Serbiya va Ruminiya oʻrtasidagi Dunay daryosining temir darvozalari
Serbiya va Ruminiya oʻrtasidagi Dunay daryosining temir darvozalari

Video: Serbiya va Ruminiya oʻrtasidagi Dunay daryosining temir darvozalari

Video: Serbiya va Ruminiya oʻrtasidagi Dunay daryosining temir darvozalari
Video: Дунёнинг Энг Қашшоқ Давлати .... 2024, May
Anonim
Tabula Traiana - Dunay daryosining temir darvozalaridagi Rim yodgorligi
Tabula Traiana - Dunay daryosining temir darvozalaridagi Rim yodgorligi

Dunay daryosining Temir darvozalari dastlab Ruminiya va Serbiyani ajratib turuvchi daryoning bir necha millari boʻylab tarqalgan toʻrtta tor dara va uchta keng havzadan iborat edi. "Temir darvoza" atamasi birinchi marta 1853 yilda Londonning The Times gazetasida ishlatilgan va ba'zilar daryoning butun 83 milya qismini Temir darvozalar deb bilishsa-da, ko'pchilik uni faqat to'rtta tor daralar bo'lgan qism deb ta'riflaydi.

1960-yillarda hukumat daryo tezligini nazorat qilish va navigatsiyani xavfsizroq qilish uchun katta qulf va toʻgʻon qurdi. Dunay daryosi to'silishidan oldin, tovarlarni olib o'tadigan tijorat qayiqlari daryoning tor Temir darvozalari bo'ylab harakatlanishdan qo'rqishardi. To'g'on loyihasi tugagandan so'ng, Temir darvozalardan oqib o'tadigan daryo tinchlandi va suv to'g'on va elektr stantsiyasi qurilgunga qadar 130 futga ko'tarildi. Bir-biridan 50 milyadan ortiq masofada joylashgan ikkita qulf Temir darvozalarning har bir uchiga langar o'rnatadi va to'g'onning ta'siri 100 milyadan oshiqroq masofada seziladi; To'g'on qurib bitkazilgandan keyin daryo bo'yida yashovchi 23 000 dan ortiq aholini ko'chirish kerak edi.

Sharqiy Yevropadagi Dunay daryosi kruizlari kunduzi Temir darvozalar orqali suzib oʻtadi va manzara ajoyib, ammo boʻlmasa ham50 yil oldin bo'lgani kabi dramatik. Koʻpchilik daryo sayohatchilari Temir darvozalar hududi va Avstriyadagi Vaxau vodiysini Dunay daryosining eng goʻzal joylari deb bilishadi.

Sharqiy Yevropaning Dunaydagi daryo sayohatlari odatda Budapesht va Buxarest yoki Qora dengiz oʻrtasida boʻladi. Amsterdamda Yevropani Qora dengizdan Shimoliy dengizga kesib oʻtmoqchi boʻlganlar Sharqiy Yevropadagi Dunay daryosi kruizi bilan Budapesht va Amsterdam oʻrtasidagi “Buyuk Yevropa” daryosi sayohatini birlashtirishi mumkin.

Ushbu suratda Rim imperatori Trayan bundan 2000 yil muqaddam Dakiyaga olib boruvchi yoʻl qurilishi xotirasiga belgi qoʻygan.

Serbiya va Ruminiya oʻrtasidagi Dunay daryosining Temir darvozasi

Serbiya va Ruminiya o'rtasidagi Dunay daryosining Temir darvozasi
Serbiya va Ruminiya o'rtasidagi Dunay daryosining Temir darvozasi

Rim imperatori Trayan tomonidan 2000 yil oldin qoʻyilgan Tabula Traiana belgisi chap tomonda koʻrinadi. U Dunayning Serbiya tomonida joylashgan boʻlib, 1972-yilda daryodagi toʻgʻon va gidroelektrostantsiya suvning koʻtarilishiga sabab boʻlganida hozirgi joyiga koʻchirilgan.

Dacian boshlig'i Desebalus Temir darvozalarga o'yilgan

Dacian boshlig'i Decebalus Dunayning Temir darvozalaridagi qoyaga o'yilgan
Dacian boshlig'i Decebalus Dunayning Temir darvozalaridagi qoyaga o'yilgan

Dunay daryosining Ruminiya tomoniga oʻyilgan bu ulkan yuz rimliklar bilan koʻp jang qilgan Ruminiyalik qahramon Dekebalni nishonlaydi.

Decebalus Temir darvozalar qoyasiga oʻyilgan

Dacian boshlig'i Decebalus Dunayning Temir darvozalaridagi qoyaga o'yilgan
Dacian boshlig'i Decebalus Dunayning Temir darvozalaridagi qoyaga o'yilgan

Decebalus armiyasini boshqarganRimliklar bilan ko'p marta jang qilgan. Rim imperatori Trayan Dakiyani bosib olganidan keyin u o'z joniga qasd qildi.

Baland qoyalar Dunay daryosining Temir darvozasi yonida

Ruminiya va Serbiya o'rtasidagi Dunay daryosining temir darvozasi
Ruminiya va Serbiya o'rtasidagi Dunay daryosining temir darvozasi

Baland qoyalar sharqiy Dunay daryosining kengroq qismini mintaqaning eng goʻzal joylaridan biriga aylantiradi. Kemalar daryoning tor qismiga o'tgandan so'ng uning kengligi 500 futgacha qisqarishi mumkin.

Dunay daryosining Temir darvozalaridagi Mrakoniya monastiri

Ruminiya va Serbiya o'rtasidagi Dunay daryosining temir darvozasi
Ruminiya va Serbiya o'rtasidagi Dunay daryosining temir darvozasi

Bu joyda 14 yoki 15 asrda monastir qurilgan (aniq yili noma'lum), ammo bino 17-asrdagi janglarda vayron qilingan. 1960-yillarda suvning ko'tarilishi vayronalarni butunlay suv ostiga qo'yganidan keyin qayta qurish urinishlari to'xtatildi. Yangi tosh Mraconia monastiri 1993 yilda xarobalar tepasida qurilgan.

Dunay daryosiga qaragan qoya ustidagi xoch

Ruminiya va Serbiya o'rtasidagi Dunay daryosining temir darvozasi
Ruminiya va Serbiya o'rtasidagi Dunay daryosining temir darvozasi

Bu xoch rasmda koʻrsatilganidan ancha katta, chunki Dunay daryosiga qaragan qoyalar oʻz koʻlami jihatidan ulkan va balandligi 1000 futgacha yetishi mumkin.

Ruminiya va Serbiya orasidagi Dunay daryosining temir darvozasi

Ruminiya va Serbiya o'rtasidagi Dunay daryosining temir darvozasi
Ruminiya va Serbiya o'rtasidagi Dunay daryosining temir darvozasi

Sharqiy Dunay daryosidagi shu kabi tor daralar daryo toʻsilishidan oldin tez oqimlarga toʻlgan. Temir darvozaning oxirgi darasi a ni tashkil qiladiKarpat va Bolqon tog'lari orasidagi to'siq.

Dunay daryosi temir darvozalari qoya devoridagi g'or

Ruminiya va Serbiya o'rtasidagi Dunay daryosi
Ruminiya va Serbiya o'rtasidagi Dunay daryosi

Koʻp sonli gʻorlar Ruminiya va Serbiyani ajratib turuvchi Dunay daryosining Temir darvozalari tosh devorlariga oʻralgan. Eng katta g'or Ponicova Dubova shahri yaqinida joylashgan bo'lib, u suv og'zi g'ori va Ko'rshapalaklar g'ori nomi bilan ham tanilgan.

Tavsiya: