvozaga kengayib boradi.

Yana, avvalo, yelkan hech qayerga burilmaganligiga ishonch hosil qilish uchun uni tekshiring. Bu jarayon davomida asosiy yelkanni bir qo‘lingizda ushlang – shlaklarni mast trubasiga kiritayotganda, siz asta-sekin asosiy yelkanni ko‘tarasiz.

Bosh qismidagi yelkanli shlak bilan boshlang. Uni truba ichiga soling, yelkanni biroz ko'tarish uchun yo'lakni torting, so'ngra keyingi shlyuzni joylashtiring.

Bu jarayonni yakunlashdan oldin, asosiy yelkan ochilgandan keyin tez orada suzib ketishga tayyor ekanligingizga ishonch hosil qiling.

Yelkanni koʻtarishda davom eting

Davom etishslyuzni birin-ketin truba ichiga joylashtirganda, asosiy yelkanni yo'lak bilan ko'taring.

Esda tutingki, bu yelkan allaqachon oʻz qoʻltiqlari oʻrnatilgan. Baten - bu yelkanning to'g'ri shaklini saqlashga yordam beradigan uzun, ingichka, egiluvchan yog'och yoki shisha tolali chiziq. Ular odatda gorizontal yo'nalishda yelkanga tikilgan cho'ntaklar ichida joylashgan. Bu suratda siz dengizchining boshi ustidagi asosiy yelkanning ko‘k qismining tepasiga yaqin joyda cho‘pni ko‘rishingiz mumkin.

Agar yelkanlar yelkandan olib tashlangan boʻlsa, siz ularni qayiqni oʻrnatishni boshlashdan oldin yoki hozir, bosqichma-bosqich koʻtarganingizda choʻntaklariga joylashtirasiz.

Asosiy hovlini tozalang

Asosiy yelkan toʻliq yuqoriga koʻtarilganda, yelkanni taranglash uchun yelkanni qattiq torting. So‘ngra tirgakni tirgakdan foydalanib, ustundagi tirgakka bog‘lang.

E'tibor bering, asosiy yelkan toʻliq koʻtarilganda bomni ushlab turadi.

Endi siz suzishga deyarli tayyorsiz. Agar siz hali buni qilmagan bo'lsangiz, markaziy taxtani suvga tushirish uchun yaxshi vaqt. E'tibor bering, barcha kichik yelkanli qayiqlarda markaziy taxtalar mavjud emas. Boshqalarida esa o'z o'rnida mahkamlangan killar bor. Ikkalasi ham xuddi shunday maqsadlarga xizmat qiladi: qayiqning shamolda yon tomonga uchib ketishining oldini olish va qayiqni barqarorlashtirish. Kattaroq qayiqlar ham qayiqni shamolga ko'tarishga yordam beradi

Endi siz jibni ko'tarishingiz kerak. Shunchaki tirgakni pastga torting va uni ustunning boshqa tomoniga mahkamlang.

Koʻchirishni boshlash

Ikkala yelkan ham koʻtarilganda, siz suzib ketishga tayyorsiz. Ishga kirishishning birinchi qadamlaridan biri oldinga siljish uchun asosiy varaq va yelkanlarni sozlash uchun bitta jib varaqni torting.

Shuningdek, shamol yelkanlarni bir tomondan toʻldirishi uchun qayiqni burishingiz kerak boʻlishi mumkin. Bu yerda ko'rsatilganidek, bog'lab turgan qayiq tabiiy ravishda orqaga uriladi, shunda kamon to'g'ridan-to'g'ri shamolga qaratiladi - siz suzib o'ta olmaysiz! Shamolga qaragan holda toʻxtab turish “temirda boʻlish” deyiladi.

Qayqani dazmoldan chiqarish uchun bomni bir chetga surib qo'ying. Bu asosiy yelkanning orqa qismini shamolga (yelkanni "qo'llab-quvvatlash" deb ataladi) itaradi -- va yelkanga qarshi tursa, qayiq aylana boshlaydi. Uchishga tayyor ekanligingizga ishonch hosil qiling!