Bruklin ko'prigi bo'ylab yurish

2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:20

Bruklin koʻprigi Nyu-Yorkning ikkita yirik tumanlari, Manxetten va Bruklinni bogʻlaydi va siz u yerda piyoda yurishingiz, haydashingiz, velosipedda haydashingiz yoki shahar atrofidagi koʻplab diqqatga sazovor joylardan uzoqdan hayratga tushishingiz mumkin.

Bruklinga sayohat qilganda Bruklin koʻprigini koʻrish kerak boʻladi. Aslida, bu nafaqat sayyohlar uchun, balki ko'plab tug'ilib o'sgan Nyu-Yorkliklar uchun ko'prik hali ham o'zlarini maftun etishadi.

Hatto Bruklin ko'prigida piyodalar uchun maxsus piyodalar yo'lakchasi bor, u shovqinli avtomobillar tirbandligi tepasida, shuning uchun bu ajoyib sayr, lekin birinchi navbatda qaysi tomondan boshlashni va u erga qanday borishni hal qilish kerak. sayohatingizni boshlang.

Oʻtish

Nyu-York shahar transport departamenti ma'lumotlariga ko'ra, har kuni 100 000 dan ortiq avtomobil, 10 000 piyoda va 4 00 velosipedchi ko'prikdan o'tadi.

Koʻprik olti qatorli avtotransportni oʻz ichiga oladi va Bruklin koʻprigidan oʻtuvchi transport vositalari uchun pullik yoʻq. Keng, markaziy piyodalar va velosiped yo'li umumiy bo'lib, pastda harakatlanuvchi tirbandlikdan yuqoriga ko'tariladi. Potensial xavfli to'qnashuvning oldini olish uchun piyodalar va velosipedchilar uchun belgilangan yo'llarni diqqat bilan kuzatib boring,ular faqat chizilgan chiziq bilan ajratilgan.

Ko'prikning butun uzunligi bir milyadan sal ko'proqni tashkil qiladi. Piyoda, tez sur'atlar bilan bosib o'tish uchun taxminan 30 daqiqa kerak bo'ladi, agar siz to'xtab suratga tushsangiz va manzaradan bahramand bo'lsangiz (bu albatta kerak).

Bruklindan

Bruklin tomonida Bruklin koʻprigiga ikkita kirish joyi bor va piyodalar yoʻlaklariga oson kirish uchun tumanda koʻplab metrolar yaqindan oʻtadi.

Bruklin ko'prigi piyodalar yo'li Tillari ko'chasi va Boerum-pleys chorrahasidan boshlanadi va Bruklin ko'prigidan o'tayotganda mashinadan ko'rinadigan kirish joyidir. Yo'lga chiqishning ikkinchi yo'li - Bruklindagi Front Streetdan ikki blok uzoqlikda joylashgan Vashington ko'chasidagi er osti o'tish joyi orqali kirish. Bu yer osti oʻtish joyi zinapoyadan toʻgʻridan-toʻgʻri oʻtish yoʻlagiga olib boradigan rampaga olib boradi.

Jamoat transporti nuqtai nazaridan, siz qaysi metroga o'tishingizdan qat'i nazar, piyodalar o'tish joyiga kirish uchun metro bekatidan milyaning uchdan uchdan ikki qismigacha bo'lgan masofani piyoda bosib o'tishingiz kerak bo'ladi:

Koʻprikka eng yaqin kirish uchun A yoki C metrosida High Street-Bruklin koʻprigi bekatiga borishingiz mumkin. Bekatdan Pearl-strit bo‘ylab o‘ngga buriling, so‘ngra Prospekt ko‘chasida chapga burilib, Vashington ko‘chasidagi yer osti o‘tkazgichga kiraverishda harakat qiling.
Maftunkor sarguzasht uchun siz Klark-strit vokzalidagi 2 va 3-metrodan chiqishingiz mumkin, so'ngra chapga tarixiy Genri ko'chasiga burilib, ko'priklar tomon pastga tushing. Cranberry-dagi kooperativ uylar orqali yo'ldan boringKo‘chadan o‘tib, Cadman Plaza G‘arbiy qismini kesib o‘ting, so‘ngra park orqali Vashington ko‘chasiga (Cadman Plaza Sharq) boradigan yo‘l bo‘ylab yuring, u yerda yer osti o‘tish joyi chap tomonda bo‘ladi.
Borough Halldan 2, 3, 4, 5, N yoki R metrolaridan boshqa, uzoqroq, ammo toʻgʻriroq yoʻnalishga ham borishingiz mumkin. Bu yerdan Tillari koʻchasidagi Bruklin koʻprigidagi piyodalar yoʻliga kelishdan oldin oʻng tarafdagi Bruklin Marriott yoʻlagidan oʻtib, Boerum-pleys boʻylab taxminan 12 daqiqa yurasiz.

