2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:34
2000-yil 4-fevralda American Airlines aviakompaniyasi oʻz reyslarida yoʻlovchilarga koʻproq joy berish maqsadida oʻz parkidan ikki qator avtobus oʻrindiqlarini olib tashlashni boshlashini eʼlon qildi. 70 million dollarlik “Qoʻshimcha xona” mahsulotini joriy qilishda Texas shtatining Fort-Uort tashuvchisi oʻz parkidan 7000 dan ortiq oʻrindiqni olib tashladi va yoʻlovchilarga 34 dyuymli saxiy masofani taqdim etdi.
17 yil oʻtib, American Airlines oʻzining Boeing 737MAX samolyotlarida oʻrindiqlar balandligini 31 dyuymdan 29 va 29 dyuymgacha qisqartirgani uchun toʻgʻridan-toʻgʻri panjasiga oʻting.
Agar siz soʻnggi bir necha yil ichida sayohat qilgan boʻlsangiz, oʻrindiqlar kichrayib boryapti va oyoq boʻshligʻi kamaymoqda deb oʻylashingiz mumkin va siz toʻgʻri boʻlasiz. Aviakompaniyalar aviachiptalar turg‘unligicha qolayotgani sababli ko‘proq daromad olishga harakat qilgani uchun, buning bir yo‘li o‘z parkiga ko‘proq o‘rindiqlar o‘rnatishdir.
Va bu oʻrindiqlarni siqib qoʻyish uchun ular nafaqat enini, balki oʻrindiqlar qatori orasidagi masofani va oyoq joyini ham qisqartirmoqda. Agentlik rad javobini berganidan keyin FlyersRights.org guruhi tijorat aviakompaniyalarida o‘rindiq o‘lchamlari va oyoqlar o‘lchamini ko‘rib chiqish uchun Federal aviatsiya ma’muriyatini sudga berdi.
DC tuman apellyatsiya sudi uch sudyadan iborat hay'ati FAAga qarshi qaror chiqardi va unga o'rindiq o'lchami va oyoq joyini ko'rib chiqishni buyurdi. Flyers Rights vs. FAA holatlarida aviakompaniyalarda. Flyers Rights aviakompaniya o‘rindiqlarining kichrayishi xavfsizlik uchun xavfli bo‘lib, chuqur tomir trombozi kabi holatlarga olib kelishi va yo‘lovchilarning oyoqlarida qon ivishiga olib kelishi mumkinligini da’vo qilib, FAAni ko‘rib chiqishga undadi.
Flyers Rights soʻnggi 10 yil ichida aviakompaniyalar qoʻshimcha oʻrindiq qatorlarini qoʻshgani sababli oʻrindiqlarning oʻrtacha kengligi pasayganini koʻrsatuvchi dalillarni taqdim etdi. Sudya Patrisiya Millet qarorida shunday deb yozadi: “Ko‘pchilik shubhasiz payqaganidek, samolyot o‘rindiqlari va ular orasidagi masofa tobora kichrayib boryapti, amerikalik yo‘lovchilar esa kattalashib bormoqda. Oʻrtacha balandlik “oʻrtacha 35 dyuymdan 31 dyuymga kamaydi, baʼzi samolyotlarda esa 28 dyuymgacha tushdi.”
Xo'sh, qaysi global tashuvchilar o'rindiq balandligi va o'rindiq kengligi eng yomon? Ro'yxat quyida qisqa va uzoq masofalarga mo'ljallangan eng yaxshi 10 iqtisod sinfiga bo'lingan. Raqamlar SeatGuru.com saytidan olingan.
