AQShning oltita yirik aviakompaniyasi 2020-yilda 34 milliard dollar yoʻqotdi

2024 Muallif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-09 12:12

Agar biz 2020 yilda aviatsiya haqida kitob yozadigan bo'lsak, uni "Aviakompaniyalar va dahshatli, dahshatli, yaxshi emas, juda yomon yil" deb atashimiz mumkin. Pandemiya davrida sayyohlik sanoati inqirozga uchragani hammaga ma'lum bo'lsa-da, endi bizda uning qanchalik yomonlashganini ko'rsatadigan aniq raqamlar mavjud. AQShning oltita eng yirik aviakompaniyalari 2020 yilgi moliyaviy ma'lumotlarini e'lon qilishdi va ular dahshatli. Umuman olganda, ular bir yil ichida jami 34 milliard dollar yo'qotishdi - bu 11-sentabrdan keyin yo'qotilgan taxminiy 1,1 milliard dollardan ancha katta. 2020 yildagi yoʻqotishlar haqida aviakompaniyalar boʻyicha taqsimot.

Alaska Airlines: $1,3 milliard

Ushbu roʻyxatdagi boshqa aviakompaniyalar bilan solishtirganda, Alyaska unchalik yomon emas edi - 1,3 milliard dollar hali ham bir tonna pul ekanligini hisobga olmaguningizcha. Ammo Alaska Air Group bosh direktori Bred Tilden tiklanish haqida optimistik. "Biz o'rmondan chiqqanimiz yo'q, lekin biz oldinda yorqinroq kunlar alomatlarini ko'rmoqdamiz", dedi Tilden bayonotida. "Biz bu inqirozdan balansimiz buzilmagan va raqobatbardosh afzalliklarimiz bilan chiqishga tayyormiz va bu ikkalasi ham bizni kuchli kelajak va o'sish uchun uzoq uchish-qo'nish yo'lagi uchun yaratadi."

American Airlines: $8,9 milliard

2019-yilda American Airlines qariyb 1,7 milliard dollar daromad oldi. 2020 yilda u ko'proq yo'qotdibu miqdorning besh barobari. Uning raisi va bosh direktori Dag Parker amerikaliklarning bo'ronga bardosh berishiga optimistik nazar bilan qarasa-da, aviakompaniya 2021 yilning birinchi choragida sig'im 45 foizga qisqarishini kutmoqda.

Delta Air Lines: $12,4 milliard

Delta ushbu roʻyxatdagi eng katta yutqazgan boʻlishi mumkin, ammo bu qisman, chunki u ijtimoiy masofani saqlash uchun oʻrta oʻrindiqlarni hanuzgacha toʻsib qoʻygan va samolyot sigʻimini pasaytirayotgan yagona aviakompaniyadir. Ijobiy tomoni, bu harakat Deltaga potentsial yo‘lovchilardan ba’zi yirik “brani” balllarini olishi mumkin.

JetBlue Airways: $1,4 milliard

JetBlue katta zarbaga uchradi, chunki Nyu-York shahri markaziga sayohat qilish va qaytish talabi sezilarli darajada kamaydi - shahar mart oyida mamlakatning birinchi yirik pandemiya nuqtasiga aylandi va shundan beri u keyingi holatlar to'lqinlari bilan kurashdi. Biroq, JetBlue 2020-yilda juda katta marraga erishdi va iyul oyida ichki reyslarda uglerod neytralligiga erishgan birinchi AQSh aviakompaniyasiga aylandi.

Southwest Airlines: $3,5 milliard

Oʻtgan yili Janubi-Gʻarbiyning 1972-yildan buyon birinchi yillik yoʻqotishi boʻldi - uning birinchi toʻliq yili. Yaxshi tomoni shundaki, aviakompaniya 2020-yilda oltita yangi yo‘nalishga, jumladan Meksikadagi Kozumel xalqaro aeroportiga va Floridadagi Mayami xalqaro aeroportiga xizmat ko‘rsata boshladi.

United Airlines: $7,1 milliard

Raqobatchilari singari, «Yunayted» ham 2020-yilda azob chekdi, biroq u bir kun kelib kuchli qaytishga tayyor (ehtimol, aviakompaniya tahlilchilarining fikriga ko'ra, 2023 yilda). “2020 yildagi muammolarni agressiv tarzda hal qilish bizning innovatsiyalarimiz va tezkor qarorimizga bog'liq edi."United Airlines bosh direktori Skott Kirbi o'z bayonotida. "Ammo haqiqat shuki, [pandemiya] United Airlines kompaniyasini butunlay o'zgartirdi." Aslida, Yunayted avgust oyida o'zgarish to'lovlarini butunlay bekor qilgan birinchi AQSh aviakompaniyasi bo'ldi, bu Boshqalar ham shunga o'xshash zanjir reaktsiyasi.