Bruklinga qaytish uchun siz har doim orqaga piyoda oʻtishingiz mumkin, lekin siz shahar hokimiyatidan J, Z, 4 yoki 5 yoki Chambers koʻchasidan 2 va 3-raqamlarga ham borishingiz mumkin. Qaytishning eng zo'r va tez yo'li Bruklin ko'prigi bog'idagi Fulton parom qo'nish bekatidan Nyu-York paromida.

Manxettendan

Bruklin koʻprigidagi piyodalar yoʻlagiga kirish Manxetten tomondan osonroq, lekin manzaralar boshqa tomondan qaraganda unchalik hayratlanarli emas.

Manxettendan, kirish joyi Centre Street bo'ylab City Hall Parkning shimoli-sharqiy burchagidan boshlanadi. Eng yaqin metro bekatlari Bruklin ko'prigi-Siti Hall stantsiyasidagi 4, 5 va 6 poezdlar orqali; Chambers Street stantsiyasida J yoki Z poyezdi; yoki shahar hokimiyatidagi R poezdi. Biroq, agar siz Manxettenning g'arbiy tomonidan sayohat qilsangiz va bir necha qo'shimcha bloklarni piyoda yurishga qarshi bo'lmasangiz, siz ham Chambers ko'chasiga 1, 2 yoki 3 poezdga o'tishingiz, sharqqa piyoda yurishingiz, keyin esa Park Rou bo'ylab yurishni boshlashingiz mumkin. ko'prik.

Bruklinga kelganingizdan keyin ikkita chiqish bor, biri DUMBOga, ikkinchisi esa shahar markaziga olib boradi. Bruklin. Manxettenga qaytish uchun Prospekt ko'chasi bo'ylab Vashington ko'chasiga olib boradigan DUMBOdagi birinchi chiqishda zinapoyadan tushing va yaqin atrofdagi York ko'chasidagi F poezdiga yoki High Streetdagi A va C poezdlariga o'ting. Ko'prikdan uzoqroqda, Bruklin markazidagi Tillari ko'chasi va Boerum-pleysga chiqish uchun tushuvchi rampa davom etmoqda (velosipedchilar uchun yaxshiroq variant); bu chiqishdan eng yaqin metro liniyalari Jey ko'chasi-Metrotechdagi A, C va F; 4 va 5 Borough Hallda; yoki Kort ko'chasidagi R.

Ilk tarix

Ko'prik birinchi marta 1883 yilda Prezident Chester A. Artur va Nyu-York gubernatori Grover Klivlend raisligidagi bag'ishlanish marosimida omma uchun ochilgan. Yo‘l haqi uchun bir tiyinga ega bo‘lgan har qanday piyodadan dastlabki 24 soat ichida ko‘prik bo‘ylab taxminan 250 000 kishi o‘tgani ma’qul bo‘ldi – chavandozlar bilan otlar uchun 5 sent, ot va aravalar uchun esa 10 sent olinadi.

Afsuski, fojia koʻprik debyutidan atigi olti kun oʻtgach, koʻprik daryoga qulab tushayotgani haqidagi vahima (yolgʻon) mish-mishlar qoʻzgʻatgan tiqilinch oʻrtasida 12 kishi oyoq osti qilinib halok boʻlganida sodir boʻldi. Keyingi yili sirkda mashhur boʻlgan P. T. Barnum 21 ta filni koʻprikning barqarorligi haqidagi qoʻrquvni bostirish maqsadida koʻprikdan oʻtkazdi.

Piyodalar uchun toʻlov 1891-yilga kelib, yoʻllarda 1911-yilda toʻlovlar bilan bir qatorda bekor qilingan va oʻshandan beri koʻprikdan oʻtish hamma uchun bepul. Ko'prik orqali metro va tramvay qatnovi bo'lgan bo'lsa-da, 1944 yilda ko'tarilgan poezdlar o'z faoliyatini to'xtatdi va tramvaylar ham shunga o'xshash tarzda harakat qildi.1950 yilda.