Qisqa masofali iqtisod klassi
- Spirit Airlines Airbus A319, A320 va A321 V1: Oʻrindiq balandligi, 28 dyuym; o'rindiq kengligi, 17,75 dyuym
- Spring Airlines Airbus A320-200: Oʻrindiq balandligi, 28-30 dyuym; o'rindiq kengligi, 17 dyuym
- Thomson Airlines Boeing 737-800 va Boeing 757-200: Oʻrindiq balandligi, 28 dyuym; o'rindiq kengligi, 17,2 dyuym
- Thomas Cook Airlines Airbus A321-200: Oʻrindiq balandligi, 28-30 dyuym; o'rindiq kengligi, 17,6 dyuym
- Thai Airways Airbus A320: Oʻrindiq balandligi, 28-31 dyuym; o'rindiq kengligi, 18 dyuym
- Portugal Airbus-ga tegingA319: Oʻrindiq balandligi, 28 dyuym; o'rindiq kengligi, 18 dyuym
- Frontier Airlines Airbus A319: Oʻrindiq balandligi, 28-31 dyuym; o'rindiq kengligi, 18 dyuym
- Frontier Airlines Airbus A320: Oʻrindiq balandligi, 28-29 dyuym; o'rindiq kengligi, 18 dyuym
- Iberia Airbus A319 va Airbus A320: Oʻrindiq balandligi, 28 dyuym; o'rindiq kengligi, 17 dyuym
- Iberia Airlines Airbus A321: Oʻrindiq balandligi, 28-30 dyuym; o'rindiq kengligi, 17 dyuym
- LATAM Brazil Airbus A321: Oʻrindiq balandligi, 28 dyuym; o'rindiq kengligi, 18 dyuym
- Austrian Airlines Embraer E195: Oʻrindiq balandligi, 29 dyuym; o'rindiq kengligi, 17,3 dyuym
Uzoq masofali iqtisod klassi
- Thomas Cook Airlines Boeing 767-300: Oʻrindiq balandligi, 29-30 dyuym; o'rindiq kengligi, 17,2 dyuym
- China Southern Airbus A330-200: Oʻrindiq balandligi, 29 dyuym; o'rindiq kengligi, 17,2 dyuym
- Virgin Atlantic Airbus A330-300: Oʻrindiq balandligi, 29-30 dyuym; o'rindiq kengligi, 18 dyuym
- Nordwind Airlines Boeing 767-300 va 777-200ER: Oʻrindiq balandligi, 29 dyuym; o'rindiq kengligi, 17 dyuym
- China Southern Boeing 757-200: Oʻrindiq balandligi, 29 dyuym; o'rindiq kengligi, 19,3 dyuym
- Condor Airbus Boeing 757-300: Oʻrindiq balandligi, 29 dyuym; o'rindiq kengligi, 17 dyuym
- Wow Air Airbus A330-300: Oʻrindiq balandligi, 29-31 dyuym; o'rindiq kengligi, 17 dyuym
- Fiji Airways Boeing 737-700: Oʻrindiq balandligi, 29-32 dyuym; o'rindiq kengligi, 17 dyuym
- Lion Airlines Airbus A330-300: Oʻrindiq balandligi, 29-32 dyuym; o'rindiq kengligi, 18 dyuym
- Vanilla Air Airbus A320: Oʻrindiq balandligi, 29,5 dyuym; o'rindiq kengligi, 17,2 dyuym
Tavsiya:
Bular dunyodagi eng yomon (va eng yaxshi) aviakompaniyalar, deydi tadqiqot
Bounce bagaj saqlash kompaniyasining yangi tahliliga koʻra, bu aviakompaniyalardan qochishingiz kerak
2022-yilning 10 ta eng yaxshi qattiq bagaj sumkalari
Qattiq yon bagaj sumkalari tirnalishga chidamli boʻlishi va narsalaringizni xavfsiz saqlashi kerak. Biz sizga eng yaxshisini topishga yordam berish uchun eng yaxshi variantlarni o'rganib chiqdik
8 ta eng yaxshi qattiq qobiqli kurtkalar
Hardshell kurtkalar ochiq havoda sayr qilishni yaxshi koʻradiganlar uchun zarurdir. Biz barcha ochiq havoda o'tkazishingiz uchun eng yaxshi qattiq kurtkalarni o'rganib chiqdik va sinab ko'rdik
Sant. Kitts va Nevis ba'zi eng qattiq kirish talablari bilan qayta ochildi
Koʻp PCR testlari va sogʻliqni skrining tekshiruvlaridan tortib, kontaktlarni qidirish ilovalari va hukumat tomonidan tasdiqlangan mehmonxonalarda karantingacha, kiruvchi mehmonlar juda koʻp halqalardan oʻtishlari kerak
G'arbiy Mauining qattiq shimoliy qirg'og'ini o'rganish
Bizga qoʻshiling, Mauining gʻarbiy shimoliy qirgʻogʻi boʻylab Kapaluadan Vaylukugacha, Honoapi’ilani va Kahekili shosselari boʻylab sayohat qilamiz
